趕快導入台灣！很急！《Mitsubishi Delica D:5 Tough x Tough》2022東京改裝車展
2022-01-16 16:00:00
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這不是一輛概念車，因為日本的Delica得利卡商用貨車真的就長這樣，帥吧！一點都不像商用車款，此外再加上零配件廠商妝點各類露營套件，以及Ralliart原廠改裝部門進行局部修飾，帥氣指數瞬間破表！原廠強調這是「Tough」強韌風格，然而因為商用車的關係，鋁圈為實用的16吋，並非為了宣傳或是概念而生。
Delica D:5車身尺碼為4800*1795*1875mm，其實也切合台灣市場需求，但更重要的是此改裝露營車配備2.2升柴油引擎，145hp最大馬力不算強勁，但38.7kgm的扭力輸出無須懷疑，滿載7人沒有問題，更重要的是Delica D:5具備4WD功能，而且越野能力並不差，可以到達更遠、更偏僻的露營地點，相信台灣的露營玩家非常羨慕，因為台灣相關車型斷炊已久！
台灣早期的柴油得利卡L300 4X4乃是越野玩家的最愛，便宜、空間大、越野能力強、維護容易，至今中古行情還是非常好，但是車況很難維持得好，因為環保法規的緣故，此車於1999年停產，所以今日最年輕的柴油得利卡4WD少說也超過20歲。1999年之後雖然有汽油版的四驅得利卡，但是那顆不才的汽油引擎扭力不足、油耗又高，越野玩家很難吞得下去！
基於此，台灣的越野玩家看到此車一定是有感而發！可惜因成本問題，中華汽車目前並沒有導入Delica D:5的計畫，越野玩家只能耐心等待！但這一等，可能就要來到電動車的世代了，還談什麼柴油引擎呢？想要便宜的七人座四驅SUV，不如觀望二手的Hyundai或Kia相關車型，不過沒有手排、可能沒有那麼硬派！
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引進台灣的話，光那些老得利利的換車潮，加上SKODA，KIA，現代，福特，雪鐵龍，甚至SUZUKI的各吹自擂吹自擂，D5的造型、性能、空間將一統天下。
別期望了！中華汽車更本無心經營，只求有車賣而不會重視民眾需求，看看商務車現在被T牌超越，只能說應得的。
台灣的不好看老一輩可接受，年輕人看傻眼而已😵💫，更重要的是台灣的得利卡載貨而已，但是有些會想要的是為家人舒適去買跟空間實用的靈活度😔。
台灣車廠納智捷怎不考慮仿一下外型跟動力配置，再加上自己設計風格做變化。
若引進D5，這對近年來車泊、車宿盛行的台灣，肯定會是大震撼。
我也期待好久，是否可以像外匯車這樣引進台灣
原廠不賣給中華，因為中華會亂搞，零件不跟原廠買，亂買爛零件拼裝，賺高利潤，又不喜歡繳權力金，最後越來越爛，還是賣給豐田，必定會有進步。
三菱看不起台灣啦！
三菱重工傻了嗎？可能未必，重心在軍工產業下，一架戰機就可抵數不清的車輛了嘛！車輛冠軍拿太多的後遺症，不玩車了，改回本業真正的本業，軍工產業！
三菱儍了嗎？
講了N次了！
我跟三菱的很多主管交涉過，他......們也無能為力，三菱現在眼光只放在軍工產業，卡好鑽！
只有右駕版，台灣三菱有能力改成左駕嗎？
嚴家裕隆中華縱橫台灣車壇將近一個世紀，前期受黨國細心呵護不削上進遭後輩南韓現代甩尾超車目前連尾燈也見不到了...人家得利卡改朝換代幾輪了他還停留幾個世代的模子繼續坑殺台灣消費者！
中華只愛搞拼裝車
不要權力金的車型及自搞的四眼怪
出來很久了超過10年了，原廠不知道在想什麼
快導入台灣吧~
ㄜ... 這台早就不是 "商用貨車" 了...