420hp強大性能 《Toyota Yaris Hybrid-R Concept》油電混合賽道版登場

 
圖片來源:Toyota

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一般市售的Toyota Yaris,給消費者的印象都是小巧可愛,方便於都會街道上行駛。不過,這個印像即將要被顛覆了!這輛採用於TS030賽車的THS-R技術(Toyota Hybrid System-Racing),搭載著1.6升GRE直列四缸渦輪增壓汽油引擎的《Toyota Yaris Hybrid-R Concept》,結合了兩具可供60hp的電動馬達,能夠爆發出420hp的強大綜合動力,就算面對具有300~400hp的性能車款也不用畏懼。

▼ 很難想像如此嬌小的車款,可擁有420hp的強大性能,就算遇到同級距動力的車款,輕巧的車型也佔有相當大優勢! 圖片來源:Toyota

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由Toyota Motorsport GmbH所打造的直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可產生前輪300hp的最大性能,加上後輪兩具加起來可達120hp的馬達後,似乎擁有420hp的《Toyota Yaris Hybrid-R Concept》不適合在一般街道行駛。但駕駛人不用為此擔心,車內可選擇街道模式將馬達輸出功率調降至40hp左右,同時馬達的充電可藉由煞車動能回收充電系統與第三具電動馬達,作為前兩具動力馬達儲存的電力來源,達到相當人性化的設計。

圖片來源:Toyota

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為了提升這輛強大性能的Yaris,可以有豐富的駕駛樂趣,還搭配了傳統的六速手排變速箱,融合了綜合動力420hp的直列四缸渦輪增壓汽油引擎與馬達,似乎能感受到更多更豐富的駕駛樂趣!

▼ 不僅擁有如此優異的動力,還提供了Track mode賽道模式與Road Mode街道模式可選擇,實在相當窩心… 圖片來源:Toyota

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走入車內來看看內裝部份,不僅採用大量的黑色皮革與藍色Alcantara麂皮,另外還安裝了Recaro賽車座椅,都是為了提供駕駛更有趣的駕馭感。如果想更換街道或競速型的駕駛模式,可在方向盤上選擇馬達功率60hp的Track mode賽道模式,或是以節能為訴求40hp輸出的Road Mode街道模式。

雖然從2012年開始,就不斷聽說這輛Toyota Yaris Hybrid-R Concept的消息,至於何時會對外發表,還要等原廠後續的規劃唷…

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