圖片來源：Porsche

自從《Porsche》表明他們將會推出終極版本的《911 GT2 RS》之後，所有車迷都一直引頸期盼這款超級跑車的到來。在經過了長時間的研發作業以後，911 GT2 RS問世的日子也越來越接近。上一代的GT2 RS擁有612匹馬力，採用後輪驅動的配置，0-160 km/h的衝刺僅需要短短的6.8秒。即使上個世代的GT2 RS就已經擁有亮眼的性能，但是Porsche先前也表明了將會以這款車奪回紐柏林王者的寶座，這讓人好奇究竟Porsche這次能用什麼方式讓這個車型的性能再更上層樓。

▼此為上一代911 GT2 RS。

圖片來源：Porsche

最近英國汽車媒體EVO就獲得了一個機會試駕尚未曝光的911 GT2 RS原型車，隨行人員則是GT部門的掌門人Andreas Preuninger，因此也藉此機會透露了不少關於這款超級跑車的相關資訊。根據這間汽車媒體的消息，911 GT2 RS將會搭載與目前《911 Turbo S》相同的3.8升水平對臥六缸引擎本體，但是內部機件經過了升級、渦輪增壓器尺寸增加、增壓值提升，而排氣管則更換為鈦合金製作的部品。

▼此為上一代911 GT2 RS。

圖片來源：Porsche

除此之外，這具引擎還加裝了一套水噴射系統，用以冷卻進氣溫度，其概念與《BMW M4 GTS》所應用的系統有著許多相似之處。正因為這套進氣冷卻系統的幫助，全新911 GT2 RS將會擁有超過640匹馬力以及76.4 kgm的輸出。而Porsche也透露了其0-100 km/h的加速將會低於3秒。

除了透露動力規格之外，Porsche也證實了先前911 GT2 RS僅會搭載PDK雙離合器變速箱的傳聞。由於掛上RS名號的產品一直都是專注在最佳賽道表現的車款，因此這個做法也算是合情合理。而新世代車型將回延續與上一代相同的後輪驅動配置。

▼BMW M4 GTS率先於量產車上使用水噴射系統。

圖片來源：BMW

Andreas Preuninger表示他們在GT2 RS上使用了大量輕量化材質，其中包括玻璃使用Gorilla Glass，也就是手機螢幕常用的強化玻璃。這使得911 GT2 RS的車重將得以控制在1,496公斤之內，而選配Weissach套件的車主還能夠再減少30公斤的重量。該套件將會包含鎂合金鍛造輪圈、鈦合金防滾籠以及碳纖維車頂。

▼此為上一代911 GT2 RS。

圖片來源：Porsche

另外，先前911 GT2 RS的原型測試車曾經被拍到其「行李箱蓋」有著兩個進氣孔(下方影片)，讓人不禁好奇這組進氣孔在採用後置引擎設計的911上有什麼用途。其實這兩道開孔是將空氣導向標配的碳纖維陶瓷煞車系統進行散熱，而這款高性能超跑除了標配陶瓷煞車之外，一組動態調整引擎腳、Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎以及電子式限滑差速器也都是標準配備。接下來的數周Porsche將會為整個GT2 RS的研發工作進行收尾，這也意味著再過幾個月我們就能夠看到Porsche的這款最新力作。

影片來源：Youtube