圖片來源：BMW Motorrad

不久前我們才各位介紹BMW在今年的”Concorso d'Eleganza Villa d’Este”經典古董車展上帶來了向經典致敬的 BMW 2002 Hommage Concept概念車，而按照往例BMW Motorrad也在此活動上同步帶來一輛二輪作品《R 5 Hommage》，並與四輪概念車同步展出。

圖片來源：BMW Motorrad

顧名思義R 5 Hommage是向1930年代開始活躍，1950年代淡出車壇的R 5二輪作品致敬，BMW之所以能發展成全球豪華大廠，過去打造出的二輪產品也是重要推手之一，而R 5就是其中一輛讓許多二輪車迷鍾情的對象。R 5之所以迷人，不單單是那簡單而純粹的機械美感，也因為其所搭載的500 c.c雙缸引擎能夠輸出24匹最大馬力，結合簡單而輕盈的車身使R 5能夠在當時創造出135km/h的極速，現在如此極速雖然不值一提，但以當時年代來看如此性能已十分剽悍，也因此R 5經常被拿來參與當時的二輪賽事。

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也因為R 5的特殊讓BMW Motorrad選作為本次復刻向歷史致敬的對象，R 5 Hommage全車設計幾乎與當年的R 5如出一轍，輕盈而簡單的金屬管車身使其本身就能散發出不同於現代車款的氣息，迷人的水滴狀油箱則經過特別邀請的設計師塗上專屬彩繪。而為了也能夠使其擁有現代化的美感與能耐，BMW Motorrad替R 5 Hommage重新打造了後懸吊系統，另外前後輪煞車也升級為碟煞，搭配兩組重新打造的復古鋼絲輪圈與大型跑胎，成就R 5 Hommage同時保有復古與現代的衝突美感。

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當然最精華的部分就是坐墊底下那具動力核心，特別的是這具動力是BMW Motorrad特別從當時從一輛真正的R 5上所找來，該具引擎因為過去征戰賽場而受損，工程師團隊則是想方設法將其翻新，甚至為其額外裝上了一組機械增壓系統，排氣量雖然維持在500c.c，但最大馬力已經被提升至26匹，不僅如此，為了傳遞能夠激起車迷熱情的聲浪，工程團隊也重新為其打造一組專屬排氣系統，完美與R 5 Hommage經典的型體融合，使用真正經歷過比賽的引擎做為R 5 Hommage的動力核心，再次傳遞BMW對歷史資產的珍惜。

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