平均油耗可達40km/L 《Porsche Panamera 4 E-Hybrid》預約巴黎亮相

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平均油耗可達40km/L 《Porsche Panamera 4 E-Hybrid》預約巴黎亮相

圖片來源:Porsche

雖然身為擁有濃厚性能色彩的跑車品牌,但《Porsche》始終致力於節能與電動化車款領域,不但當家旗艦跑車918 Spyder與利曼賽車919 Hybrid皆使用上Hybrid油電複合動力系統。旗下更擁有《Cayenne S E-Hybrid》《Panamera S E-Hybrid》兩款Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力市售車。而隨著Panamera於6月進行大改款更新,Porsche也預告其Hybrid動力車型將於2016年巴黎車展時發表亮相,並且以《Panamera 4 E-Hybrid》為其命名,將以50公里的零排放行駛里程、平均40km/L (NEDC測試標準) ,以及462hp馬力的綜效輸出,改寫Panamera車系的環保與性能表現。

平均油耗可達40km/L 《Porsche Panamera 4 E-Hybrid》預約巴黎亮相

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Panamera S HybridPanamera S E-HybridPanamera 4 E-Hybrid,Panamera的Hybrid動力車型再度有了進化,除了已經是以全新MSB模組化技術平台所開發的新世代車型,Panamera 4 E-Hybrid車名中的「4」更代表Panamera的油電動力車型正式由後驅走向全時四驅驅動。而從Panamera S E-Hybrid到Panamera 4 E-Hybrid,可不僅只有驅動方式的更改,動力系統更是全面革新。雖然仍然採用Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統的架構,但核心的內燃機引擎從過去的3.0升V6機械增壓引擎換裝具有330hp馬力、450Nm扭力輸出的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,並且採用全新的8速PDK II雙離合器變速箱,為Panamera 4 E-Hybrid的節能打下基礎。

平均油耗可達40km/L 《Porsche Panamera 4 E-Hybrid》預約巴黎亮相

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與其搭配的,則是來自於當家旗艦跑車918 Spyder的電動系統,運用具有136hp馬力與400Nm扭力輸出的電動馬達與2.9升V6雙渦輪增壓引擎一同組成Panamera 4 E-Hybrid的動力架構。同時,Porsche還重新調校電動馬達最大動力的輸出時機,與Panamera S E-Hybrid必須於油門深度超過80%時才會啟動相比,Panamera 4 E-Hybrid只要踩下油門踏板,電動馬達的動力便隨侍在側,任憑駕駛使喚。Porsche表示,在2.9升V6雙渦輪增壓引擎與電動馬達的搭配之下,Panamera 4 E-Hybrid可以繳出462hp馬力與700Nm扭力的最大綜效輸出,並擁有0-100km/h加速4.6秒、極速278km/h的性能表現。

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不僅如此,其所搭載的水冷式鋰電池組容量也從前一代的9.4kWh提升至14.1kWh,並維持與Panamera S E-Hybrid電池組相同的重量。透過一般230V的插座,使用一般充電電流10A的充電裝置進行充電僅需5.8小時便能蓄滿;若是使用選配的7.2kW充電器搭配電流32A的充電裝置,則可將充電時間縮短為3.6小時。而放大的電池容量,最直接影響的便是Panamera 4 E-Hybrid的零排放行駛距離,依Porsche所提供的資料,Panamera 4 E-Hybrid擁有50公里的最大純電續航力,並可僅靠電動馬達加速至140km/h,在NEDC的油耗測試標準中,還可以繳出40km/L的平均油耗表現,無論是純電行駛里程、純電模式極速與平均油耗都較Panamera S E-Hybrid更為出色。

平均油耗可達40km/L 《Porsche Panamera 4 E-Hybrid》預約巴黎亮相

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與先前的Panamera S E-Hybrid相同,Panamera 4 E-Hybrid同樣使用了螢光綠作為主要的車型識別意象,包括煞車卡鉗、葉子鈑e-hybrid徽飾以及車尾的Panamera 4車名徽飾等都運用螢光綠色點綴,成為Porsche旗下Plug-in Hybrid動力家族最主要的特徵。除此之外,Panamera 4 E-Hybrid也換搭方型排氣尾管,凸顯與其他Panamera家族成員的不同。

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而車內同樣可見螢光綠元素,包括儀錶板指針、跑車計時套件碼表指針等,都是採用螢光綠色呈現。不過基本上Panamera 4 E-Hybrid還是維持著新一代Panamera的內裝設計基礎,包括整合12.3吋觸控式液晶螢幕的新一代PCM多媒體資訊整合系統,以及以兩具7吋液晶螢幕所組成的數位化儀錶板,不過由於Panamera 4 E-Hybrid為油電複合動力車型,儀錶板與PCM系統都提供足以顯示電量、動力輸出狀態等資訊的介面,讓駕駛可以更掌握車輛的動態。並且整合Sport、Sport Plus、E-Hold、Hybrid Auto、E-Hold與E-Charge等不同行車模式的控制系統,讓車主可以自由選擇所需的駕駛模式。

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Porsche表示,雖然Panamera 4 E-Hybrid表訂於2016年日內瓦車展發表亮相,不過目前已開放歐洲消費者訂購,開出107,553歐元的含稅售價,以現時匯率換算約為新臺幣387萬元左右。Panamera 4 E-Hybrid預計自2017年4月中旬起先行提供給予德國市場的準車主,接著才會陸續交付予歐洲其他國家的消費者。

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