圖片來源：Volvo

2018年3月起透過針對中國進口的商品加徵關稅，而逐步升溫的美中貿易戰，影響的範圍，不僅只有中國向美輸出的通訊產品，還有美國出口至中國的黃豆等貨物，也牽動了汽車產業的生產與銷售佈局。近年來逐漸將生產重心移往中國的《Volvo》，也受到美中貿易戰的影響，正準備讓美國銷售的《XC60》改為自歐洲進口，減少因為雙方關稅壁壘所造成的衝擊。

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川普上任以來，所主打的「美國製造」大旗，雖然名義上是為了振興美國的汽車產業，但是也對美國本土的汽車產業佈局產生影響，像是Ford就減少了對於墨西哥廠的投資，把資源移回美國本土。同時，像是Toyota等日系品牌，也加碼對於美國產線的投資，以減少未來可能提高關稅，對於旗下產品在美國銷售所造成的影響。

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但是，對於Volvo而言，川普總統的「美國製造」方針，還有近來與中國開打的「貿易戰」，相對來說影響更為劇烈。除了Volvo的主要生產基地皆不在美國境內之外，還有在納入吉利集團之後，Volvo大舉在中國設廠，投產XC90、XC60、S90、S60以及未來的CMA產品，並將S90的生產重心移往中國，讓中國產線肩負起供應全球S90以及美規XC60的責任。這樣的全球佈局，在美中貿易戰將一觸即發的現在，也迫使Volvo必須進行調整。

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當然，在新世代S60推出之前，Volvo就已確認美國的投資計劃，並在南卡羅萊納州設廠，作為新世代S60以及下一代XC90的主要生產基地，目前已發表的新世代S60，就是美國南卡羅萊納週產線生產，並規劃在2021年投產下一代XC90。這樣的規劃，雖然能夠降低S60受到美中貿易戰的影響，但是對於目前以SUV為主要銷售組成的Volvo來說，新一代XC90尚未投產前，卻帶來了相當大的傷害。因為，目前Volvo的主力SUV產品XC60，就美國市場而言，是由中國成都產線所負責供應。

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正因為如此，Volvo將調整現有的生產布局，改由歐洲產線負責美國市場的需求，讓美規XC60改為自歐洲進口，避免美中貿易戰所帶來的影響。不過，改由歐洲產線供應美國市場的車源，某種程度上也可能對臺灣市場帶來影響。由於臺灣法規禁止自中國輸入成車產品的關係，除了S90是改由馬來西亞產線進口之外，其他車系都是導入歐洲產線所生產的產品，美規XC60改由歐洲產線供應之後，受限於現有的產線產能，勢必會壓縮目前歐洲市場所負責的其他市場產能，嚴重可能造成產能不足，進而導致候車期的拉長。若要維持供應量的穩定，Volvo就得重新調整全球生產佈局，以確保各地市場的車源充足。

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