如何提升新車研發與生產效率(一)高度模組化、但是維修費可能更高

1035人看過
A A+

▲圖片來源:Audi官方網站

電動車世代有多競爭?答案是新車從研發到量產的時間,必須從昔日的5年縮短為2年!這種極度壓縮程度、許多車廠目前仍無法達到,感覺上相當困難,但是如果無法達到此等效率,未來將難以在一線市場競爭!

以Audi為例,2025年必須提供多達20款的純電動車,意思就是未來每年必須發表4~5款的全新電動車,如果不能將新車研發與量產速度發揮到極限,達到平均約2年完成一輛新車研發與量產工程,那麼絕對無法趕上2025年的純電動車戰略計畫。

為了縮短研發與「組裝」時間,兼具節省人力的功效,Audi主張高度模組化概念,雖然說今日的新車許多零件都是模組化設計,相較20年前已經大幅縮短組裝線的生產時間,但是目前的Audi已漸漸捨棄傳統的流水式生產線,因為彈性、變化、可修正性都不夠高,未來Audi全新生產線都將採用「自主移動機器人」來取代流水式生產線。

至於高度模組化部分,Audi預期可以減少接近一半的人力資源,並提升約20%的生產效能,進化幅度並不算小,但這也意味著更多人將會失業,還有未來汽車維修的成本也會跟著提升,比如說車窗開關故障可能無法更換單一零件,而是必須換掉整塊門板!雖然說維修廠可以大幅減少備料的困擾,維修時間也可望縮短,但是苦的可是消費者的荷包!

當然,如果車輛容易故障、零件容易損耗,消費者花錢、花時間維修也會覺得很困擾!因此零件的妥善率也相對重要,當然車廠也有相對應之道,之後還會繼續分析。

複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共1則回應
熊大
2022-07-31 12:14:56

Audi這種大廠穩定度還是比較好。產品有花時間打磨。

反觀特斯拉Tesla的電動車,國內外燒死人新聞不斷。

AUDI 加油!

引用

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
kingautos
廣告
More +
kingautos
廣告
回最上層