集團執行長證實 純電版《Mercedes-Benz G-Class》即將成真
據德國「Automobilwoche」汽車週報披露,《Mercedes-Benz》計劃將追加搭載電池電力驅動的《G-Class》BEV車型,這款純電的G-Class EV,將協助Mercedes對應未來愈趨嚴苛的車輛排污規範,且在SUV車款先天就更重、效能較差、排污更多、未來也勢將遭受更多環保人士批評的預期下,能繼續確保這款經典越野車系的存在。
G-Class的排碳有多少?以現行改款W 463車系中最強悍的AMG G 63車型為例,其行駛每公里的排碳值為304公克(304g/km)。
Mercedes品牌母集團Daimler執行長Ola Källenius,在先前的Automobilwoche Congress會議中,向該媒體證實了G-Class電動車車型的計劃。「我們將為G-Class施以電氣化措施,並在產品升級的同時,大幅改善其排碳性能的平衡」;Ola Källenius說道。
▲Daimler確定將推出採純電驅動的Mercede G-Class BEV車型,然而目前尚未有確切的時程與資訊。
結實強悍、運用「body-on-frame」結構,且自1979年問世以來均維持其方正設計造型的G-Class車系,自始至今也都由位於奧地利Graz的Magna Steyr生產線負責代工生產。
現行款W 463改款G-Class車系,於2018年初的北美國際車展上首發,主因則是美國仍然是G-Class的最大消費市場,而新款G-Class不僅更大、卻也更輕,該有的奢華感也沒有失去。
由於G-Class仍屬於極小眾的產品,因此該車系問世至今,Daimler內部也有多次探討其存續必要性的議論,然而Ola Källenius表示,只要在他還有集團主導權的日子裡,G-Class都將續存下去。「過去我們一直都有討論關於G-Class去留的決策,但以我現在的觀察,我能說若Mercedes哪天將打造最後一款車型,那部車將會是G-Class」。
▲在原廠推出電動車之前,奧地利的Kreisel Electric早在2017年便為阿諾 ‧ 史瓦辛格打造一部純電的G-Class車型。
然而,對於G-Class電動車車型的推出時程細節、及有關動力傳動系統的相關資訊等,Ola Källenius則隻字未提,而這款純電G-Class車型,未來也可望掛上Mercedes電氣化車款專用的「EQ」品牌。
而提到電動G-Class,奧地利的曾打造一輛搭載純電動力系統的G-Class車型,而車主即為前美國加州州長阿諾 ‧ 史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)。
圖片來源:Daimler / Kreisel Electric
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
五缸引擎告別作|《Audi RS3 GT》馬力有望超越AMG A45 S
-
Bugatti超跑訂單排到2029年 Tourbillon新作起價 400 萬美元
-
時尚潮流|BILLABONG 推出台灣限定-骷髏浪客T恤 完美結合「珍奶」台味與「Shaka」浪人精神~
-
《Tesla Model Y Performance》零百加速3秒半 升級16吋螢幕
-
雙規格 360kW 24h營業|《Volkswagen》全台首座室內極速充電站啟用
-
回饋母校!《裕隆集團》執行長嚴陳莉蓮捐贈1000萬元予文化大學設立助學基金
-
寶嘉聯合評估中|小改款《Peugeot 308》獅爪造型再進化 純電跑更遠 油電更首省油
-
V6屌打V8!?|新世代《Audi RS6 Avant》改用PHEV動力 綜效馬力有望突破720匹