人人都了解「酒後不開車」，卻未必人人都做得到。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)調查發現，美國每年約有1萬人因與酒精有關的車禍致死。為此，美國國會在日前敲定的基礎建設計畫中，追加了一項道路運輸法案，要求未來新車必須配備可防止酒後駕車行駛的系統，透過科技以防止並降低酒駕帶來的危害。

▲圖片來源：MU Health Care

本月1日，美國參與員敲定了一項約1兆美元的基礎建設計畫，包含用於投資道路、橋梁、港口、高速網路、基礎建設等，作為基礎建設的一部分，美國國會額外制定了一項約780億美元的道路運輸法案—防酒駕檢測系統安全計畫(DADSS, Driver Alcohol Detection System for Safety)。

該計畫所包含的安全條款中，將要求未來新車必須標配可防止酒駕及危險駕駛的偵測系統，也就是說未來車輛除了要能在上路前確保駕駛的酒精濃度是否無異，超標時還必須有效限制車輛行駛。

目前仍在審議中，雖然仍未針對技術進行詳盡的描述，但據悉屆時將由NHTSA作為該功能的考核機關。全案簽署通過後最快將在3年內上路，預計2027年將正式啟用。

▲擷取自DADSS

防酒駕系統其實並不是新科技，早在2007年，Nissan就曾推出一款概念車，在換檔旋鈕中設置高靈敏傳感器以偵測駕駛汗水中的酒精含量，再搭配車內其他可偵測空氣酒精濃度的傳感器、可監測駕駛臉部狀態的監控鏡頭、藉由行駛過程判斷時否為酒駕(如偏離車道、急煞等)，一旦符合系統判定有酒駕行為，即會強制介入以限制車輛啟動並發出警示音；若車輛已經在行徑間，則會預先縮緊安全帶為可能發生的碰撞做準備。

雖然此概念車的酒駕系統對於酒駕的預防作用效果仍然有限，若是真的遇上酒駕，只能降低危害程度卻無法避免與預防，為此DADSS盼能以該技術核心為基礎，加上現行對於自動駕駛、駕駛輔助系統的技術，對於「終結酒駕」並非是一件不可能的事。

目前DADSS正在開發兩款非侵入方式檢測系統，其一為將帶有紅外線的傳感器配置於車內多個位置，如啟動按鈕、方向盤等，透過與駕駛的接觸判讀血液酒精濃度；另一個技術則是透過車室內的空調系統，藉由讀取駕駛呼出的氣體中檢測酒精濃度。

▲擷取自Youtube(@DADSS Research Program)

兩系統皆為被動式監控系統，亦即駕駛不需要進行任何測試，此外當系統檢測值高於法定限制時，車輛會自動被接管而無法駕駛，但空調、USB充電插孔等仍不受影響。