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Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形

Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形

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Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形

睿能《Gogoro》於今日(2018.10/17)舉辦名為「能源網路平台策略」的記者會,在這事前也未透露任何的相關資訊,在Gogoro創始人陸學森先生(Mr. Horace Luke)的宣佈下,確認了繼日本 Yamaha 之後,國內機車品牌Aeon宏佳騰、以及PGO摩特動力,都確定將與Gogoro合作、並運用Gogoro的能源網路及換電系統。

不同於Yamaha的電動機車為自行設計、販售,但生產委由Gogoro代工,Aeon與PGO將自行設計、生產,但運用Gogoro的GoStation換電站與電池系統,今日Gogoro宣佈Aeon與PGO的加盟,也再次撼動整個機車市場。

  • Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形宏佳騰鍾杰霖總經理、及摩特動力創研中心李榮宜協理,均出席Gogoro記者會力挺,並宣告合作正式成形。
  • Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形宏佳騰鍾杰霖總經理、及摩特動力創研中心李榮宜協理,均出席Gogoro記者會力挺,並宣告合作正式成形。

陸學森先生指出:「我們不是要跟誰競爭,而是開發出一個business model的架構,並尋求更多的合作夥伴、並發掘更多的可能性」;而今日宣佈Aeon、PGO確定與Gogoro合作,也算是讓Mr. Luke的理想有著更明確的形狀了。

Aeon、PGO會選擇與Gogoro合作,無疑是因為Gogoro近年來的發展、以及逾10萬名車主的肯定,已證實其能源網路系統、與Swap & Go的換電模式在市場上確實是一項可行的商業模式,因此,Aeon與PGO想藉以GoStation換電站、及電池的共享形式,搭配自主開發的電動機車,來為品牌同步進行電氣化的轉型。

Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形

▲Gogoro創始人陸學森在記者會中也宣佈中華郵政、與DHL兩大物流品牌,確定將採用Gogoro 2 Utility商務車型。

而根據《國王車訊》詢問,Aeon這首款運用Gogoro能源系統的電動機車,將會與Yamaha同樣在2019年夏季推出,至於PGO部份,也將會在2019下半年跟進,屆時Aeon、PGO品牌的兩款電動機車,包括Gogoro代工的Yamaha機車,都將與既有的Gogoro smartscooter共用能源網絡,並可預期地,將形成一極為強大的電動機車勢力。

除此之外,Gogoro今日也正式宣佈國內物流的兩大品牌中華郵政、與DHL,確定採用以Gogoro 2 Series為基礎所衍生的 Gogoro 2 Utility 商務車型,並做為旗下郵務士及物流士的使用車輛。中華郵政與DHL選用Gogoro 2 Utility,除了Gogoro的能源網路系統已獲得驗證之外,更是要體現品牌展現其企業社會責任的一面,另一方面,也是為朝向零排碳移動的目標邁進。

  • Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形宏佳騰林東閔執行長在簡報後,也秀出了Aeon電動機車車頭的視覺草圖,並宣告明年夏季正式推出。
  • Aeon、PGO確定聯手《Gogoro》 電動機車一方勢力儼然成形宏佳騰林東閔執行長在簡報後,也秀出了Aeon電動機車車頭的視覺草圖,並宣告明年夏季正式推出。

在電氣化的發展進程中,國內電動機車的兩大勢力便是Gogoro與 Kymco ,而在Yamaha、以及今日的Aeon與PGO等三大品牌先後表態投入Gogoro陣營後,國內另一大機車品牌SYM的動向,勢將牽動整個機車市場的變化。以目前市場趨勢尚未放棄燃油機車、又要轉型朝向電氣化發展的銜接過渡期,今後的機車市場將如何發展,值得所有消費大眾持續給予關注。

圖片來源:King Autos

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