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首頁國內新訊汽車資訊中國《東風小康 A380 WINMAX》65.8萬元起｜貨車認證 躲過國產車自製率新制 還只要1氣囊 不用公布油耗｜鎖定《福斯Caddy VAN》《雪鐵龍長軸布丁狗》

中國《東風小康 A380 WINMAX》65.8萬元起｜貨車認證 躲過國產車自製率新制 還只要1氣囊 不用公布油耗｜鎖定《福斯Caddy VAN》《雪鐵龍長軸布丁狗》

ANYWAY_
2024-09-06 18:28:00
9
 

台灣國產車自製率沒有針對貨車認證車款，這就讓中國商車東風小康(DFSK)的全新商用車A380 WINMAX因此逃過一劫，順利在台以國產車的身分組裝販售。近日，A380 WINMAX進駐展間，同時也公布建議售價65.8萬元起，最快10月底交車。雙排五人座客貨車版因國產車自製率新制暫時無法來台組裝販售，日後將視台灣市場反應與需求擴編。

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後廂容積超過4立方公尺(4000公升)，比雪鐵龍長軸布丁狗(後排座椅全數拆掉)、福特旅玩家(後排座椅全數拆掉)、福斯Caddy VAN的後廂容積還大。

後廂容積超過4立方公尺(4000公升)，比雪鐵龍長軸布丁狗(後排座椅全數拆掉)、福特旅玩家(後排座椅全數拆掉)、福斯Caddy VAN的後廂容積還大。

A380 WINMAX尺碼4,610*1,750*1,860mm，軸距2,850mm，要拿來跟中華Veryca(車長4,155mm)或是國瑞Town Ace(車長4,275mm)比有點不公平，但台灣市場上有側滑門的貨車真的就這幾台，對消費者來說，終於有一輛空間更大的廂型貨車可選擇，何嘗不是件好事。尺碼反映在售價上，上述兩款車長約4米初頭的廂型車(貨車版)，中華Veryca A180 2024 CP2B2(2WD 2人)為52萬元起，國瑞Town Ace Van 2024 2人座手排則為53.9萬元起，A380 WINMAX則來到65.8萬元起。

全世界只有台灣法規這樣搞，座椅後排用鐵桿取代與後廂間的隔板。

全世界只有台灣法規這樣搞，座椅後排用鐵桿取代與後廂間的隔板。

側滑門

側滑門

車內布局方面，A380 WINMAX標配10吋中控螢幕，車機系統支援手機Apple CarPlay與Android Auto連結。採用雙環式指針儀表，中間有個液晶資訊顯示幕。後廂容積超過4立方公尺(4000公升)，比雪鐵龍長軸布丁狗(後排座椅全數拆掉)、福特旅玩家(後排座椅全數拆掉)、福斯Caddy VAN的後廂容積還大，價位也更親民。這是這輛車的另一大賣點，對於有露營需求的消費者是另一種選擇。

A380 WINMAX在台灣法規上佔了很多便宜，除了躲過國產車自製率新制外。車身重量級距為2.5噸，不用公布油耗數據；貨車認證，只要一顆安全氣囊就好。搭載1.5升自然進氣汽油引擎(代號DK15PB)，提供單一五速手排變速系統，輸出為111匹/15.0公斤米。

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東風小康
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共9則回應
訪客
2024-11-10 12:58:57

希望有自排！

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訪客
2024-10-25 12:57:51

訪客：

第一行：台灣國產車自製率只針" "沒有針對貨車認證車款.....
再來，不用公布"由"號數據....

編輯真的有在校搞嗎?

想必編輯沒有校 '稿' ，因為注音 太方便了

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訪客
2024-09-07 19:31:42

貨車2人座，還能躲過高乘載管制！這點很重要

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訪客
2024-09-07 12:36:24

太威了，手排設定？

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訪客
2024-09-07 09:42:14

如果要強調自製率，希望國產車的工廠招募國人的比率也要有保障的提高，希望勞工局對這些工廠作檢查，現在工廠都用外勞，否則過度強調自製率是肥了國內的財團。

引用
訪客
2024-09-07 02:22:26

中國銷售榜前幾名的品牌都不進，就一直進一些中國人都不買的車...

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訪客
2024-09-06 21:59:30

有多種選擇，才是好的市場機制。

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ANYWAY_
2024-09-06 18:53:30

訪客：

第一行：台灣國產車自製率只針" "沒有針對貨車認證車款.....
再來，不用公布"由"號數據....

編輯真的有在校搞嗎?

改了，謝謝！

引用
訪客
2024-09-06 18:44:04

第一行：台灣國產車自製率只針" "沒有針對貨車認證車款.....
再來，不用公布"由"號數據....

編輯真的有在校搞嗎?

引用
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