國內特有動力規格、在2016年底發表上市的左駕版《Toyota Sienta》車系，當時普遍被視為自家Wish車系的接班人，雖然車身尺碼更小，但多人座的空間靈活性、加上側滑門等產品特點，仍讓Sienta獲得一定的消費族群支持。

▲國內市場規格的小改Toyota Sienta車系跟進日規車型的設計，「翎雀藍」更是本次小改新增的車色。

然而上市之初，Sienta車系因安全配備較為不足，且僅有中高階配備等級車型能加選四氣囊，因此上市首年的銷售成績並未能達成和泰預期，直到隔年，針對2018年式七人座車型全面標配六氣囊、並調降售價後，Sienta才有了像是Toyota車款該有的銷售表現，直到如今，Sienta更一向是國內新車月販前十名的固定班底。

日本Toyota原廠則在2018年九月推出小改Sienta車系，今年(2019)八月，泰國市場也跟進推出亞太規格的小改Sienta新車，然而泰國規格車型僅有車頭變更的詭異視覺，也讓國內眾多期待小改Sienta的消費者開始擔心，怕接下來國內市場的小改Sienta會採用與泰國車型相同的設計。

▲小改款Sienta以車頭水箱護罩、頭燈組、及尾燈組的設計變更為辨別處，而全LED燈組則為高階尊爵版車型專屬。

不過今天(11/7)在和泰汽車正式發表國產小改款Toyota Sienta車系後，相信國內消費者應該都鬆了一口氣，台灣市場規格小改Sienta新車，在設計造型方面均跟進日規車型，包括車頭水箱護罩、高階車型的頭燈組燈具、及LED晝行燈光環造型、還有從頭燈外側向下延伸的霧燈座造型等，設計皆與日規小改Sienta相同。

車側部份，國內市場規格小改Sienta車系在足下配置仍以15、16吋鋁圈為主，且輪圈造型維持與既有車型相同，車尾的設計變更方面，也以高階車型的尾燈組燈具、及LED光環造型為識別，其餘則維持與現行Sienta車系完全相同。

▲發表會場展示的Sienta均為高階的尊爵版車型，七人座尊爵版更獨享PKSB、及環景影像等安全科技，另外全車系並新增了USB快充座。

國產小改Sienta車系仍維持供應2NR-FE 1.5升、及2ZR-FAE 1.8升等兩具四缸自然進氣汽油引擎搭配，傳動也仍由Super CVT-i無段變速系統負責，車型編成也仍然提供有五人座客貨車、及七人座客車的選擇，1.5升僅有五人座經典版單一車型，1.8升則同樣提供五人座豪華、豪華＋、及高階尊爵版車型的選項，Sienta 1.8升七人座車型則也同樣提供豪華、豪華＋、及尊爵版等三款，全車系共有七款配備等級車型編成。

而上述LED光環頭尾燈組、及16吋胎圈組等外觀配置，則均為1.8升五人/七人座尊爵版車型所專屬，另外左右滑門的電動啟閉機制，則在1.8升五人座豪華＋及尊爵版車型上提供右側單邊的配置，七人座豪華＋、及尊爵版則均為雙側電動滑門，1.5經典版、1.8升五人/七人座豪華版的滑門則均採手動啟閉配置。

▲七人座車型的座椅變化、及空間實用機能，便是Sienta車系所主打的產品重點。

小改Sienta車系的內裝設計鋪陳，則維持與改款前車型完全相同，多處的收納空間設計也一併沿用，本次小改Sienta也在中控鞍座處標配一具2.1A的USB座充，讓隨身攜帶的行動裝置也能在乘車同時進行充電。而與改款前Sienta車型相較，小改Sienta在豪華、豪華＋車型的方向盤上加入了左側的音響控制快撥鍵，然而在豪華版車型上則將改款前原有的定速系統撥桿移除。至於氣囊數配置部份，1.8升五人座各車型維持4SRS、七人座則為6SRS，1.5升五人座車型則為雙前座正面2SRS的配置。

車載主動安全科技方面，包括VSC穩定控制、TRC循跡防滑、HAC斜坡起步輔助等電子系統，均為小改Sienta全車系標配，本次最高階配置的1.8升七人座尊爵版車型，更將PVM 360度環景影像系統、及車速15km/h以內有效的PKSB防撞輔助系統列為標配，該車型更以外觀在車頭水箱護罩、車側後視鏡、及尾門等處的鏡頭配置為特有識別，Toyota Safety Sense輔助系統套裝，則未能在小改Sienta車系中入列。

▲本次小改Sienta還找來江宏傑、福原 愛伉儷代言，並洋溢小倆口幸福的感受。

有關國產小改款Toyota Sienta車系的配備等級車型編成、及售價資訊等，請參考下列整理表格，和泰汽車官方針對小改Sienta車系則開出年販15,000輛的數字，在國內仍缺乏小型MPV車款選擇的現況下，預期Sienta仍將在此一級距市場繼續稱霸。

圖片來源：King Autos