圖片來源：McLaren

背負著眾多車迷的期待、《Honda》在2015年賽季以引擎供應商身份與過去的老搭檔《McLaren》車隊合體回歸F1賽場，雖說有著兩位世界冠軍車手－世界冠軍Fernando Alonso與Jenson Button在陣中，但卻因《McLaren-Honda MP4-30》賽車的競爭力嚴重不足，最終可說收下了相當令人難堪的成績單。

圖片來源：Honda

儘管回歸首季的成績讓人失望，27分的車隊積分也僅勝過Manor Marussia的零分而排在倒數第二，不過實際上Honda賽車部門在去年賽季暑假期間針對RA615H Hybrid動力系統的耐久性問題已有些許改善，但因先天設計的缺陷、讓KERS動能回收系統系統無法正常運作，造成在動力輸出部分遠遠落後給對手Mercedes與Ferrari，而在賽季結束後、動力開發團隊據說甚至連聖誕節及新年假期都沒有放，為的便是持續進行改良，寄望能夠在即將展開的2016年賽季更加進步。

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而近日根據西班牙當地運動媒體AS揭露，Honda賽車研發團隊除了針對RA615H Hybrid動力系統進行引擎燃燒室、進排氣系統、傳動系統進行改良外，並將渦輪增壓系統、動能回收系統與冷卻管路等部分進行修改，讓KERS系統內的MGU-H廢氣回收及MGU-K煞車動能回收兩套系統得以正常運作，據說在馬力輸出方面較上個賽季提升達到230hp之譜！

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當然，除了Honda賽車研發團隊讓RA615H Hybrid動力系統方面的進步，McLaren車隊這邊在技術總監Peter Prodromou主導下，預料2016年的新賽車MP4-31在力設計方面也會有著進步，並訂下在澳洲開幕站拿下分站前五名的目標，至於最終成效如何、或許也可以從即將展開的季前測試中看出端倪囉～

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