換裝1.0 TSI引擎 2018年式《Škoda Fabia》上市開賣
圖片來源:Škoda
擔任《Škoda》在臺灣市場掀背主力的《Fabia》,自2015年導入現行世代版本後,便已接近國產同級車的訂價策略,讓Fabia與Fabia Combi在臺灣市場開出紅盤。繼2017年式為全車系導入前座椅下傘桶與折疊傘,並為1.2 TSI動力車型增加Smart Link配備後。Škoda Taiwan藉由引進2018年式車型的機會,跟隨原廠腳步,改以1.0 TSI引擎取代舊有的1.2 TSI引擎,同時新增Smart Link+、圖像式倒車輔助系統與平底式3輻運動化多功能方向盤等作為1.0 TSI車型的標準配備,同時維持與1.2 TSI車型相同的價格水準,Fabia 1.0 TSI與Fabia Combi 1.0 TSI分別開出78.8萬元與82.8萬元的建議售價。
Fabia | ||
車型 | 17年式售價 | 18年式售價 |
1.6 MPI | 68.8萬元 | 68.8萬元 |
1.2 TSI | 78.8萬元 | 取消 |
1.0 TSI | 無此車型 | 78.8萬元 |
Fabia Combi | ||
車型 | 17年式售價 | 18年式售價 |
1.6 MPI | 72.8萬元 | 72.9萬元 |
1.2 TSI | 82.8萬元 | 取消 |
1.0 TSI | 無此車型 | 82.8萬元 |
資料整理:Škoda
Fabia這波的動力調整,主要是跟隨Škoda原廠的排氣量縮減腳步,將2017年日內瓦車展中所發表的Fabia 1.0 TSI與Fabia Combi 1.0 TSI引進臺灣,取代原有的1.2 TSI動力車型。再換裝1.0 TSI直列3缸渦輪增壓引擎之後,雖然最大馬力仍維持在110匹的水準,但最高扭力自17.9公斤米上揚至20.4公斤米,提升幅度達到14%之多。配合7速DSG雙離合器自手排變速箱,在Fabia上,可以繳出0-100km/h加速9.8秒、極速196km/h的性能表現。同時,Fabia 1.0 TSI還擁有19.1km/L的平均油耗,旅行車版的Fabia Combi 1.0 TSI也具有19.9km/L的水準。
圖片來源:Škoda
動力調整的同時,Škoda Taiwan也為搭載1.0 TSI引擎的車型進行配備升級,全面導入整合Smartgate功能的Smart Link+智慧型裝置互連系統,以迎合年輕族群的用車需求。同時,還換裝平底式的3輻運動化多功能方向盤,強化Fabia 1.0 TSI與Fabia Combi 1.0 TSI內裝的年輕氛圍。除此之外,從2017年式車型開始便以增加的配備,包括設計於右前座椅面下的傘桶與折疊傘等貼心設計,也同樣為2018年式車型所保留,在年式更新後,讓Fabia車系中的頂級車型配備水準更為豐富。
圖片來源:Škoda
圖片來源:Škoda
不僅如此,Fabia車系原有的安全防護也未打折扣,以雙前座正面、雙前座側面與左右車側氣簾等6具氣囊為基礎,搭配ABS防鎖死煞車、ESC行車穩定控制系統、ASR循跡控制系統,再加上Hill Hold斜坡起步輔助系統、MKB二次碰撞預煞系統等,建構充足的安全防護。而2018年式車型再增列整合圖像式車距顯示輔助的倒車雷達,進一步強化Fabia家族的安全配備等級。
圖片來源:Škoda
圖片來源:Škoda
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