雙車出擊再創佳績《清大賽車工廠》順利完成《日本學生方程式》賽事

2018-09-14 10:30:59

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【國王車訊】今年先是參與了台灣清華大學學生方程式車隊 《NTHU Racing - 清大賽車工廠》今年兩輛新賽車的發表，接著藉由賽前整備的機會近距離研究這兩台學生方程式賽車的底盤設計。近日，於8月中前往日本參加2018年第16屆《SFJ日本學生方程式》的清大車隊終於傳回了最終比賽成績，在總共93支參賽隊伍當中，其內燃機賽車拿下總排名39名、電動賽車則取得了總排名33名。

▲清大賽車工廠今年兩輛賽車順利完賽並且取得優異成績。

今年是清大賽車工廠第三年參賽，更是第一次挑戰同時設計、打造兩台賽車，也是第一次著手進行電動賽車的開發。在研發製造與測試時間被壓縮的情況下，能夠順利完賽已經是高水準的表現，不過清大賽車工廠團隊也坦言兩車的總排名仍然有進步空間。這次賽事當中，先是因為車檢延誤一天導致幾個項目遭遇到天候不佳的狀況，為了減少失誤及掌握路況，車手也採取較為保守的駕駛方式，因而未能發揮兩輛賽車的全部性能。

這次SFJ賽事遭遇天候不佳的情況
濕地狀況下車手駕駛方式較保守，未能完全發揮車輛性能
車輛在場地內移動均需要以人力推動
電動賽車需要經過防水安全測試
車輛傾斜測試
隊員在關卡之間進行整備
每一位隊員都有各自負責的工作項目

雖然內燃機賽車的排名相比去年的名次下滑，但是考量到天氣環境等其他因素的影響，能夠順利完賽仍然相當難能可貴。不過，清大賽車工廠打造的首輛電動賽車在這次電動賽車組別的23輛電動賽車當中排名第4，並且在108支報名隊伍當中獲頒「最佳效率獎」，第一次研發電動賽車就得到了如此優異的成績，令人佩服清大學生們的專業能力與他們投入的時間和熱情。另外，內燃機賽車也在設計競賽中的三視圖項目獲得第2名，總和來看，整體表現說是超越去年表現應該也不為過。

下方為清大賽車工廠在這次SFJ日本學生方程式的各項排名。

競賽項目	車型/排名	競賽項目	車型/排名
耐久賽	內燃機賽車：30名	Autocross	內燃機賽車：53名
耐久賽	電動賽車：23名	Autocross	電動賽車：62名
效率	內燃機賽車：33名	設計	內燃機賽車：17名
效率	電動賽車：2名	設計	電動賽車：30名
加速	內燃機賽車：17名	成本	內燃機賽車：28名
加速	電動賽車：30名	成本	電動賽車：51名
繞8	內燃機賽車：55名	商業報告	內燃機賽車：69名
繞8	電動賽車：54名	商業報告	電動賽車：49名

▲第16屆的日本學生方程式賽事一共有93支隊伍參賽，其中更只有41支隊伍完賽。

內燃機賽車以總排名39名完賽
電動賽車總排名33名，電動車組別第4名。
內燃機賽車首次加入空力套件

最後，清大的這群學生也並非孤軍奮戰，雖然資源不若國外的學生方程式車隊，但是仍然有一票贊助商在背後支持這群學生的賽車夢。在這裡也必須要讚賞這些贊助商，正因為他們在技術與財務上的協助，才得以讓這支優秀的學生方程式車隊完成兩輛新賽車並且順利前往日本參賽。

清大賽車工廠贊助商名單
威剛科技Adata	惠特科技Fittech	優群科技Argosy	泓格科技ICP DAS
光陽工業Kymco	台灣運彩	銳欣國際有限公司(Racingbros)	Eizawa 銳澤開發工業
沛錦科技TITC	信邦 SINBON	馳騰國際貿易有限公司 KS POWER	台惟工業股份有限公司
武王股份有限公司	華立企業股份有限公司	艾銳斯動力科技 aRacer SpeedTek	銓德實業有限公司
逢聯企業	泓達模型科技股份有限公司	台灣富士離合器股份有限公司 FCC	致茂電子Chroma
川歐力士	宏于電機	啟豐科技有限公司 ENERGUMEN	晟鈦
思渤科技	BOSCH	台瑞賽車精品有限公司(Beltenick)	元山科技
KSS	普詮電子	盛全股份有限公司(Wel&Cut Co.,LTD)	研華科技Advantech
乾坤富實業	易格斯	福懋興業股份有限公司	是德科技 Keysight
SKF	杜邦台灣	朝澤實業股份有限公司	和成欣業
集研科技	TRIPLE S 陽旻企業股份有限公司	千易立工業股份有限公司	華亞磁能科技
台達電子	大城機械股份有限公司	小小輪胎行