問一個很現實的問題～如果不看品牌，光就實際駕馭感受來說，《T-Roc》或是《Tiguan》的駕馭感受或會輸給Lexus UX或是Volvo XC40來得差嗎？個人覺得不會，而且從以下表格分析來看，T-Roc、Tiguan不只是加速性能精彩、油耗也相當輕省、行李廂空間夠大、稅金級距也有優勢，而且售價相對便宜，還有四輪驅動車型可以進入越野地形，但造型和質感會輸嗎？這到也沒有！那麼Volkswagen究竟輸在哪？是品牌形象嗎？如果您急著想知道答案，請從後面往前看。

▲小改款T-Roc以小車大空間、好靈活、高顏值、高樂趣、高質感、低油耗、有四驅等特質，進駐120～145萬市場，力抗Lexus UX200沒有問題，可惜許多消費者的信心不足，到底是懷疑哪一點？請看後續分析。

但是從以上敘述不難發現，T-Roc、Tiguan的CP值絕對夠高，因此Tiguan月銷售最高甚至有接近千輛的優異成績，T-Roc也有數百輛的豐碩戰果，顯然是行家的選擇，即便Tiguan R售價達200萬大關，消費者還是買單！

相較下，Mazda、Subaru、Hyundai、Kia斗膽挑戰Lexus或Volvo嗎？個人覺得不只是品牌形象問題，產品力道似乎也不夠強勁，但Volkswagen的造車工藝就是有足夠的水準，馬力調校雖然沒比對手更大，但加速就是輕快、油耗就是輕省，而且操控方面充滿樂趣，即便只是一輛入門的Polo，配備一具1.0升小排氣量直噴渦輪引擎，開起來一樣很有趣，這就是福斯的金字招牌。

▲Lexus UX200顏值與設計感都不差，加上低坐姿、夠靈活、低故障率等特質，深得「有點錢老人家」的喜愛！但是如果真的要和V家比拼加速、操控、樂趣，唯一辦法就是抬出後輪驅動的IS車系，但顯然Lexus的消費者並不看這些東西，運動性能方面只要「有架勢」就行，沒有要玩真的！

好了，關於Volkswagen的美言到此為止！接下來要講講壞話了～如果T-Roc、Tiguan這麼棒，為何Lexus UX200、NX200、Volvo XC40還是賣得這麼好？並能「進階」躋身為豪華進口車品牌，Volkswagen還在進口一般品牌掙扎？

首先，Lexus最初的目標就是要打Audi與雙B，目標明確但難度極高，這也是經過數十年的努力才有金日成果。至於Volvo在20年以前也有販售國民車款，品牌形象就是比Volkswagen、Opel好一些而已，同樣是經過約20年的努力才慢慢提升至今日的地位，但今日的Volvo真的可以挑戰250萬元以上的市場嗎？其實和Lexus一樣，都處於很辛苦的狀況，因為雙B早已盤據並霸佔此一領空，如欲扭轉局勢，未來要靠《電動車》。因此電動車世代不只是能源轉型、用車習慣的改變，同時也是汽車品牌「大風吹」的時刻！

想玩大風吹的當然不只是Lexus、Volvo而已，Volkswagen也想向上提升爭取升官加薪的契機，希望未來能多賺一些！目前看來產品力是夠了，未來如果新車售價還能向上提升，相信Volkswagen可以做出更棒的產品，目前絕對還沒發揮到極限。

但還是要回歸「那個」問題～Volkswagen這麼棒，但是Lexus和Volvo為何還是能穩穩地盤據在150～250萬元這個中高價區間？首先Lexus擁有堅不可摧的品質，選擇Lexus等同買到一張免修牌照，除非您真的撞了它！當然這麼說是有點誇張，但是Lexus品質優異、甚至比雙B更可靠，似乎已是鐵的定律，連帶中古行情水漲船高，二手車相對保值，有錢人就喜歡投資此類商品，即便樂趣不是Lexus休旅車的主要訴求，性能玩家真的會買具備電子避震器的UX200 F-Sport？加速不是和一般的UX200一樣慢嗎？但保守派壓根不希望自己的錢大幅縮水，也不想把時間與精力花費在「車輛維修」這件事上，所以還是會選擇Lexus。

▲Volvo的品質與故障率雖然不能和Lexus相提並論，但是經過多年的努力，Volov已堪稱是「最安全的乘用車款」沒有之一！加上水準以上的質感、配備、舒適、性能、駕馭樂趣，不怕中高端消費者不買單。

那Volvo呢？不用說，安全絕對是此品牌最堅強的後盾！不管是主動安全或是被動安全，反正近期Volov在這方面沒輸過，始終都是領頭羊的地位，而且沒把雙B放在眼裡，如此一來消費者會不買單嗎？

總之，豪華品牌的必備價值，就是每一項都不能輸太多，不能有中高端買家不能接受的「罩門」存在，但每一個品牌也一定要有自己的特色，否則很難吸引消費者的目光。由此來看，Volkswagen近20年來確實有罩門的存在，那就是穩定可靠的品質；其實福斯原廠也知道這個問題，近期積極在這方面進行改良，並強化保固與售後服務，因此才敢將售價慢慢往上喊。然而近期上市的Golf、T-Roc、Tiguan品質到底有沒有改善？這需要時間觀察，然而Volkswagen只要顧好這一點，未來憑藉優異的加速、操控、節能等特質，絕對能吸引中高端消費者登門欣賞。否則每次新車上市都會在討論區興建高聳的「引擎變速箱有沒有問題」這樣的新大樓，很容易擊退想嚐鮮但仍猶豫不決的遊牧民族，相信這就是那唯一的罩門，如果改進完畢，相信銷售量多一倍不是問題，但問題是價格會不會又漲了呢？

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