官圖以下同
台灣馬自達於3/7日首次對外展示二次小改款Mazda MX-5實車後,也正式上市2024年式新車,售價140萬元起,預計今年7月可交車。而對於消費者來說,二度小改的MX-5看似改變不大,就不知道要買舊款現車或是買新款等待交車,這邊就一一介紹到底改了啥,以便消費者更容易抉擇。
車型 | 正式售價 | 備註 |
MX-5 | 1,400,000 元 | |
MX-5 RS | 1,500,000 元 | |
MX-5 RF* | 1,590,000 元 | 加價 5萬元升級 RECARO 跑車座椅 |
改款重點
- 進階型智慧頭燈具附行人標記功能
- 8.8吋中央資訊顯示幕
- 智慧前行煞車輔助系統 (SBS) 與二次碰撞迴避系統
- 非對稱式限滑差速器(限手排)
- DSC動態穩定系統新增DSC-TRACK全新賽道模式(限手排)
新
舊
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舊
首先最好認的差別就在於外觀了,小改款Mazda MX-5換上了新排列的前後LED燈具,並同時升級為進階型智慧頭燈(ALH)附行人標記功能,而車頭下方日行燈條則變成單一進氣口造型。再來就是新增全新樣式的17吋8輻雙肋式輪圈與天際灰新車色。
新
舊
座艙部分最大改變就是將原7吋中控螢幕升級到8.8吋,同時升級USB Type-C連接裝置,輔以全車系標配的 BOSE環繞音響。而自排車型MX-5 RF標配全新荒漠棕Nappa真皮座椅結合同色車門內飾。安全方面則增加智慧前行煞車輔助系統 (SBS) 與二次碰撞迴避系統。
動力方面依舊維持184匹/20.9公斤米動力表現的2.0升Skyactive四缸自然進氣引擎,主要變化是在6速手排車型上,增加非對稱式限滑差速器,用來強化過彎時的動態穩定性。在來是在DSC動態穩定系統上新增全新賽道模式(DSC-TRACK),優化引擎控制模組及油門踩踏反應,進一步提升靈敏操駕感受,同時控制車輛動態以降低事故風險。
直列4缸
直列4缸
直列4缸
(cc)
(km/L)
(hp/rpm)
(kgm/rpm)
(inch)
(mm)
(mm)
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(kg)
(mm)
(L)
*規格配備內容僅供參考,內容請以官方資料或實車為準。資料有誤請聯絡我們
附 Track Mode 賽道模式
附 Track Mode 賽道模式
LED
LED
LED
附行人標記功能
附行人標記功能
附行人標記功能
LED
LED
LED
黑色
黑色
黑色 / 車身色雙色
真皮
RECARO 跑車座椅 ( 凌躍黑內裝 )
荒漠棕 Nappa 真皮座椅
皮質包覆
皮質包覆
皮質包覆
電子恆溫
電子恆溫
電子恆溫
8.8吋
8.8吋
8.8吋
9
9
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*規格配備內容僅供參考,內容請以官方資料或實車為準。資料有誤請聯絡我們
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