《Škoda Superb Combi》廬山真面目終於揭曉 順便送上660公升行李箱大容量

圖片來源：Škoda

堪稱是新世代Škoda車款之中最讓人驚豔的Superb旗艦車系，今日終於在原廠新聞的發布下，讓神秘已久的Superb Combi旅行車型揭露出真面目。儘管目前能看到的部分僅止於四張全車的外觀圖，並沒有關於內部空間的照片，但透過原廠釋出的詳細數據，也已經足夠讓人琢磨這一代旗艦旅行車更勝以往之處，包括了此級車主最在乎的行李箱容量。

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圖片來源：Škoda

拉長身形造就完美比例

從外觀來看，Superb Combi在C柱之前的造型其實與四門房車版本並無二異，依舊保留了新世代家族互通的車頭造型以及銳利線條，C柱以後雖然與其他Combi車型一樣多了節尾廂，但細節上的設計顯然細膩許多，這一點從車頂延伸至尾柱的傾斜角度，以及延續四門車型的尾燈造型就能清楚看出來，同時增加的車長，配合短前懸、長軸距也都為兩廂設定的Superb Combi帶來更為完美的比例。

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MQB底盤進化搭載 再創寬敞空間新標竿

此外，比起上一代Combi車型，新一代的Superb Combi由於搭載了全新開發的MQB模組化底盤，因此在軸距上增加80mm來到2841mm，前後輪距也分別增加到1584mm及1572mm，這樣的結果造就了更充裕的車內空間。經過原廠的測量，前座駕駛及乘客的肘部空間比起以前多出39mm，而前座頭部空間也上漲到995mm，後座頭部空間則是1001mm，至於後座的腿部空間更是達到相當出色的157mm，連帶肘部空間也增加了70mm。

最重要的是，前面所提到的行李箱空間，儘管上一代車型已經有633公升的水準，新一代Superb Combi仍是成長了27公升，達到了660公升的新紀錄，當後座椅背摺疊後還可以擴充到1950公升，進逼2000公升的行李廂空間顯然已經在此級距樹立了難以超越的標準。

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汽柴油動力兼備 DCC主動式底盤操控系統導入

至於Superb Combi預計編列的動力，則全數通過嚴格的Euro 6環保規範，當中包括了最大馬力在120ps～280ps不等的汽柴油渦輪引擎，並且將會搭載DSG雙離合器變速箱、Stop/Start引擎代速熄火裝置以及煞車動能回收系統。值得注意的是，新一代Superb Combi為了加強操控性能，預計將會配備DCC主動式底盤操控系統（Dynamic Chassis Control），另外也會採用最新一代的車載多媒體娛樂系統，可透過SmartLink技術來連接智慧型手機等裝置。

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最後原廠也表示Superb Combi將會在今年九月登場的法蘭克福車展上正式發表，屆時絕對會有更豐富的規格及圖片釋出，國王車訊也會繼續為大家帶來更詳盡的報導。

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如果將新一代美型旅行車的稱號頒給新一代Superb Combi，不知道大家有沒有異議….？