打拼不忘節能《Ford Fiesta Van》同步推出《EcoBoost Hybrid》電氣化動力

前幾天美系品牌《Ford福特》才替歐洲市場販售 《Ford Fiesta》增添了採用48V Mild-Hybrid微型油電科技的《EcoBoost Hybrid》動力，其實就在同一個時間以《Ford Fiesta》為基礎的轎式商用車產品《Ford Fiesta Van》也跟上了這股電氣化潮流同步帶來了《EcoBoost Hybrid》全新動力選擇。

在歐洲時間2020年6月8日與《Ford Fiesta EcoBoost Hybrid》一同發表的《Ford Fiesta Van EcoBoost Hybrid》同時提供了舒適實用取向的Trend以及展現出更加鮮明運動氣息的Sport兩種不同車型選擇，只是有別於《Ford Fiesta EcoBoost Hybrid》針對125匹、155匹最大馬力1.0升EcoBoost直列三缸渦輪增壓汽油引擎導入48V Mild-Hybrid微型油電科技，著重商用訴求的《Ford Fiesta Van EcoBoost Hybrid》則只提供了定位較為入門的125匹最大馬力版本。

根據《Ford》原廠所提供的數據，導入48V Mild-Hybrid微型油電科技的《Ford Fiesta Van EcoBoost Hybrid》在NEDC測試規範下平均油耗以及二氧化碳排放分別能夠繳出24.4 km/l和93 g/km的成績，其中油耗表現較純汽油動力版本要進步了6%，而未來《Ford Fiesta Van EcoBoost Hybrid》也將取代歐洲市場販售《Ford Fiesta Van》原本所搭載具備85匹最大馬力輸出的1.5升TDCi柴油引擎，更重要的是《Ford Fiesta Van》原本1.0立方公尺的載貨空間以及上看531公斤的承仔能力並不會因此而受到減損。

依照《Ford》原廠的規劃，《Ford Fiesta Van EcoBoost Hybrid》預計將於2020年8月起於歐洲各主要市場陸續展開販售，加入《Ford》先前在2019年陸續推出採用48V Mild-Hybrid微型油電科技的Transit EcoBlue Hybrid、Transit Custom EcoBlue Hybrid和Tourneo Custom EcoBlue Hybrid以及採用插電油電系統的Transit CustomPlug-In Hybrid以及Tourneo Custom Plug-In Hybrid行列，共同組成在歐洲市場上更為豐富多元的電氣化商用產品陣容。

圖片來源：Ford