國王車訊國王報導 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗
《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗

《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗

近來引發不少話題的全新第四代《Focus》,上市前曾安排 四門EcoBoost 182旗艦型供媒體先行試駕,今日 (2/25)則是在《Ford》總代理福特六和的邀請下,來到位於台中后里的麗寶國際賽車場,參加五門車型《Focus ST-Line》的試駕活動。不過在下場開跑、感受其動態表現之前,我們也特別把握時間,針對外觀設計、乘用空間、配備等項目進行初步的介紹,接著再於下一篇報導中帶來賽道試駕心得。

  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗Focus ST-Line
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗Focus ST-Line

做為國產Focus陣中最具運動感的車型,Focus ST-Line不僅配有涵蓋前後下擾流、側裙、大型擾流尾翼的ST-Line專屬空力套件,以及黑色蜂巢狀造型的水箱護罩,同時輪圈規格也直接從16吋升級至18吋,並搭配235/40 R18設定的Michelin Pilot Sport 4跑胎,其他像是奪目之鐮型LED頭燈、LED前霧燈、單邊雙出排氣尾管、雨滴感應式雨刷也都直接列入標配清單,因此整體扮相更為搶眼出眾,與家庭取向的四門車型或是中低階五門車型相比,明顯傳達出截然不同的辨識度。

  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗Focus ST-Line三視圖
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗Focus ST-Line三視圖
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗Focus ST-Line三視圖

  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗ST-Line專屬空力套件
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗前葉子板ST-Line徽飾
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗大型尾翼
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗獨家升級235/40 R18輪組

車身尺碼方面,五門車型的車長均落在4,387mm,比前代五門車型多了27mm,車寬也小幅增加到1,825mm,不過基於Focus ST-Line配備可降低離地高度約10mm的運動化避震器/彈簧組,故車高較另外兩款五門車型略低,達到1,465mm,即便車身放大的幅度不若四門車型,但拜軸距同樣拉長到2,700mm所賜,身高180公分的成人坐進後座,其膝部與前座椅背之間仍有超過一個拳頭的距離,頭部也沒有出現觸頂的現象,寬敞表現幾乎與四門車型無異,唯獨行李廂容量受限於車身型式而縮減至341公升,較前代五門車型少了15公升。

  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗後座空間示意(乘客身高180公分)
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗行李箱容量略為縮減至341公升

此外,為了營造熱血氣息,Focus ST-Line的座艙配置也有別於其他車型,包括方向盤改為平底設計並重新包覆、飾板改為碳纖維紋路款式,並搭配黑色車頂篷、專屬迎賓門檻,座椅、方向盤、中央扶手、腳踏墊及中控台兩側也都加入紅色縫線強化視覺效果。其中座椅部分,雖然乘坐區域採用帶有紋路的不織布包覆,止滑效果可能優於皮革材質,不過造型剪裁其實沒有改變,同時也維持手動調整 (含駕駛座腰部支撐調整)。

  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗Focus ST-Line座艙配置較熱血
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗方向盤改為平底設計並重新包覆
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗座椅採皮革與不織布混搭
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗座椅採皮革與不織布混搭
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗座椅採皮革與不織布混搭
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗方向盤加入紅色縫線
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗中控台兩側增加紅色縫線
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗黑色頂篷與LED室內燈

至於配備部分,基本上Focus ST-Line跟四門EcoBoost 182旗艦型一樣,均將其他車型所沒有的Co-Pilot 360駕駛輔助系統、低速碰撞警示系統、緊急煞車警示系統、自動防眩後視鏡、HUD抬頭顯示器、Qi無線充電座、B&O重低音環繞音響系統、SYNC 3娛樂通訊整合系統,以及原廠中文衛星導航系統列為標準配備,僅在個性化配備跟底盤調校上有所不同。

  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗SYNC 3內建原廠中文衛星導航系統
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗儀表板內建4.2吋液晶顯示幕
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗標配Co-Pilot 360駕駛輔助系統
  • 《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗電子式旋鈕排檔系統及電子手煞車

當然,所謂的底盤調校不同到底能帶來多大的差異?跟同級對手相比是否能展現出操控優勢?這些問題就留待下一篇賽道試駕報導再為大家揭曉,也請繼續關注本站消息。

延伸閱讀: 全新第四代《Ford Focus》67.8萬元起在台發表 五門ST-Line車型首度現身

《Ford Focus ST-Line》現身台中麗寶賽車場 設計乘用表現搶先體驗

圖片來源:King Autos

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