圖片來源：Ford

隨著V6 Sport車型一同現身2016年NAIAS北美國際車展的小改款《Ford Fusion》，不但將市售車型展現於大眾面前，還同步推出2016年版的NASCAR賽車。除了適應新規則的外觀更動外，也導入小改款Fusion的造型設計元素，並投入NASCAR中頂級組別Sprint Cup Series賽事，於2月的Daytona 500大賽中披掛上陣。

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身為北美房車賽事中的頂點，以橢圓環型跑道為主要比賽場地的NASCAR賽事，雖然臺灣的車迷對此較為陌生，但其中著名的經典賽事如Daytona 500等大賽，不但是全球賽事中的經典，也吸引諸多車迷的目光。身為美國車廠的Ford也早已深深踏入NASCAR賽事之中，並在2006年開始投入Fusion (美規版Mondeo) 參與賽事，且在過去7年中4度贏得NSACAR中的Daytona 500大賽，留下輝煌的戰績。

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隨著Fusion進行小改款更新，Ford也針對2016年式的Fusion進行調整，不但依照規則的修改，植入3.5英吋的尾翼、0.25英吋的前導流板與33應吋寬的散熱器，同時也依照小改Fusion的設計元素，進行新年式賽車外觀細節的修飾，且經由風動設計，期望帶來更佳的空氣力學效應。而內部，同樣依照規則的修改，導入新款的數位顯示儀錶板，提供多達16種不同的資訊顯示，讓車手能夠接收到更多與車輛有關的資訊。

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在導入小改款Fusion設計元素的外觀內，2016年式Fusion NASCAR賽車內部則是依循第6代NASCAR賽車的技術規範打造而成，包括整合防滾籠的鋼管結構車架，搭配排氣量5.86公升的V8自然進氣引擎與4速手排變速箱。雖然引擎最高轉速被限制於9000rpm，但依然可以提供750hp的最大馬力與720Nm的扭力峰值。

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2016年式的Fusion NASCAR賽車在北美車展發表亮相之後，將隨即在美國時間1月12日投入於拉斯維加斯舉行的季前輪胎測試，測試規則變動後與Good Year輪胎的搭配效果。接著在2月21日前往佛羅里達州的Auto Club Speedway，參與Daytona Speedweeks中的Daytona 500大賽，這也將是2016年式Fusion NASCAR賽車所面臨的第一場Sprint Cup Series積分賽事。

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