首款性能純電車《Mercedes-AMG EQS》最大馬力761匹 專屬聲浪系統找回V8引擎的感動

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Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+在外觀上與選配AMG Line的Mercedes-Benz EQS相當類似。不同之處在於直瀑式AMG仿水箱柵飾板讓它更顯獨特。該車風阻係數為0.23Cd,略大於EQS的0.20Cd。

Mercedes-Benz在本屆慕尼黑車展一口氣帶來了五款純電動車型,其中又以純電性能車Mercedes-AMG EQS的性能最為強悍,採用了雙電動馬達配置,在經由AMG部門調校後,在選配的Race Start模式下馬力來到761匹,零百加速只需3.4秒,極速提升到250km/h。此外,還導入了AMG專屬聲浪系統,弭補少了V8引擎聲浪的缺憾。預計2022年初陸續於各市場販售。

在推出旗艦純電轎跑車EQS後,原廠在本屆慕尼黑車展帶來了性能版的Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+,外觀上基本上維持著EQS的輪廓,不同之處在於換上了更符合空氣力學的AMG外觀套件(前唇,側裙,擾流器,尾翼以及設計更運動化的前後保險槓等等),都讓AMG EQS更顯戰鬥氣息。若想擁有更強悍的性能表顯,可選配AMG Dynamic Plus性能套件,多了能讓輸出暫時解放到761匹/104.0公斤米的Race Start駕駛模式,在該模式下,零百加速時間只需3.4秒,極速提升到250km/h。

EQS 53可選21吋或22吋鋁圈,標配電子氣壓懸吊與後軸轉向系統。前415mm碟盤搭配六活塞卡鉗,可選配440mm的碳陶複合碟盤;後煞車則為378mm碟盤配單活塞卡鉗。

若沒選配上述的性能套件,標配的前後軸雙馬達輸出為658匹/96.9公斤米,讓這輛2655公斤重的AMG-EQS能在3.8秒完成零百加速,極速為220km/h。平舖於座艙底下的400V鋰離子電池組,其容量為107.8kWh,最高支援功率200kW的DC直流充電系統。標配的為11kW車載充電器,若使用選配的22kW車載充電器在200kW快充模式下,僅需充電19分鐘即可行駛300公里。

Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+雖然性能表現更優異,但在續航里程方面就略遜於一般車款。官方公布的續航里程為526~580公里之間(歐盟WLTP),不及四驅版的EQS 580(676公里),與後驅版的EQS 450+(780公里)。

在Mercedes-Benz EQS上列為選配的MBUX Hyperscreen數位中控台,在Mercedes-AMG EQS車上列為標配。

車內布局方面,標配56吋的MBUX Hyperscreen數位中控台,以及前排兩張AMG跑車化座椅。為了增添車內運動氣息,原廠特別以紅色車縫線妝點,並導入AMG專屬的金屬剎車油門踏板與迎賓踏板等。因為是電動車,為了弭補少了V8引擎聲浪的缺憾,研發團隊特別替AMG EQS 53導入AMG Sound Experience聲浪體驗系統,這套系統能依照不同行駛模式,在車內外播放相對應的模擬引擎聲浪音效。

圖片來源:daimler

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共5則回應
喜守兼友人
2021-09-08 12:27:15

好醜

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吳天涼
2021-09-07 14:33:13

沒有S氣派腦板怎麼會想上車....

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櫻桃蝦
2021-09-06 17:51:53

既然都是模擬聲浪...那V12、W16、F1超高轉速...順便來一下!

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訪客
2021-09-06 16:39:06

賓士AMG我開大的

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訪客
2021-09-06 16:35:03

外型跟內裝都看起來好讚

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