植入3.4升V8 Hybrid動力 2016年式《Toyota Prius GT300》賽車宣戰Super GT

 

圖片來源:APR Racing

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隨著《Toyota Prius》於2015年9月時進行大改款更新,為這款Toyota旗下最著名的Hybrid油電複合動力產品推出第4代車型。自2012年起便使用第3代Prius為基礎打造GT300規格賽車投入Super GT賽事的APR Racing車隊也決定自2016年起更新賽車,以第4代Prius作為2016年式賽車的原型,讓全新的Prius進入2016年Super GT賽事。

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時間拉回2012年,當年日本Super GT賽事的GT300組別成為Honda與Toyota爭相投入Hybrid車款參賽的舞台,不但Honda與Mugen合作打造CR-Z GT300賽車投入參賽,Toyota的Prius也經由APR Racing之手,成為與CR-Z同場競逐的對手。如今,隨著Prius推出全新世代車型,APR Racing也決定運用新一代的Prius為基礎,打造2016年式的Prius GT300賽車。

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與一般市售版的Prius相比,Prius GT300最大的不同,在於動力系統的更改,捨棄原有的1.8升4缸引擎與電動馬達組成的動力系統,改搭以3.4升V8自然進氣引擎為核心配合電動馬達構成的Hybrid油電複合動力系統,並且將引擎位置由前置改為中置設定,以帶來更出色的車身配重。同時換裝6速序列式變速箱,減少動力傳輸的耗損符合賽事的需要。

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影片來源:APR Racing

外觀雖然保留了第4代Prius的設計元素,包括水箱護照輪廓,以及特殊的頭尾燈造形、3點式LED晝行燈,以及Prius招牌的雙層後擋設計都被Prius GT300所保留。但是APR Racing為其裝上了極為誇張的寬體套件與空氣力學設計,包括前導流、大型尾翼與底盤分流器等,讓Prius GT300擺脫環保街車的形象,成為兇狠的油電悍將。

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而車內則是完全捨棄原有的內裝鋪陳以及舒適性配備,改採運用碳纖維材質包覆的中控台,搭配賽車用儀表板、快拆式方向盤、桶型賽車座椅與6點式安全帶等,已是純然斯巴達式的競技導向。唯一的配備只剩下維繫安全的防滾籠、賽車用滅火器,以及負責記錄比賽畫面的車載攝影機。另外,在2016年賽季,APR Racing也將一改過去使用兩款不同賽車參賽的規畫,將會投入兩輛新版的Prius GT300賽車,讓後勤整備更為單純。

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