就在近日、由美國IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）高速公路安全保險協會，所公布的最新受測車輛撞擊資訊中，全新大改款的21年式Toyota Sienna，受惠於全新TNGA模組化底盤平台、設計優異的車身潰縮結構，再搭配相關主被動安全配備的相輔相成，一舉獲得最高等級的Top Safety Pick+榮耀加持！

--IIHS網站的21年式Toyota Sienna測試結果連結： https://www.iihs.org/ratings/vehicle/toyota/sienna-minivan/2021

-- IHS網站的21年式Toyota Sienna測試新聞連結： https://www.iihs.org/news/detail/redesigned-toyota-sienna-provides-improved-crash-protection

其實改款之前的Sienna，雖然也擁有不錯的整體表現，但卻在極為嚴苛的兩項Small overlap front crash tests前方小面積偏位撞擊測試（駕駛座與副手座）中，受到撞擊擠壓後的乘員空間偏小，難免未能符合最高要求標準。但相對於全新大改款的21年式車型來說，先前堪稱為嚴苛關卡的該兩項測試（駕駛座與副手座的Small overlap front crash tests前方小面積偏位撞擊測試），卻都已經憑藉足夠的乘員空間而順利通過，且榮獲最高標準的Good良好評價！

相較先前車型的頭燈照明表現（包含鹵素與HID）僅有Acceptable的普通等級，全新21年式車型的LED反射式與LED投射式頭燈，則全都獲得Good良好評價！

至於在前方撞擊預防系統方面，全新21年式Sienna則是分別獲得Front crash prevention: vehicle-to-vehicle（車對車的前方撞擊預防）項目的Superior（優良），與Front crash prevention: vehicle-to-pedestrian（車對行人的前方撞擊預防）項目的Advanced（先進）綜合評價！

簡單來說，21年式全新Sienna僅有在時速37MPH（大約時速59.5km/h）進行Front crash prevention: vehicle-to-pedestrian（車對行人的前方撞擊預防）測試時，TSS（Toyota Safety Sense）2.0系統並未能完全減速/煞停至IIHS所要求的完美標準而已。而21年式大改款Toyota Sienna，也是今（2020）年繼21年式Honda Odyssey之後，第2款獲得IIHS最高安全評價（Top Safety Pick+）的Minivan級距車款。

圖片、影片來源：Toyota、IIHS