圖片來源：Edo Competition

近年來以打造高檔超跑作品、而在全球車壇中嶄露名聲的德國改裝廠家《Edo Competition》，其創辦人Edo Karabegovic早先曾於Ferrari於德國的分部工作、其後並專注於經營賽車相關領域，其後於2000年時正式德國Westfalen邦的Ahlen市、成立了提供市售車款改裝業務的Edo Competiton Motorsport GmbH，儘管在改裝界中算是頗為年輕的廠家、但歷年來所推出的作品可是讓人印象深刻！

圖片來源：Edo Competition

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在跨入市售車款改裝之前，Edo Competition曾於1998~2000年之間以Edo Competiton車隊的名號、陸續奪下了Ferrari以及Porsche的統一規格賽事，隨後在2001年也以Porsche 996 GT3-R這款改裝作品踏入市售車款的改裝領域，歷年來並陸續改造過Ferrari、Porsche、Lamborghini及Maserati等品牌的多款作品，且每一款作品都有著搶眼的外觀樣貌及頂尖的性能實力！

圖片來源：Edo Competition

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不過，讓Edo Competiton真正聲名大噪的事件、莫過於在2011年時亮相的重度改裝作品Ferrari Enzo XX Evolution，然而真正出名的原因卻並不是其性能表現、而是在其車主Zahir Rana參加當年度加拿大Targa Newfoundland Rally活動時失控墜海，幸好不久後Edo Competiton便讓此車再度復活並以Enzo ZXX之名進化重生，不僅將Tipo F140B V12引擎的排氣量由6.0升擴增到6.3升、並針對引擎內部機件及相關進排氣與傳動系統等盡數升級，進而讓動力輸出提升至840匹最大馬力及79.6公斤米峰值扭力的境界，造就出0~100km/h加速僅需3.2秒、極速更突破390km/h的性能怪物，但之後於比利時Spa-Francorchamps賽道舒展筋骨時、又因為所爆發出的142分貝排氣聲浪實在太過震耳而被勒令退場，確實很難讓人不留下深刻印象啊～

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此外、Edo Competiton針對拓展客層的前提，因此也將改裝觸角延伸至Aston Martin、Audi、Bentley、BMW、Mercedes-Benz甚至是Koenigsegg等品牌，創辦人Edo Karabegovic在2014年更一口氣購入3輛Porsche 918 Spyder，看來可以期待Edo Competiton將讓未來的油電超跑邁入新的境界～

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 圖片來源：Edo Competition