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國王車訊車廠動態國王報導 解決花東一票難求?《EMU3000城際列車》優先投入東部幹線 預計6月起陸續交車
解決花東一票難求?《EMU3000城際列車》優先投入東部幹線 預計6月起陸續交車

解決花東一票難求?《EMU3000城際列車》優先投入東部幹線 預計6月起陸續交車

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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在太魯閣號於本月月初發生重大事故後,近日臺鐵局表示新採購600輛(50列)EMU3000型城際列車,將於今年6月陸續交車到位,新型城際列車採每列車12節車廂大編組,將優先投入東部幹線及跨線營運,預期整體運能將大幅增加40%以上,可有效解決花東一票難求的問題。

解決花東一票難求?《EMU3000城際列車》優先投入東部幹線 預計6月起陸續交車 ▲臺鐵局新採購600輛(50列)EMU3000型城際列車。(圖片來源/ La Vie,以下同。)

解決花東一票難求?《EMU3000城際列車》優先投入東部幹線 預計6月起陸續交車▲(圖片來源/ 交通部臺灣鐵路管理局 TRA 臉書粉絲專頁)

臺鐵每日服務超過60萬旅運人次,在行政院及交通部指導與預算支持下,已採購EMU900型通勤電聯車(10節1編組)520輛、EMU3000型城際列車(12節1編組)600輛。其中EMU900型通勤電聯車第一批2列共20輛,於4月1日首航典禮後已投入營運,其餘500輛將分別於110年交車10列共100輛、111年交車12列共120輛、112年交車28列共280輛,提供都會區間的通勤運能。 另600輛(50列)EMU3000型城際列車預定今(110)年6月交車1列、7月交車1列、12月底前再陸續交車5列,今年底前共計交車7列(84輛),將優先投入東部幹線營運,後續111年交車15列、112年交車16列,預計在113年底前全數50列交車完成。

批次 數量 預計交車時間
第一批 1列12輛 2021年6月
第二批 1列12輛 2021年7月
第三批 5列60輛 2021年底前
第四批 15列180輛 2022年
第五批 16列192輛 2023年
第六批 12列144輛 2024年

解決花東一票難求?《EMU3000城際列車》優先投入東部幹線 預計6月起陸續交車 解決花東一票難求?《EMU3000城際列車》優先投入東部幹線 預計6月起陸續交車

EMU900通勤電聯車及EMU3000城際電聯車陸續投入營運後,不論是短程的都會通勤,還是中長程的城際運輸,運輸能量都會大幅提升,提供民眾更安全、可靠、舒適及便捷的旅運服務。臺鐵局表示,感謝台灣鐵路工會對於提升東線運能及西線列車速度的建議,將會整合新車到位,重新檢討調整列車運轉模式,提供民眾最好的旅運服務與品質。

台鐵EMU3000型電聯車

概覽

類型 城際列車
原產國 日本
製造 日立製作所
產量 600輛50列(EMU3001-EMU3050)
車輛總數 600
製造年份 2019年-2024年
主要用戶 台灣鐵路管理局

技術數據

列車編組 12輛編組(6M6T [T 1]
軌距 1,067 mm
營運速度 140 km/h
設計最高速度 150 km/h
起動加速度 2.52 km/h/s
供電制式 AC25kV 60Hz
供電方式 高架電車線
安全防護系統 ATP列車自動保護系統(ERTMS/ETCS Level1架構)
資料來源/維基百科;圖表製作/國王車訊

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