圖片來源：Volkswagen

自2013年正式投入參賽以來，《Volkswagen Polo R WRC》與法國車手Sébastien Ogier的組合便橫掃FIA WRC世界越野拉力錦標賽場，連續三年為Volkswagen Motorsport車隊奪下車手與車隊世界冠軍。面對即將到來的2016年賽季，Volkswagen也對Polo R WRC進行小幅度升級，為WRC四連霸做足準備。

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雖然由於規則的限制，2015年賽季結束至2016年賽季開始前，各車隊並不能將賽車進行大幅度的升級，只能在現有的技術規範中進行小幅度的修改。不過，Volkswagen依然將旗下的Polo R WRC進行升級，推出2016年式的Polo R WRC。而其主要的修改，在於強化前端副車架鋼性，並針對砂土路面規格的Polo R WRC強化後軸懸吊的推桿結構，以強化Polo R WRC的車體結構，使其更耐用且更為穩定。

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引擎蓋下的1.6升直4缸內直噴渦輪增壓引擎也在賽季後有所調整，雖然幾乎是無法以肉眼察覺的修改，且必須依照現有技術規範，使用口徑33mm的限流器以及最大2.5Bar的增壓值上限，讓引擎動力輸出控制於318hp左右。但透過活塞這類小幅的調整，Volkswagen表示2016年式Polo R WRC的引擎同樣也能擁有更高的可靠性。

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雖然2016年式的賽車與2015年式相去不多，但在2016年賽季結束後，WRC賽事將有大幅度的革新。針對WRC (World Rally Cars) 車輛組別，將把車寬增加55mm，並讓前後的空力套件分別延伸60mm與30mm之多，讓車輛變得更寬且更為修長，也增加空力套件的設計空間。同時，限流器的口徑也會放寬至36mm，讓動力輸出得以上探至380hp的水準，搭配降低25公斤的車重，2017年將會呈現截然不同的風貌。

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