植入3.4升V8 Hybrid動力 2016年式《Toyota Prius GT300》賽車宣戰Super GT

圖片來源：APR Racing

隨著《Toyota Prius》於2015年9月時進行大改款更新，為這款Toyota旗下最著名的Hybrid油電複合動力產品推出第4代車型。自2012年起便使用第3代Prius為基礎打造GT300規格賽車投入Super GT賽事的APR Racing車隊也決定自2016年起更新賽車，以第4代Prius作為2016年式賽車的原型，讓全新的Prius進入2016年Super GT賽事。

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時間拉回2012年，當年日本Super GT賽事的GT300組別成為Honda與Toyota爭相投入Hybrid車款參賽的舞台，不但Honda與Mugen合作打造CR-Z GT300賽車投入參賽，Toyota的Prius也經由APR Racing之手，成為與CR-Z同場競逐的對手。如今，隨著Prius推出全新世代車型，APR Racing也決定運用新一代的Prius為基礎，打造2016年式的Prius GT300賽車。

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與一般市售版的Prius相比，Prius GT300最大的不同，在於動力系統的更改，捨棄原有的1.8升4缸引擎與電動馬達組成的動力系統，改搭以3.4升V8自然進氣引擎為核心配合電動馬達構成的Hybrid油電複合動力系統，並且將引擎位置由前置改為中置設定，以帶來更出色的車身配重。同時換裝6速序列式變速箱，減少動力傳輸的耗損符合賽事的需要。

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影片來源：APR Racing

外觀雖然保留了第4代Prius的設計元素，包括水箱護照輪廓，以及特殊的頭尾燈造形、3點式LED晝行燈，以及Prius招牌的雙層後擋設計都被Prius GT300所保留。但是APR Racing為其裝上了極為誇張的寬體套件與空氣力學設計，包括前導流、大型尾翼與底盤分流器等，讓Prius GT300擺脫環保街車的形象，成為兇狠的油電悍將。

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而車內則是完全捨棄原有的內裝鋪陳以及舒適性配備，改採運用碳纖維材質包覆的中控台，搭配賽車用儀表板、快拆式方向盤、桶型賽車座椅與6點式安全帶等，已是純然斯巴達式的競技導向。唯一的配備只剩下維繫安全的防滾籠、賽車用滅火器，以及負責記錄比賽畫面的車載攝影機。另外，在2016年賽季，APR Racing也將一改過去使用兩款不同賽車參賽的規畫，將會投入兩輛新版的Prius GT300賽車，讓後勤整備更為單純。

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