趕快導入台灣！很急！《Mitsubishi Delica D:5 Tough x Tough》2022東京改裝車展
這不是一輛概念車，因為日本的Delica得利卡商用貨車真的就長這樣，帥吧！一點都不像商用車款，此外再加上零配件廠商妝點各類露營套件，以及Ralliart原廠改裝部門進行局部修飾，帥氣指數瞬間破表！原廠強調這是「Tough」強韌風格，然而因為商用車的關係，鋁圈為實用的16吋，並非為了宣傳或是概念而生。
Delica D:5車身尺碼為4800*1795*1875mm，其實也切合台灣市場需求，但更重要的是此改裝露營車配備2.2升柴油引擎，145hp最大馬力不算強勁，但38.7kgm的扭力輸出無須懷疑，滿載7人沒有問題，更重要的是Delica D:5具備4WD功能，而且越野能力並不差，可以到達更遠、更偏僻的露營地點，相信台灣的露營玩家非常羨慕，因為台灣相關車型斷炊已久！
台灣早期的柴油得利卡L300 4X4乃是越野玩家的最愛，便宜、空間大、越野能力強、維護容易，至今中古行情還是非常好，但是車況很難維持得好，因為環保法規的緣故，此車於1999年停產，所以今日最年輕的柴油得利卡4WD少說也超過20歲。1999年之後雖然有汽油版的四驅得利卡，但是那顆不才的汽油引擎扭力不足、油耗又高，越野玩家很難吞得下去！
基於此，台灣的越野玩家看到此車一定是有感而發！可惜因成本問題，中華汽車目前並沒有導入Delica D:5的計畫，越野玩家只能耐心等待！但這一等，可能就要來到電動車的世代了，還談什麼柴油引擎呢？想要便宜的七人座四驅SUV，不如觀望二手的Hyundai或Kia相關車型，不過沒有手排、可能沒有那麼硬派！
別期望了！中華汽車更本無心經營，只求有車賣而不會重視民眾需求，看看商務車現在被T牌超越，只能說應得的。
台灣的不好看老一輩可接受，年輕人看傻眼而已😵💫，更重要的是台灣的得利卡載貨而已，但是有些會想要的是為家人舒適去買跟空間實用的靈活度😔。
台灣車廠納智捷怎不考慮仿一下外型跟動力配置，再加上自己設計風格做變化。
若引進D5，這對近年來車泊、車宿盛行的台灣，肯定會是大震撼。
我也期待好久，是否可以像外匯車這樣引進台灣
原廠不賣給中華，因為中華會亂搞，零件不跟原廠買，亂買爛零件拼裝，賺高利潤，又不喜歡繳權力金，最後越來越爛，還是賣給豐田，必定會有進步。
三菱看不起台灣啦！
三菱重工傻了嗎？可能未必，重心在軍工產業下，一架戰機就可抵數不清的車輛了嘛！車輛冠軍拿太多的後遺症，不玩車了，改回本業真正的本業，軍工產業！
三菱儍了嗎？
講了N次了！