國王車訊專題企劃國王報導精選要聞 內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active Tourer M Sport》,設計配置與空間機能篇2017東京車展
內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active Tourer M Sport》,設計配置與空間機能篇
李旭 李旭 Posted on Aug 2, 2017
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內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active Tourer M Sport》,設計配置與空間機能篇

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內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active

圖片來源:King Autos

德國高級車向來最常被拿來比較的兩個品牌─《Mercedes-Benz》與《BMW》,近年來因汽車市場的消費者需求愈來愈多元,所以也先後推出不同車型級距市場的產品,而一向不是以多功能、多人座乘用車為主力的這兩個德國高級車品牌,則由集團資源相對更豐富的Mercedes-Benz率先展開攻勢。Daimler集團旗下、甚至Mercedes-Benz品牌本身就有Mercedes-Benz Vans商用車品牌,因此包括純商用車、甚至一般乘用廂型車,若有意製造,Mercedes的情勢看來自然是比BMW更有利,舉例像是Mercedes-Benz的Vito / V-Class,就是BMW所沒有的級距產品。

▼Mercedes-Benz換上White Art Edition勁裝的B 200,對上後起之秀、同樣身著M Sport套件的BMW 220i Active Tourer,兩者雖然都目標一般的小家庭用車族群,但在同樣的小型MPV定位下,整體設定的感受卻不盡相同。

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雖然品牌自創立至今始終沒有跨足商用領域,但BMW在汽車發展與時俱進的當下,自然也得朝向多元化發展,既然沒有廂型車作品,那從一般乘用車下手也是一個方法,於是乎BMW在2012年便以Concept Active Tourer概念車詔告品牌即將投入小型MPV市場,再加上各大汽車集團皆然、欲廉價化的產品策略,因此「模組化」的共用資源與底盤運用趨勢難以避免,因此於2014年商品化的《2 Series Active Tourer》、以及隔年跟進的2 Series Gran Tourer,便是BMW與市場妥協之下的產品,但以消費市場而論,這也不是說不好,反而能讓品牌產品更深入一般消費階層,當然地,利潤其實也可以更豐厚。

▼台灣賓士提供試乘的B 200 White Art Edition選用白色車色,並搭配黑色的車身縱向車貼,而可選擇白色或黑色烤漆的18吋AMG多輻式鋁圈,也搭配降低車高的舒適型懸吊,前葉子板上的Edition字樣徽飾,則也是White Art Edition套件的專屬配置。

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但Mercedes-Benz在高頂、小型多功能車款的開發上,就比BMW來得更早、且know-how與經驗自然也不會遜於對手,從2005年推出、仍延續俗稱「三明治底盤」結構的初代《B-Class》開始,到如今以MFA模組化前驅底盤所打造的二代B-Class車系,都展現Mercedes品牌在前驅小型車市場更資深的地位。然而,在MFA底盤共用,並衍生出新型A-Class、CLA / CLA Shooting Brake、GLA等更加年輕化的產品後,B-Class在此NGCC家族中頓失光環也是事實,因此,原廠也不得不推出各種特仕車型來強化其吸引力,而今日試駕的《B 200 White Art Edition》便是一稍有不同訴求的產品。

▼220i Active Tourer M Sport的前氣壩開口造型怎麼看都感覺不搭,而足下則配置了M式樣五輻17吋鋁圈,車尾的雙排氣尾管,則同樣展露其「M Style」的性能化氛圍。

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圖片來源:King Autos

何以見得此不同的訴求?以眼前這部B 200 White Art Edition的外觀看去,包括白色車身烤漆,搭配縱向從引擎蓋延伸至車頂及尾門尾翼上的黑色車貼,與前葉子板上的「Edition」字樣徽飾、白色烤漆的18吋AMG多輻式鋁圈組、及降低車高的懸吊系統等等,都能看出White Art Edition與一般B-Class車型之間的差異,全車的AMG空力套件,則是B 200標準車型即擁有的外觀配置。

▼真皮/Dinamica皮革包覆的三輻式平底化方向盤、及遍佈車室的白色車縫線,均為White Art Edition套件的專有配置,類碳纖維飾板則是B 200車型所特有,而Dynamic Select行車模式按鍵、與中控鞍座的旋鈕,則是全車車載科技的主要調控介面。

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反觀B 200 WhiteArt這次的敵手,同樣是加上全車M Sport套件的BMW《220i Active Tourer M Sport》,在外觀視覺上相較於B-Class,看起來就顯得狂妄了許多,但說實在的,BMW原廠幫2 Series Active Tourer設計的這組空力套件,在車頭保桿開口的造型,看起來怎麼樣都覺得比標準車型的設計還詭異,而其足下則配置17吋五輻雙肋式M式樣鋁圈,另外窗框並採亮黑色烤漆裝飾來突顯其運動風格。

▼呼應外觀的性能化配置,220i Active Tourer M Sport車內的三輻式M式樣方向盤、與全車麂皮/織布混搭的座椅,都呈現較B 200 WhiteArt Edition來得更猖狂的視覺感受,而車載科技的主要操作界面也都集中在中控鞍座前後。

內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active

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內裝部份,B 200 White Art Edition則與外觀白色為主色調的配置相反,並以黑色為車室色彩基調,並於座椅、車門扶手、雙前座中央扶手、安全帶滾邊等處運用白色縫線點綴,另外以真皮、Dinamica人造皮革包覆的三輻式平底多功能方向盤、及附有Edition字樣徽飾的車室腳踏墊等,則都是White Art Edition套件的專屬搭配,至於Artico / Dinamica皮革座椅、與類碳纖維材質飾板等,則都是B 200標準車型的標配。

▼若就MPV車型的定位而論,B 200 White Art Edition在豪華感的營造、以及與車型定位相符的設計配置來看,確實是較220i Active Tourer M Sport來得出色,而挑高的車體設計,也讓B-Class的後座擁有絕佳的空間表現。

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220i Active Tourer M Sport車型在內裝則同樣營造地極具戰鬥氣息,從Hexagon藍色織布與麂皮混搭的座椅與藍色縫線搭配,就能感受到這部車徹底的「M Style」,另外包括M式樣三輻式多功能方向盤,鋁合金材質附菱格壓紋的銀色飾板等,也都是M Sport原廠運動化套件的專屬搭配。然而,像是這類家庭用的小型MPV,在整體質感營造方面,我們感覺B 200 White Art Edition的高級車氛圍確實比較出色,而220i Active Tourer M Sport感覺有些過頭了,畢竟這類仍以實用性為主的車款,車室如此地性能化感受,好像與它的定位不甚相符。

▼性能化內裝相較於MPV車款一向給予人的親切印象,220i Active Tourer M Sport在這方面就有些過了頭,不過該有的乘坐舒適性也沒有打折。

內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active

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級距、定位都十分相近的這兩部車,在空間表現方面,兩者之間也都勢均力敵,《國王車訊》同樣實際進行了空間測量,並以身高174cm的筆者為示範進行丈量,而量測出來的數據如下表:

車款

Mercedes-Benz B 200 White Art Edition

BMW 220i Active Tourer M Sport

乘坐空間

後座頭部空間(cm)

10.5

6.5

後座膝部空間(cm)

10

7

後座椅面長度(cm)

46

43

後座椅面寬度(cm)

48.5

51

後座椅面最大寬度(cm)

121

125.5

後座椅面距車頂高度(cm)

97

96.5

後座椅面距車底高度(cm)

38

37

後座底距車頂高度(cm)

128.5

126

後座最大寬度(cm)

144.5

146

行李廂空間

行李廂深度(cm)

74

80

行李廂寬度最寬(cm)

105

129.5

行李廂寬度最窄(cm)

104

100.5

行李廂高度(cm)

82.5

75 / 96.5

(上下雙層)

行李廂最大深度(cm)

159

169.5

行李廂開口距地高度(cm)

60.5

64.5

行李廂開口寬度(cm)

115.5

113.5

行李廂開口高度(cm)

79.5

87

行李廂把手距地高(cm)

186

183

後座乘坐空間表現部份,由於B-Class採挑高車體設計,因此在車頂高度、及後座頭部空間相較於2 Series Active Tourer來說,更顯得其優勢所在,而乘坐舒適性、及四肢的活動空間等等,以筆者的身材來說都具有相當的容許範圍,乘坐舒適性部份,兩者也都表現優異,然而以車體尺碼所造就橫向空間的限制方面,B-Class及2 Series Active Tourer的後座還是比較適合兩名成人乘坐即可,三名成人乘坐恐稍嫌侷促。

▼B 200 White Art Edition的車尾廂空間與機能表現中規中矩,而後座椅背六四分離傾倒後,卻沒能創造平整化的底板,這是稍嫌可惜的。

內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active

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另外在車尾廂空間、及實用機能性方面,兩者不因其小型MPV定位而有所妥協,B-Class與2 Series Active Tourer兩者的尾廂空間,若以一般小家庭使用所需,其實已十分足夠,然而在尾廂寬度、深度方面,BMW的設計則是優於Mercedes的,僅管B 200 White Art Edition在尾廂開口高度較220i Active Tourer M Sport還低、開口也更寬,但後者藉以4 : 2 : 4分離的後座椅背傾倒、與尾廂底板可調整的上下層設計,再輔以後座椅背傾倒快撥撥片、與電動尾門配置,使用靈活性及便利性方面,2 Series Active Tourer也更勝於B-Class。

▼220i Active Tourer M Sport尾廂底板為摺疊式設計,底板下更有方正的收納空間,在這方面確實是優於B-Class的,也讓2 Series Active Tourer更符合MPV車型多功能的取向。

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以B 200 White Art Edition與220i Active Tourer M Sport兩部身價皆逼近200萬的身價來說,車上所搭載的各項舒適化配備已堪稱相當完備,當然主被動安全、及多項電子安全輔助系統等,兩者也皆符合其身價水準、及其高級車品牌的市場高度,而各項可自行調整的車載系統設定、及駕馭模式等,更能讓使用者摸上個好一陣子。

▼附有椅背快倒撥片、與電動尾門的220i Active Tourer M Sport,搭配4 : 2 : 4分離傾倒的後座椅背與平整化底板,在尾廂空間的實用便利性大幅超越了B-Class。

內涵更勝外在 ─《Mercedes-Benz B 200 White Art Edition》vs《BMW 220i Active

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雖然Mercedes-Benz與BMW這兩款小型前驅MPV作品在各方面均相仿,但B 200車型搭載的卻是1.6升渦輪汽油引擎,而220i Active Tourer則是2.0升渦輪汽油引擎,之間的排氣量差距,當然也在動力表現上顯現出差異。回歸到現實的價格上,B 200 White Art Edition空車價為189.5萬,220i Active Tourer M Sport則是194萬,或許有人會覺得差沒幾萬,何不選擇動力更強的BMW?但,動力稍弱的Mercedes在稅賦級距卻有其優勢,至於整體開起來的感覺、與實際動態表現方面,會是以往一向在操控佔上風的BMW勝出嗎?下一篇動態操控篇,《國王車訊》將繼續為各位剖析。

▼下一篇動態篇,我們將解析B 200 White Art Edition與220i Active Tourer M Sport在動力性能、及操駕回饋等各面向的差異。

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