受到武漢肺炎疫情影響，包括Ferrari、Lamborghini等義大利車廠都宣布暫時停工，甚至是投入救援物資的生產，但仍澆不熄義大利車廠造車的熱情。在法拉利臺中展示中心盛大開幕的同時，Ferrari總代理臺灣蒙地拿宣布全新敞篷超跑F8 Spider正式登臺，基本車價則是從1,628萬元起跳，比 F8 Tributo多了143萬元。

▲F8 Spider的基本車價從1,628萬元起跳，比F8 Tributo多了143萬元。

去年跟著812 GTS一起亮相的F8 Spider，就定位來說其實是488 Spider的後繼車，其搭載的中置3.9升V8雙渦輪引擎，帳面輸出可達720匹最大馬力，並於3,250轉繳出78.5公斤米最大扭力，較488 Spider增加50匹、1公斤米，加上車重減輕20公斤達到1,400公斤，因此在7速F1雙離合變速箱的傳輸之下，原廠表示F8 Spider可於短短2.9秒完成0-100km/h加速，僅比F8 Tributo慢了0.1秒，0-200km/h加速也只需8.2秒，極速則跟F8 Tributo一樣來到340km/h。

▲中置設定的3.9升V8雙渦輪引擎，帳面輸出可達720匹最大馬力，並於3,250轉繳出78.5公斤米最大扭力。

基於敞篷設定，F8 Spider的外觀雖然承襲自F8 Tributo，不過為了簡化敞篷機構，Ferrari特別設計出兩片式結構的RHT可摺疊式硬頂敞篷，僅需14秒即可完成啟閉，還能在車速45 km/h以下作動，獨特的引擎蓋設計則是從兩側隆起的後艙頂篷罩邊緣向後延伸至主動式擾流板，是F8 Spider跟F8 Tributo之間最大的不同。

此外，F8 Spider除了車重減輕，同時也搭載了最新SSC6.1版本的側滑角控制系統，並整合可於Race模式下啟動的FDE+法拉利動態強化系統升級版。相較於過去搭載於488 Pista / 488 Pista Spider的FDE法拉利動態強化系統，僅於車輛過彎和出彎時啟動 (制動情況下不啟動)，FDE+法拉利動態強化系統升級版則是依據輪胎抓地力作動，而且可對應Race模式，進而能在出彎時提前補油，有助於提高賽道上的車速，還能強化駕駛者在極限操控下對車輛的控制。

至於隨著F8 Spider登臺、重新盛大開幕的法拉利臺中展示中心，率先導入全新企業識別與設計規範，一進門就可充分在義式奢華氛圍中感受到躍馬品牌的傳奇故事與經典元素，並且規劃輪圈、烤漆色板或是頂級皮革樣品的選用配件陳列區，以及擺設義大利傢俱品牌Poltrona Frau和Cassina頂級皮革沙發的貴賓休憩區，搭配優雅的義式設計風格，足以讓所有車主享受到賓至如歸的賞車體驗。

圖片/影片來源：臺灣蒙地拿