秉持Ultra-light Sportcar超輕量跑車概念 《KTM X-Bow》封閉式座艙版本出爐

 

圖片來源:KTM

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在國際間擁有相當知名度的改裝大廠KTM,旗下的X-Bow車款一直深受賽車迷的喜愛,日前發表一張X-Bow新版本的賽車照片,將原本的座艙改造成Close Top封閉式設計算是最大改變。然而,負責執行是德國賽車勁旅Reiter Engineering,出發點則以革命性的全新概念,進而吸引更多客戶與車迷的注意,乃是《KTM X-Bow》新版賽車的設計重點。

▼ 封閉式座艙除了加以保護車手安全外,主要還是提升風阻係數,以及降低風壓造成車手的不便… 圖片來源:KTM

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關於《KTM X-Bow》新版賽車款,原廠並沒有公開太多數據,目前看起來僅透露Enclosed Cockpit封閉式座艙。同樣秉持著「Ultra-light Sportcar」超輕量競速車款的設計概念,並配置了2008年與Audi合作的 TFSI四缸渦輪增壓引擎,最大性能輸出為237hp及23.35kg-m的扭力值,再加上僅有790kg的車重與六速手排變速箱,0~100km/h的加速僅需3.9秒之譜,展現出其品牌優異的改裝表現,也成為許多賽車迷心中的最愛。

圖片來源:KTM

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當年的GT4 European Series,由德國車手Christopher Haase駕駛《KTM X-Bow》稱霸了Light組冠軍,使得KTM藉此打開了全球賽壇的知名度!不僅僅在四輪車壇有光輝的演出,另外在二輪車界更是無人不知的知名品牌之一。對於KTM目前的發展趨勢來看,不論是二輪或四輪的賽車演變,應能大幅拉開與同級對手的差距,值得大家拭目以待…  

以革命性的全新概念為原點,乃是KTM X-Bow新版本賽車的設計重點!

 

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