▲這圖片是怎麼回事？原來是BMX X7偽裝車開出洗車隧道時，正好被攝影師逮到！

2018年10月登場的全新級距BMW X7，首見B品牌七人座SUV，第二排和M-Benz GLS一樣採用電動設計，利於乘客最佳坐姿調整，此外更便於第三排乘客進出，至於第三排座椅同樣具備電動收折設計，總之X7就是要和GLS一樣，座椅機能調整過程不費吹灰之力，而且空間相當寬敞，第三排座椅絕非預備席，並配備全景天窗。

像這樣的車型在中國與美國市場相當受到歡迎，主要對手除了M-Benz GLS之外，還有更早攻佔7人座SUV市場的Audi Q7，此外Lexus也很想染指此一市場，只可惜現行款GX的產品力道稍弱，目前正積極研發TX系列，採用新世代技術平台，相信會充滿朝氣，但也不難想像BMW X7的壓力越來越大，確實有非改不可的理由。

▲傳聞BMW從X1到X7全部都要大幅度改頭換面、重新做人，不過X7之設計不一定會沿用到其它車款上，應該會跟隨i系列電動車的發展腳步。

▲上圖為現行款X7的內裝，下圖為BMW全新iX電動車之內裝

雖然說X7之前的競爭對手雖然不多，但此一高端市場之競爭則是相當激烈，畢竟BMW X7 xDrive 40i在台售價高達493萬元，與M-Benz GLS 450的495萬元相當，雖然說這二台車都很優，但是高端買家只會選擇看起來最氣派、最科技的那輛，畢竟花這麼多錢買此類車款，如果連「炫耀」這一點都辦不到，那還能指望什麼呢？

論配備、質感、氣勢，BMW X7都不會輸給M-Benz GLS，但是內裝氣勢與科技感確實輸了一截，並非X7的科技層次真比較落後，而是GLS的內裝「看起來就比較厲害」！因為螢幕比較大、比較連貫、更符合世人對於未來車款設計之期待。

因此X7才剛上市一年多，原廠就提前啟動小改款計畫，但這也可以說是預謀，因為X7即將採用與BMX全新電動休旅車iX相同的OS8整合式數位多媒體系統，這年頭，螢幕尺寸真的非常重要，手機是如此，汽車多媒體主機也不例外。

但畢竟是小改款，X7偽裝車並沒有包得密不通風，僅遮蓋車頭車尾部分，顯然車身鈑件並沒有改變。但外觀最令人匪夷所思之處乃是頭燈設計，不知是原廠刻意模仿Skoda分離式頭燈設計，還是小改款X7大幅度修正頭燈造型，總之從偽裝照片來看，小改款X7最具猜謎效果之設計亮點無疑就是頭燈究竟是分離設計還是超大面積設計？總之這樣的頭燈與X7前期型設計截然不同，最終結果最快今年底揭曉。

動力部分，入門3.0升直噴渦輪汽油引擎，以及高階的X7 M50i 4.4升V8動力並不會有太大的異動，最多導入輕油電系統，但X7 M50d四渦輪性能柴油引擎預期會消失（台灣沒有導入），以X7 M45e外部插電式Hybrid系統取代。至於傳說中的X7 M60i旗艦因市場需求不大，預期不會出現

▲BMW X7小改款的車尾並沒有太大的變革，沒有太多的臆測或遐想空間。