大改款《Honda Fit》到底貴不貴?(一)恐怕要用時尚精品的角度來衡量!

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大改款《Honda Fit》到底貴不貴?(一)恐怕要用時尚精品的角度來衡量!

▲Honda Fit在歐洲稱之為Jazz,定位並非廉價入門小車,而是走向配備齊全、質感優異、造型出色的時尚都會掀背車,定位與特性不同於之前的Fit。

6月18日的台灣車壇大事,大概就是《新一代國產Honda Fit》開始預售,汽油版76.9萬、Hybrid動力86.9萬元,動力、配備、售價見光死之後,立即引起眾人一片譁然~Honda Taiwan打算拿Fit力拼Toyota Corolla Cross是吧!那麼之後的大改款HR-V不就是要對戰RAV4了嗎?好久沒有看到這麼猛的「越級挑戰」計畫書,而且是發生在國產車身上,畢竟大家都很清楚國產車的能耐,Ford Focus與Kuga已經算是讓人刮目相看的產品,那麼全新Fit真的能脫胎換骨嗎?相信此問題相當耐人尋味!

單純就官方所發佈的訊息來看,全新Fit不論是汽油動力或Hybrid的價格,都直接頂到Corolla Cross,這當然不合理,不只是越級,而且是直接擺明「沒將Altis放在眼裡」!以Fit「車長4.05米」這麼小的格局來說,想要越級挑戰昔日神車Toyota Altis(汽油動力69.8萬元起、Hybrid動力82.5萬元起)都要傻笑了,更何況是「越級再越級」莫名挑戰Corolla Cross?

更何況Fit汽油動力依然是1.5升自然進氣引擎,相較下屬於進口車的Suzuki拿出了1.4T引擎,至於Skoda和Volkswagen則是端出1.0T引擎,但是全新Fit看起來在動力與價格方面都沒有優勢,難道全新國產Fit用的是日本生產的料件才敢賣這麼貴?

【相關報導】 大改款《Honda Fit》確定開始接單!汽油版76.9萬/油電版86.9萬、預定9月正式發表

大改款《Honda Fit》到底貴不貴?(一)恐怕要用時尚精品的角度來衡量!

▲全新國產Fit配備方面暗藏玄機,如Keyless,下回再做詳細分析。

大改款《Honda Fit》到底貴不貴?(一)恐怕要用時尚精品的角度來衡量!

▲就全新Fit的內外設計來說,個人覺得很OK,能討好年輕族群,包含女性車主。

大改款《Honda Fit》到底貴不貴?(一)恐怕要用時尚精品的角度來衡量!

▲此機能為Honda獨家設計,用過的都說好,不過還是有一些缺點,不過算是無傷大雅的小缺失,下回一併討論。

不過Honda原廠對於Fit的定義其實是這樣的~全新Fit並非舊款Fit的延續,而是全新都會時尚小車的誕生。

解釋新一代Fit設計理念之前,必須先瞭解並釐清「舊款Fit」的優點和缺點:

優點一  都會適應性同級最佳:Fit車身長度為短小的「4.0m」級距,和車身長度3890mm的Suzuki Swift相當接近,都屬於都會適應性良好的小型掀背車,停車非常方便,巷道鑽行相對輕鬆靈活,不只適合新手駕駛,對於女性車主同樣友善。相較下車身尺碼較大的Toyota Yaris(車長4145mm),對新手駕駛來說,車身長度雖然只差那麼一點點,但駕馭感受真的有差,加上Fit具備一項特殊優勢,那就是行車視野特別寬廣、死角區域相對狹小、車頭位置容易判斷,因此Fit就是比較好上手。

優點二  坐艙空間越級打怪:Fit車身尺碼雖小,但是坐艙空間一點都不小,豈止明顯超越Swift,甚至比Yaris還要寬敞,而且不只是後座膝部空間優勢,Fit高達363公升的行李廂容積,不只是優於Swft的265公升,亦勝過Yaris的310公升,大家知道號稱休旅車的Ford Focus Active行李廂有多大?答案是375公升,沒錯,Fit車身尺碼比Focus Active短了35公分左右,但行李廂容積差不多,事實上坐艙空間也相當接近,Fit無疑是越級打怪!目前擁有此類神功的小型掀背車款,除了Fit之外,大概只剩下Skoda Fabia,但整體來說Fit還是略勝一籌,請看下一個優點。

優點三  座椅機能稱霸天下:只要是Fit車主,不管是過去式還是進行式,都不會忘記此車優異的座椅機能,在其他車款身上幾乎找不到,除了City和HR-V,沒錯,都是自家人,也都源自相同的技術平台。Fit車身結構最特別的地方,就是將油箱位置從後座底部挪至前座底部,因此Fit後座下面是「空的」可以用來置放行李,後座椅向前折疊時,椅面也可以完全沈下,讓椅背可以和後行李廂完全銜接,形成一個容積非常寬敞的「大平台」,但是Fit最強的座椅機能則是「後座椅面上掀」,讓後座也能塞入一輛公路單車(拆前輪即可),座椅變化與應用相當便利。

優點四  加速操控性能優異:Honda Fit和Suzuki Swift一樣,都強調加速與操控性能,雖然沒有像GR Yaris那樣狂妄,但是Fit乃是配上1.5升自然進氣引擎就很強,不需要額外花大錢就能得到一定的性能和娛樂性,意思就是Fit看似為實用與節能取向的都會小車,但是並沒有忘記Honda的造車初衷,那就是熱血!此外,Fit外型設計雖然不錯,但是對手們也都不差,加上車型世代較舊,因此沒有加到分。

大改款《Honda Fit》到底貴不貴?(一)恐怕要用時尚精品的角度來衡量!

▲Fit區區4.05米的身軀,坐艙空間竟能越級挑戰4.4米的Focus!但個人好奇的是,全新Fit的隔音、舒適、質感也能和Focus並駕齊驅嗎?如果可以,那就真的利害了。

大改款《Honda Fit》到底貴不貴?(一)恐怕要用時尚精品的角度來衡量!

▲Fit也好、Jazz也好,此車都有一些沒有改變的初衷,機能、空間、都會便利性都是,此外還有相當遼闊的行車視野,此點就與歐系車很不一樣,因此Fit也相當受到女性車主推崇。

缺點一  隔音普通:目前的小車隔音表現有越來越好的趨勢,可惜舊款Fit並沒有跟上,不只是外界噪音偏大、輪胎滾動噪音明顯、引擎噪音同樣明顯。

缺點二  舒適普通:Fit比較著重輕量化設計,並不重視減震舒適性、高速穩定性。

缺點三  質感與配備普通:Fit之前定位都是便宜的入門小車,即便設計感與機能性很強烈,但質感與配備不能強求。

缺點四  安全普通:不只是缺少完整的主動安全配備,車體結構與剛性也沒有讓人覺得夠紮實,並未達到歐系車的水平。

好的,完全參透舊款Fit的優點與缺點之後,若說全新Fit完全保留舊款車型的所有優點,並且完全克服舊款車型的所有缺點,那麼全新Fit應該要賣多少錢?舊款國產Fit 1.5S頂規價格為69.9萬元,新款Fit汽油版頂規多了ACC等完整的主動安全配備(除了盲點偵測),並大幅強化舒適性表現,外觀與內裝也都走都會時尚設計,質感亦大幅升級,並奉上全LED頭燈與電子駐車系統,嚴格來說「漲7萬」並不算過份!

但是在某種情況下,漲7萬就有點過份,那就是全新Fit並沒有完全改善昔日Fit的缺點,純粹是行銷手段與虛張聲勢!關於此點下回分解。

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