因應即將在2019年開始實施的新階段安審法規標準，同時也為旗下最熱銷的輕型商用車升級產品實力，《中華汽車》正在積極進行《Veryca》改款上市的先導作業。而在7月份與8月份，中華汽車也陸續送驗改款Veryca進行油耗認證，確定將改搭1.5升自然進氣引擎，並提供5速手排與4速自排兩種傳動設定，搭配多種不同車身形式，油耗介於11.3km/L至13.7km/L之間。新車的發表上市時間，推測將設定在10月第一週。

環保、安規同步進化

雖然依照《車輛安全檢測基準》附件第43之3項的〈動態煞車〉規範中，M1類與N1類的新車產品，也就是一般稱為的小客車與總重3.5公噸以下的小貨車，在民國109年 (2019年) 1月1日開始才必須全面標配一般被稱為ESC電子穩定控制系統，才能通過新車安全審驗標準，取得合格標章。不過，為了提早做準備，同時也面對未來可能更進一步加嚴的環保法規，中華汽車也決定在2018年下半年，就提前推出大幅度改款的Veryca，為臺灣的企業主與一般的青創頭家，帶來更新穎且符合新階段安規的商用車產品。

從7月份與8月份中華汽車陸續送驗的車型來看，改款的Veryca將全面從目前的1.3升汽油自然進氣引擎換搭1.5汽油自然進氣引擎，同時提供5速手排以及4速自排兩種不同的變速箱選擇。而且從兩個月陸續送驗多達12款車型來看，無論是手排或者自排版本，都提供雙門木床、雙門廂式或者5門廂式等不同的車身形式選擇，以應對消費者的各種需求。而也因為車身形式、車重與變速箱搭配的不同，這12款車型的油耗表現介於11.3km/L至13.7km/L之間。

在改款的Veryca上，除了動力組合的調整之外，另一部份的重點，就是為了因應2020年全面實施的新階段汽車安全審驗標準而作的升級。可以確定的是，藉由這次改款的機會，中華汽車將會替Veryca植入ESC電子穩定控制系統，讓這類重心較高，而且多半搭配窄寬度輪胎的輕型商用車可以有更高的穩定性，也能提供駕駛多一分保護。同時，中華汽車也將針對外觀造型進行調整，以期給予更為新穎的視覺感受。

▲ESC會是改款Veryca的重點之一。

就《國王車訊》目前掌握的資訊，中華汽車目前設定將在10月上旬正式讓改款Veryca進入臺灣市場販售，屆時《國王車訊》也將持續帶來相關的追蹤報導。

圖片來源：King Autos。資料來源：經濟部能源局