睿能《Gogoro》於今日(2018.10/17)舉辦名為「能源網路平台策略」的記者會，在這事前也未透露任何的相關資訊，在Gogoro創始人陸學森先生(Mr. Horace Luke)的宣佈下，確認了繼日本 Yamaha 之後，國內機車品牌Aeon宏佳騰、以及PGO摩特動力，都確定將與Gogoro合作、並運用Gogoro的能源網路及換電系統。

不同於Yamaha的電動機車為自行設計、販售，但生產委由Gogoro代工，Aeon與PGO將自行設計、生產，但運用Gogoro的GoStation換電站與電池系統，今日Gogoro宣佈Aeon與PGO的加盟，也再次撼動整個機車市場。

陸學森先生指出：「我們不是要跟誰競爭，而是開發出一個business model的架構，並尋求更多的合作夥伴、並發掘更多的可能性」；而今日宣佈Aeon、PGO確定與Gogoro合作，也算是讓Mr. Luke的理想有著更明確的形狀了。

Aeon、PGO會選擇與Gogoro合作，無疑是因為Gogoro近年來的發展、以及逾10萬名車主的肯定，已證實其能源網路系統、與Swap & Go的換電模式在市場上確實是一項可行的商業模式，因此，Aeon與PGO想藉以GoStation換電站、及電池的共享形式，搭配自主開發的電動機車，來為品牌同步進行電氣化的轉型。

▲Gogoro創始人陸學森在記者會中也宣佈中華郵政、與DHL兩大物流品牌，確定將採用Gogoro 2 Utility商務車型。

而根據《國王車訊》詢問，Aeon這首款運用Gogoro能源系統的電動機車，將會與Yamaha同樣在2019年夏季推出，至於PGO部份，也將會在2019下半年跟進，屆時Aeon、PGO品牌的兩款電動機車，包括Gogoro代工的Yamaha機車，都將與既有的Gogoro smartscooter共用能源網絡，並可預期地，將形成一極為強大的電動機車勢力。

除此之外，Gogoro今日也正式宣佈國內物流的兩大品牌中華郵政、與DHL，確定採用以Gogoro 2 Series為基礎所衍生的 Gogoro 2 Utility 商務車型，並做為旗下郵務士及物流士的使用車輛。中華郵政與DHL選用Gogoro 2 Utility，除了Gogoro的能源網路系統已獲得驗證之外，更是要體現品牌展現其企業社會責任的一面，另一方面，也是為朝向零排碳移動的目標邁進。

在電氣化的發展進程中，國內電動機車的兩大勢力便是Gogoro與 Kymco ，而在Yamaha、以及今日的Aeon與PGO等三大品牌先後表態投入Gogoro陣營後，國內另一大機車品牌SYM的動向，勢將牽動整個機車市場的變化。以目前市場趨勢尚未放棄燃油機車、又要轉型朝向電氣化發展的銜接過渡期，今後的機車市場將如何發展，值得所有消費大眾持續給予關注。

圖片來源：King Autos