《寶嘉聯合》Alfa Romeo 15日新車發表｜Giulia Stelvio 四葉草送測

此為海外車款，台灣車款以寶嘉聯合公布為準。

寶嘉聯合即將在2025年9月15日舉行Alfa Romeo品牌發表會，雖然首波上市車款目前還是個謎團，但我們可以從寶嘉聯合的送測資料中找到蛛絲馬跡。繼保發中心公布Giulia Sprint、Stelvio Sprint、Giulia Quadrifoglio的重置價格依序為290、320與520萬元後，近日，環境部噪音資料中透露了雙車系可能的編成。

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按環境部公布的噪音測試資料來看，寶嘉聯合Giulia的車系編成與競爭對手Mercedes-Benz C-Class及BMW 3 Series剛好反過來。搭載2.9 升V6雙渦輪增壓引擎的性能取向Giulia Quadrifoglio採用後輪驅動，輸出510 匹/61.2公斤米，與競爭對手BMW G80 M3相當；搭載2.0升直列四汽缸渦輪引擎的一般車款，最大馬力280匹，提供入門Sprint、高階Intensa雙車型，都採用四輪驅動。全車系統一使用ZF 8速自排變速系統。

此為海外車款，台灣車款以寶嘉聯合公布為準。

休旅車Stelvio不易外的全車系都是四輪驅動，但送測資料中沒看到性能取向的Stelvio Quadrifoglio。Stelvio一樣入門Sprint、高階Intensa雙車型，統一搭載2.0升四汽缸渦輪引擎，匹配ZF 8AT變速箱，輸出為276匹/40.8公斤米。車身尺碼為4,690*1,905*1,680mm，軸距2,820mm，風阻係數0.32Cd，同級對手為Mercedes-Benz GLC、BMW X3、Audi Q5等。海外全車系的adas都只提供車道維持輔助 (LKA)，因此不具備LV.2半自動駕駛輔助功能。台灣車款配備以寶嘉聯合公布為準。

此為海外車款，台灣車款以寶嘉聯合公布為準。

參考海外資訊，雙車系入門Sprint與頂規Intensa主要是配備上的不同。特別注意的是，海外在這兩車型之間還有中階的Veloce車款，但寶嘉聯合似乎沒導入。入門Sprint標配18吋鋁圈、8.8吋中控螢幕、12.3吋數位儀表、鋁合金換檔撥片等配備；頂規Intensa的配備則在入門Sprint的基礎上，升級19吋鋁圈、Brembo煞車卡鉗、LED矩陣頭燈、限滑差速器、Alfa SDC懸吊系統等配備。台灣車款配備以寶嘉聯合公布為準。