會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊車廠動態國王報導 哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!
哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

▲即便Golf標準版退出美國市場,但8代Golf GTI與圖中的Golf R仍會販售,延續最後的香火。

上週7.5代Golf仍在墨西哥普埃布拉工廠生產線上,但本週美國Volkswagen已將標準版Golf下架!目前仍有庫存車,等待猶疑不定的Golf潛在消費者做最後抉擇。此事件雖然對台灣消費者沒有實質影響,但是在全新8代Golf即將在今年登陸台灣的關鍵時刻,Golf標準版反而在美國悄悄引退,意味著大環境的變遷以及市場競爭之激烈。

北美市場不再販售7.5代標準版Golf,也不會有8代標準版,但好玩又有趣的8代Golf R、Golf GTI仍會出現,畢竟性能玩家對於這二款車情有獨鍾,價格不貴但性能表現相當可貴,所以仍可繼續留在美國刷存在感,因此Golf車迷無須為此事太感傷。

哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

▲一代Golf於1974年進軍美國市場頗受好評

哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

▲七代Golf近期銷售以每年跌3成的幅度急速衰退成為標準版北美停售的主因

哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

▲八代Golf與眾弟弟們的合影留下一絲絲的感傷

談到大環境的變遷,無疑就是北美休旅車成長速度太快,轎式車型不受青睞。2018年Jetta的年度銷售量下滑22%、Passat下滑32%,至於Golf則是慘跌39%!這樣的局勢一直到2020年都沒有改觀,即便是北美銷售成績最好的房車~Toyota Camry,依然面臨銷售量直直落的窘迫,簡單來說轎式車款在北美市場真的生存空間越來越小,且萎縮幅度比車廠之預期更快,因Jetta於北美的銷售成績比Golf出色,所以率先出局的不是Jetta反而是銷售歷史較為悠久的Golf,相當令人扼腕。

反觀Volkswagen於北美之銷售主力Tiguan與Atlas(車長5米的SUV、中國稱為Teramont),五年來始終呈現正成長的態勢,因Volkswagen於北美市場並非強勢品牌,如不有效提振銷售氣勢,做出壯士斷腕的困難抉擇,難保不會越輸越慘!

然而壓垮Golf的最後一根稻草,不是敵人,也不能怪情同手足的Jetta,真正的原因乃是「Taos」這位新生代自家人!2020年10月中Taos問世,肩負Volswagen入門休旅車的重責大任,在此之前都是由Tiguan擔任,然而因車格略大、價格略高的關係,等同直接棄守CUV這塊大餅。

Volkswagen Taos的車身長度為4465mm,尺碼設定與台灣的Toyota Corolla Cross、Honda HR-V相接近,切合北美入門休旅市場需求,車格與價格雖然沒有和Golf重疊,二者看似毫無瓜葛,但是從整體佈局來看,Golf顯然就是「不上不下、載浮載沈」的尷尬局面!加上Golf近年來於美國的銷售成績每況愈下,所以原廠不得不做出標準版車型停售的決定,藉此讓出墨西哥工廠的生產線,好加速Taos的交車腳步,原廠預期在2021年第二季讓Taos進駐展示間,第三季開始交車。

哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

▲八代Golf今年在台上市,外觀與內裝有大幅度的進化,弟兄們還不趕快敲碗催促!

哭哭《Volkswagen Golf》標準版美國停售!未斷根?仍有八代《Golf R》《Golf GTI》最後二柱香!

▲2020年10月問世的Taos乃是Volkswagen的生力軍與銷售希望,Golf標準版不得不乖乖讓出墨西哥工廠產線,好加速Taos的上市腳步。

事實上Volkswagen早就在2019年7月停售Golf旅行車,包含高底盤的Alltrack與標準底盤的Sportwagon,此外並在2020年3月停售e-Golf。有趣的是近二年來所販售的Golf五門掀背車款當中「半數以上都是Golf R與Golf GTI」!換句話說Golf標準版停售帶來的衝擊,可能比多數人想像的還要低許多,也可以說原廠保留Golf R與Golf GTI這二輛車就夠了!

Golf五門掀背車款於1974年底導入美國市場,至今北美總銷售量約250萬輛,2015年7代Golf一上市就榮獲北美年度風雲車,即便如此,依然無法挽回北美市場委靡不振的銷售成績。同樣具備悠久歷史與紀念意義的Beetle金龜車都能停產,Golf又如何?市場機制就是這麼現實與殘酷!

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

kingautos
回最上層