大麻真好、但不是用吸的!可以造車和造房、BMW i3電動車早就使用、但為何不能說?

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▲圖片來源:Prospedia Capital

大麻絕對是個好東西,但不是在講毒品!事實上約100年前亨利福特就開始使用大麻作為一部份的造車材質,然而因吸毒疑慮、麻藥管制,容易招致品牌負面評價,同時也不容易取得穩定與平價的大麻原料,加上原物料運送與儲存過程,很容易發生被偷、被搶等鳥事,考量種種不良反應可說是弊大於利,加上早期並沒有非用大麻不可的理由,所以亨利福特並沒有堅持使用大麻當作造車材質,其它車廠的狀況大致上也是如此。

然而在環保、節能、減碳等議題下,大麻的價值開始被重視,當然是指醫療、生活、交通層面,而不是精神與幻覺上的滿足!工業大麻是一年生的高大草本植物,很容易種植、水量與土壤要求度低、不需要施肥、病蟲害問題少,一公頃的大麻田在100天的生長過程當中可以吸收轉化15噸的二氧化碳,以一年3.5次收成的頻率來看,可以除去50噸以上的二氧化碳,效益相當驚人,事實上比種樹來的快且容易。

今日,大麻生物複合材料不只可以用來造車,還可以用來架構綠色建築,達到環保、隔熱、透氣、涼爽、抗震、美觀、可回收再利用等多重目的,與木造房屋類似、但是不需要砍樹,而且大麻的生長相當快速,唯一缺點就是不能防火,但是論及永續經營,大麻具備極高的價值。

大麻既然都可以用來蓋房子了,當然也可以大量應用在汽車工業,事實上許多車廠已經開始使用了,只是車廠並沒有明確告訴消費者,只說是應用了「生物複合材料」或是「高分子聚合物」「天然纖維材料」等令人摸不著頭緒的專有名詞,就是不提大麻二字,以免製造不必要的麻煩。

已經開始應用相關天然纖維材料的車廠有Volvo、Peugeot、VW集團、Audi、Porsche、BMW、Mercedes-Benz…。是的,幾乎都是以歐洲車廠為主,因為歐盟比較注重這方面的問題。以天然纖維製成的內裝,與傳統塑料相比重量減輕了25%,而且更具彈性、不容易碎裂、更利於撞擊安全表現,而且可以回收利用或天然分解,但成本相對高,因石化工業類型的塑膠原料已發展百年之久,目前相關材料、生產方式、加工機具都很便宜,生產速度也快,相較下天然纖維複合材料於成本方面當然吃虧。沒錯,談到永續經營、永續發展,成本始終都是最大的問題,永續絕對不廉價!

最後要提到BMW i3這輛電動車界的先驅,不只是車體以量產形式的碳纖維鈑件構成,內裝其實早就大量使用大麻纖維複合材質,為了避免造成不必要的麻煩,原廠也是儘量避開大麻二字,以免真的會有不肖之徒偷走i3的內裝去煉毒!

但話說回來,大麻纖維製成的汽車內裝,或者是大麻製成的建築物,真的可以用來提煉毒品或麻醉藥嗎?當然不行!就算是尚未製成汽車內裝的原物料,其實也無法用來製造麻醉藥,因為「工業大麻」與「藥用大麻」是不同的植物!雖然都是大麻科植物,但外觀與特性差很多、也無法交替使用。

工業大麻一般稱為火麻、漢麻、枲麻、苴麻,或是直接稱為「麻」,屬於優良經濟作物,還可用來提煉食用油供烹飪使用。工業大麻的THC「四氫大麻酚」含量極低,無法提煉成麻醉藥或是毒品,也不能捲成大麻煙來抽,亂搞只會嗆死和燻死,毫無「娛樂、幻覺」價值!僅能製成中藥用於治療腸胃不適症狀,如腹瀉、便秘、開胃。

但不肖之徒通常聽到「大麻」二字就眉開眼笑、神魂顛倒,什麼蠢事都幹得出來,顯然讀書與上網很重要!

為了避免不必要的麻煩與災難,所以車廠儘量都不提到大麻二字,天曉得會不會有喪心病狂的魔人、專門啃食或焚燒吸食他人的汽車內裝或房屋外牆!畢竟毒癮來犯時差不多等同於喪屍…

最後,工業大麻還可以製成汽車與房屋的隔音與隔熱材質,用途不僅止於剛性材料範圍,而是軟硬通吃!

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