圖片來源：NEVS

自從在2010年被GM集團拋售之後、似乎就註定了日後《Saab》的坎坷命運，短短幾年內分別在Spyker及NEVS(National Electric Vehicle Sweden)手上兩度宣告破產，幸好在2015年時獲得了來自中國的資金挹注、並於同年底與中國熊貓新能源公司 (Panda New Energy Ltd.) 簽署合作協議，內容為15萬輛《9-3 EV電動車》的訂單、總值更達到人民幣780億元(約新台幣3965億元)！

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而在接到這張巨額訂單之後、好運似乎也持續降臨在NEVS之上，因為不久前同樣來自中國的Volinco華騰工業(China Volant Industry、為中國國營航天科工集團子公司)也宣布與NEVS簽署最新戰略合作協議，根據來自Automotive News Europe的消息指出，此筆訂單包含了2萬輛9-3 EV電動車、以及協助在中國境內建置充電站與各項基礎設施等，合作協議總金額約為9億9600萬美元(約新台幣333.6億元)、預計自2017年啟動。

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另一方面，NEVS於2015年6月也宣布於中國天津市的THT天津濱海高新技術產業開發區（Tianjin Binhai Hi-tech industrial Development Area）成立新能源車款生產及研發中心，除了將在此進行車輛相關硬體及軟體方面的開發外，預計在2020年完工後、將達到年產能20萬輛的目標。

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當然，由於NEVS本身就是中資背景、主要股東為NME控股公司 (National Modern Energy Holdings)，加上後續加入的金主包括天津市政府、SRIT北京國研信息科技有限公司（Beijing State Research Information Technology Co., Ltd）及北京華勝天成信息產業公司（It-company Teamsun）等，且陸續與東風汽車、熊貓新能源與華騰工業等簽署戰略合作協議，可說NEVS未來一切發展都已在中國的掌控之中。