《2016台北車展懶人包》:世貿展館亞裔進口車大軍壓境!

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《2016台北車展懶人包》:世貿展館亞裔進口車大軍壓境!

 圖片來源:King Autos

2016世界新車大展以日系品牌為主的世貿展館展區,在首演新車的部份,本屆很明顯能看出亞裔進口車的大舉入侵,並涵蓋多樣車型,相對地,本屆車展中屬於國產的首演新車,也僅有DFSK貨車、與小改款Honda City而已;而愈趨多元的品牌與產品,也給予國內消費者更多不同選擇,這當然是消費者的福音。

  DFSK東風小康  

《Fuwin穩發》

建議售價43.7萬元

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由中國東風集團於2005年發表的商用車品牌《東風小康》,憑藉著親民的價格與務實的配備,旗下K系列商用車系快速地在中國二級城市中竄起。在國內知名汽車代理商《合同興》的努力爭取下,以國產車身份進軍台灣市場。

身為品牌在台灣的首發車款,Fuwin(穩發)由東風小康研發設計,並委託台塑汽車於大肚廠區以CKD方式組裝生產;在貨台設定上提供木床、鐵床共三款車型,滿足商務人士多元的需求變化。

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在車型配備上,大量導入乘用轎車元素,包括魚眼投射式大燈、三環式儀表顯示以及胎壓偵測警示等實用配備,正副駕駛座椅均可前後滑移及調整椅背斜度來提升行車的舒適性。動力搭載1199cc的VVT汽油引擎搭配5速MT變速箱,擁有85hp/11.4kg-m的輸出效能以及平均12.9km/L的節能表現。

  Honda  

《HR-V》

預估最快2016年Q3上市

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日本名「Vezel」的Honda HR-V,是品牌重新進軍小型跨界休旅市場的力作,HR-V之名曾在1999年至2006年間存在於市場,一代車系停產後,藉由Vezel外銷車型的發表,再度重啟HR-V的車系歷史。

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新型HR-V以Fit車系底盤為基礎打造,日本境內並擁有專屬1.5升油電車型的Vezel Hybrid。美國市場銷售的HR-V車系單一搭載1.8升四缸汽油引擎,歐規車型則提供有1.5升汽油、與1.6升渦輪柴油引擎的動力選項,而HR-V眾多車室內的空間機能,也與Fit車系不相上下。

《NSX》

評估中

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於1990年問世的第一代Honda NSX車系,在市場延續其長達15年的產品生命週期,於2005年正式劃下句點。之後,Honda原已規劃將在2010年後推出搭載V10引擎的全新第二代NSX車系,無奈在2008年金融海嘯的肆虐下,NSX後繼車的計劃也被迫中斷。

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然而,2012年初的北美車展,Honda以Acura NSX Concept的亮相,讓NSX確定將會復活;三年後的北美車展,Honda終於發表確定市售型態的第二代Acura NSX,其搭載中置V6雙渦輪汽油引擎,並搭配三具電動馬達所組成的Sport Hybrid SH-AWD系統、與九速DCT雙離合器變速箱,成為一輛油電跑車,而二代NSX不再是日本製,而是來自美國的產品。

《City》

1.5 V:58.9萬元 / 1.5 VTi:62.9萬元 / 1.5 VTi-S:66.9萬元

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現行City在車展上推出了安全升級的小改款車型,中階VTi車型投入VSA動態穩定控制系統,並追加為雙前座正面、側面四氣囊,頂級的VTi-S車型再另加上車側氣簾,以高規安全配置66.9萬元的建議售價,要在國產中小型房車級距痛擊同級競爭對手。

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《Goldwing》

最快2016年Q3導入

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身為Honda歷史悠久的二輪巡航旗艦,Gold Wing車系有別於其他Honda二輪的直列式汽缸設計,而是採用水平對臥的大排氣量引擎,而既然身為旗艦,Gold Wing也擁有一般大型重機不可能配置的豪華配備,像是音響、暖氣、水平調整頭燈組、與倒車檔等等。與二代NSX一樣的,Goldwing車系同樣由美國Honda所生產,並銷往全球各地區市場。

《CB650F》

建議售價38.8萬元

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CB650F則是現行CBR650F的無罩街車(naked)車型,其基本上與CBR650F皆同,去除整流罩、改高把,讓騎乘三角更為舒適。在Honda現行中大排氣量的產品現裡,若不想要DCT雙離合器變速箱的NC系列車款,又不中意裝配整流罩的跑車型式車款,naked檔車的CB650F自然是最佳選擇。而Honda CB650F與CBR650F相同,均為泰國Honda生產的車款。

  Infiniti  

《Q30》

預計2016年Q2上市 預售價139萬元起

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隨著豪華小型掀背車級距的崛起,Infiniti終於在2015年法蘭克福車展發表切入豪華小型掀背車市場的首款量產作品──《Q30》。透過動感十足的筆觸,Q30擁有在同級對手中較為突出的動感外型同時,還有著Infiniti一貫堅持的日式細膩質感,並運用Nappa真皮搭配原木飾板,給予猶如高階豪華房車般的內裝質感。這款將扮演Infiniti再度打開銷售量重責大任的豪華掀背車也在2016世界新車大展中首度於臺灣亮相,在臺灣民眾面前展現Infintit Q30的動感魅力。雖然預計在2016年第二季至第三季左右才會正式在臺灣發表上市,但在車展中已經以139萬元起的價格開放消費者預購。

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《QX50》

建議售價217萬元

舊名EX車系的《QX50》,在2016世界新車大展的場合也正式迎來小改款更新。小改款QX50的重點,落在於軸距的變更,雖然這款定位為跨界SUV的車款,足以算是最早切入豪華跨界市場的產品之一,但後座空間一向是QX50過去的弱勢所在,透過軸距的拉長,得以讓後座乘客有更佳的舒適度。同時,Infiniti也重新修飾其水箱護罩與前保桿設計,使QX50能夠擁有更具新意的面容。在2016世界新車大展發表亮相的同時,Infiniti也開出217萬元起的價格開放消費者現場訂購。

  Kia  

《Quoris》

預估售價:300萬元~350萬元,接單引進

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將Quality (品質) 與Cores (核心) 二字整合作為車名的Quois,雖然曾在2015年時便少量引進作為森那美起亞高階主管用車,但並未正式在臺灣發表上市,藉著2016世界新車大展的場合,森納美起亞也正式將這款旗艦房車引進臺灣。身為Kia品牌旗艦的Quois,這次進入臺灣的是小改款更新後的車型,透過LED頭尾燈點綴科技氣息,並植入3.8升GDI缸內直噴引擎,提供329hp的最大馬力輸出。再加上針對後座買家提供的獨立調整空調、後座電動調整座椅、全景天窗、遮陽簾與後座獨立影音娛樂系統等,強調Quois的尊榮氣息。採取接單引進的方式,預估價格300萬元至350萬元左右,預計第1記便可開始交車。

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《Cerato》

評估中

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由於Kia目前在臺灣仍然缺乏一款C-Segment級距的房車產品,以搶佔臺灣最熱門的中型房車市場。於是,在2016世界新車大展中,森那美起亞也將Kia於亞洲市場所提供的Cerato房車引進臺灣展出,以試探臺灣消費者對於Kia中型房車產品的反應。不過,因為Cerato在11月時已進行小改款更新,本次展出的為小改款更新前的車型,無論是動力或者外觀都有所差異,未來引進的規劃也將以小改款後的版本為主。

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《Sportage》

上市時間:2016年第三季

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在2015年9月現身的第4代Sportage將著名的Tiger Nose水箱護罩帶往全新的設計方向,運用更具跑格的線條設計語流線的造型,營造猶如跑車般的外型風格,同時也讓風阻係數自第3代Sportage的0.35降低為0.33。搭配現代感十足的頭燈與冰晶式霧燈,以及源自於Prove概念車的LED尾燈,展現這款中型SUV的動感風情。同時,Kia也提供多款汽、柴油引擎給予消費者選擇,搭配6速手自排變速箱,期盼帶來順暢且有勁的動力輸出。這款挾帶Euro NCAP五星安全評價的中型SUV也將在2016年第三季正式導入臺灣。

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《Sorento》

上市時間:2016年第三季

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身為Kia家族的旗艦SUV,Kia在2014年9月時發表全新的第3代大改款車型。在Tiger Nose的設計基礎上,Kia透過尺寸與面積放大的水箱護罩,搭配尺碼成長的體型,為Sorento帶來霸氣且壯碩的外觀風格。而車內則是延續Kia一貫對於質感的要求,透過細膩的用料與設計,提供車主舒適且質感突出的內裝氛圍。再加上常達2780mm軸距所帶來的優勢,Sorento不但具有寬敞的空間表現,更可提供三排、7人座的機能變化。在2016世界新車大展的Kia展區中,Sorento將與Quois一同展現Kia的旗艦態勢,並且再2016年第三季在臺灣發表上市。

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  Mazda  

《CX-3》

建議售價 : CX-3 Sky-G:88.9萬元 / CX-3 Sky-D:99.8萬元

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全新Mazda CX-3自12月展開預售後便引起國內的熱烈討論,如今台灣馬自達汽車於2016年台北世界新車大展正式發表CX-3車系,不僅帶來柴油車型,更讓汽油車型同步登場發表,CX-3 Sky-D柴油車型預計可在農曆年交車,CX-3 Sky-G汽油車型則是需視原廠產能,預計要到2016年4月交車。不過台灣馬自達汽車也表示自2016年12月26日全臺Mazda只定展示中心將開放預約試駕活動。

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相信大家十分關注CX-3 Sky-G汽油車型各項規格與配備資訊,其搭載Skyactiv-G 2.0直列4缸自然進氣引擎,可於6,000轉提供156匹最大馬力,並在2,800轉時提供20.8公斤米最大扭力,變速箱也是配置6速Skyactiv-drive手自排變速系統。而更重要的是,汽油車型標準配備與柴油車型完全相同,也就是說包含18吋鋁圈、LED晝行燈、智慧型感應式頭燈、霧燈,雨滴感應雨刷、電動摺疊後視鏡、多功能皮革方向盤、皮布座椅、電子恆溫空調、7吋MZD Connect螢幕、6氣囊、SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統等一應具全,在配備上可以說是有著相當的競爭力。

  Nissan  

《Murano Hybrid》

預計推出時間:2016年第二季末

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Nissan總代理裕隆日產汽車在2015年發表當家SUV主力X-Trail之後,如今藉著臺北車展讓大家預覽全新世代大改款Murano的實車樣貌,裕隆日產汽車預計2016年第二季至第三季將會採進口導入販售。

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而本屆車展中裕隆日產汽車展出的車型為2015年全球首演的混合動力車型:Murano Hybrid,不僅外型上享有Nissan最新世代進化動感設計概念,擁有V字型水箱護罩,還有使用從經典迴力標造型為靈感衍伸而來的新型頭尾燈組。而更重要的是Murano Hybrid所搭載的混合動力系統與Infiniti QX60 Hybrid相同,結合一具最大馬力230匹的QR25DER的2.5升直列四缸機械增壓汽油引擎,以及一具輸出功率15Kw的電動馬達,Intelligent Dual Clutch System及CVT變速箱負責動力傳輸,使其能夠帶來250匹綜效馬力,最大扭力則是達到33.6公斤米。

  Subaru  

《XV》

2.0i車型:98萬元 / 2.0i-S車型:108萬元

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最早由北美Subaru首度發布,全新2016年式《XV》在12月初於泰國車展發表後,緊接著也選在世界新車大展開幕第一天宣佈正式在台上市,規劃的車型同樣有2.0i及2.0i-S兩款,售價則分別為98萬元、108萬元,均較舊年式車款有著3萬元的調漲幅度。

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而改款前後的差異,外型主要是車頭於前保桿兩側增加「L」形鍍鉻飾條,六角形水箱護罩則是將中央橫貫廠徽的鍍鉻面積加大,頭燈比照新世代車款同樣在內部加入C形導光條,尾燈則改為透明燈殼,同時換上全新的17吋鋁圈樣式。內裝的不同之處則在於重新設計的三幅式多功能方向盤,並且與兩側門板、前後座椅一樣都包覆橘色縫線,配備則新增免鑰匙按鈕啟動系統,至於動力方面仍維持搭載2.0升水平對臥四缸汽油引擎,並搭配SAWD全時四輪驅動與Lineartronic CVT無段變速箱。

  Suzuki  

《Vitara》

2016年Q2登場

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身為品牌旗下的SUV大將,全新世代Vitara導入了嶄新的跨界休旅設計思維,在新世代品牌設計語彙的描繪下,除了保有傳統剛毅厚實的車身輪廓外,自前輪拱延伸至車尾的兩道柔潤線條,搭配嶄新的車頭與尾燈造型,成功為新一代Vitara營造出更豐富的動感氛圍。

迎合Downsizing市場趨勢,原廠共規劃1.6升自然進氣與1.4升渦輪汽油引擎,在品牌最新《BoosterJet科技》的挹注下,1.4升渦輪引擎,透過過渦輪增壓系統結合缸內直噴技術,共可併發出140hp/22.4kg-m的性能輸出。

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不過,《All Grip全時智慧型四輪傳動系統》,提供Auto、Sport、Snow、Lock共四種駕駛切換模式,展現出傲視同級對手的越野性能,並與同門兄弟SX4 Crossover做出明顯區隔。而於明年Q2導入國內的版本,將優先1.6升NA動力車型。

  SsangYong  

《Tivoli》

1.6汽油經典型:76.8萬元 / 1.6汽油菁英型:83.8萬元 / 1.6汽油豪華型:89.8萬元 / 1.6柴油經典型:86.8萬元 / 1.6柴油菁英型:93.8萬元 / 1.6柴油豪華型:99.8萬元

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今年初正式向全球發表的跨界休旅車型《Tivoli》,成為永嘉雙龍汽車接手SsangYong品牌經營的首發車款。一改過去粗曠的外型走向,原廠設計師以靈巧的筆觸勾勒出極具個性且精悍的面貌。

坐擁4,202x1,798x1,590mm的基本身形,搭配2,600mm軸距設定,在兼顧運動靈活性的前提下,打下優異的空間基礎;基本432升的後行李廂容積表現,更可透過後排座椅的6/4分離機制進一步展現出多元的機能性。

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在動力配置上,提供1.6升汽、柴油雙動力可供消費者選擇,變速系統則統一搭配6速手自排變速箱,分別可繳出12.19km/L與16.24km/L油耗成績。完整的主被動安全與豐富的配備陣容,令《Tivoli》在全雄四起的跨界休旅市場中突顯出高CP值的定位。

  Toyota  

《Mirai》

不導入

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以日語「未來」為名的Toyota Mirai,是全球首輛非租賃營運、而直接量產市售的氫燃料電池車。Toyota認為,hybrid油電科技之外,FCV氫燃料電池車會是人類移動的發展趨勢之一,而Mirai於日本境內的新車售價為723.6萬日圓,折合約新台幣199萬。

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Mirai前後各兩具60公升、及62.4公升的氫燃料槽填滿僅需3分鐘,續航距離則高達650公里,由於Mirai以壓縮氫燃料的化學變化產生動能,並只有「水」這項化學反應後的物質,因此不污染地球環境;排水量部份,Mirai每4公里排放約240毫升的水。

《i-Road》

不導入

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今年初莫名其妙在網路瘋傳將打趴國內機車廠的Toyota i-Road,其實根本無法在國內上市!而且Toyota原廠目前也沒有大量生產的意思。首先,i-Road以方向盤進行轉向的設計,就違反國內有關「三輪機動車」的法規了,是要如何在台灣賣?鄉民們別再被騙了!

《2016台北車展懶人包》:世貿展館亞裔進口車大軍壓境!

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i-Road早在2013年日內瓦車展便首發亮相,是一部如同機車、可前後承載兩人的電動都會移動載具。i-Road的動力來源,為兩具各輸出2.7ps的電動馬達,在充飽電力後,續航距離約有50公里。目前,i-Road僅有在日本、與法國等地試運行,若要步入市售化,仍還有相當多問題等待克服。

《4th Generation Prius》

預估2016年Q2上市

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預計2016年導入台灣市場的全新第四代Toyota Prius,是TMC採用全新TNGA全球化底盤結構打造的首款新車,延續TMC強大的hybrid技術資源,四代Prius並同時提供有搭配傳統鎳氫電池模組、與新式鋰電池模組的兩款車型,而此舉都是為了讓所有Prius車型的油耗性能保持在同樣的水平上。

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雖然沿用與三代Prius相同的2ZR-FXE 1.8升Atkinson循環汽油引擎,但四代車系號稱引擎在散熱效率提升達40%,而受惠於hybrid油電系統的輕量化,日本市場重視油耗性能表現的Prius「E」規前驅車型,其平均油耗在當地JC08模式的測試下,創下40.8km/l的驚人數據。

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