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廠車精神注入 《Suzuki GSX-R1000/R》MotoGP彩繪車型正式發表

廠車精神注入 《Suzuki GSX-R1000/R》MotoGP彩繪車型正式發表

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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廠車精神注入 《Suzuki GSX-R1000/R》MotoGP彩繪車型正式發表

圖片來源:Suzuki

Suzuki》日前正式發表參與2018 MotoGP賽事的Team Suzuki Ecstar廠隊、以及18年式GSX-RR工廠賽車的塗裝,同時,披上與廠車相同彩繪的《GSX-R1000R》、與《GSX-R1000》市售仿賽車也同步發表登場。

Team Suzuki Ecstar車隊與賽車、以及GSX-R1000/R廠車配色車型的發表,同在馬來西亞Sepang賽道舉行的MotoGP官方測試行程中舉辦。GSX-R1000/R MotoGP彩繪車型在車體運用吸睛的藍色,並搭配粗厚的白色Suzuki標準字,而在18年式市售車型上則加入了消光黑的車體組件,並輔以慣例的螢光黃細節點綴。

▼披上與18年式GSX-RR廠車(下)相同彩繪的Suzuki GSX-R1000R市售仿賽車,將成為MotoGP狂熱車迷們的收藏級車款。

廠車精神注入 《Suzuki GSX-R1000/R》MotoGP彩繪車型正式發表

圖片來源:Suzuki

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圖片來源:Suzuki

與Andrea Iannone、Alex Rins兩位車手所騎乘的18年GSX-RR廠車相較,身披相同彩繪的GSX-R1000/R市售車,還傳承源自MotoGP原型車的VVT(Variable Valve Timing)可變汽門正時科技,並確保車輛在低轉速域、中速域都能產生強勁的扭力,同時不會犧牲高轉速域的馬力表現,而其他主要的引擎科技,還包括有指形連動滾輪(finger-follower)的汽門機構、以及層疊式進氣道(stacked intake funnels)的設計等。

源自MotoGP賽事的科技與know-how,還包括在GSX-R1000R車型上所配置的全套電子輔助系統,這其中包括有10段式、可感應過彎傾角的循跡控制系統,另外還包括有彈射起步、彎道ABS系統、以及進/退檔雙向的快排系統等等。

▼以圖示的GSX-R1000R車型為例,其運用眾多源自MotoGP賽事的科技回饋,更搭配多項電子輔助系統,能讓騎士們充分享受如同騎乘賽車般地駕馭快感。

廠車精神注入 《Suzuki GSX-R1000/R》MotoGP彩繪車型正式發表

圖片來源:Suzuki

Suzuki原廠率先針對英國市場進行報價,這款披上MotoGP廠車彩繪的GSX-R1000車型,建議售價為13,599英鎊(以現時匯率換算約新台幣57.2萬元),而GSX-R1000R車型則為16,099英鎊(約67.7萬),新車預計今年三月份正式運抵英國境內的Suzuki經銷商。

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