【國王學苑】渦輪車好難顧？國王教你如何養蝸牛
自然進氣引擎在當前的汽車市場上已經成為非主流的引擎進氣形式，多虧了近10年以來環保法規漸趨嚴苛，使得汽車製造商紛紛轉向小排氣量渦輪引擎發展，讓渦輪車從過去「性能用途」的形象轉為「節能與性能兼顧」，也因此成為市場主流。不過，渦輪增壓引擎的工作環境畢竟和過去自然進氣引擎較為不同，在這個渦輪車滿街跑的時代，許多車主應該都會有共同的疑問，就是「渦輪車該怎麼顧？」
曾經，如何妥善照顧渦輪增壓引擎是每一個渦輪車主戒慎恐懼的問題。但是老實說，在行車電腦相當聰明的現在，汽車製造商幾乎都在引擎管理系統當中內建了許多防呆機制，目的就是為了讓普羅大眾都不需要多費心思來特別照顧搭載渦輪引擎的車輛。由於汽車製造商在車輛正式量產之前，已經進行了無數的測試工作，涵蓋了幾乎所有車主可能遭遇的用路環境，因此新款渦輪車的車主並不需要特別做些什麼來照顧或者保護渦輪引擎。
包括BMW、Audi等車廠都表示過去他們的確會提醒旗下渦輪車款的車主一些針對渦輪引擎的使用方法或者保養建議，但是以現在的科技來說，新款的渦輪引擎已經不再需要這些建議，車主只需要正常使用並且進行一般常態性的養護即可。
▲受惠於先進的電子系統，現在的渦輪引擎基本上不需要特別的使用和保養方法。
但是，假如你是年份較舊、較為早期的渦輪車款，又或者是經過改裝的渦輪引擎，或許就無法這麼隨興的使用車輛了。因為過去引擎管理電腦的運行能力並不如現在的電子系統，因此並沒有目前渦輪引擎的自動管理能力。在這個情況之下，要照顧保養、延長渦輪車輛使用壽命就確實有一些需要多加注意的眉角。
▲改裝渦輪的車輛因為沒有如同原廠系統一般完善的防呆機制，因此也是需要花費較多心思來照顧。
對於如何妥善照顧大約10年以上的渦輪車以及經過改裝的渦輪引擎，於「英國倫敦帝國學院機械工程科」任教、同時也是渦輪科技領域權威的Ricardo Martinez-Botas教授給予了下列建議。
1. 暖車
一般來說，渦輪增壓器的運轉速度可以達到60,000 rpm至300,000 rpm之間，如此極端的轉速使得渦輪葉片的軸承需要與引擎共用潤滑系統來保持潤滑與降溫。因此，在車輛發動之後，建議能夠稍微等待一小段時間讓引擎機油循環至渦輪增壓器，並且讓機油達到工作溫度之後再行駛。若要進行激烈操駕，更需要確定機油溫度與引擎水溫都達到工作溫度。
▲紅色箭頭指的即是渦輪軸承與引擎機油循環系統連接的機油管路。
2. 延遲熄火
如同第一點所述，渦輪增壓器內部有油路讓機油進行循環，而在運轉過後的渦輪增壓器通常有著相當高的溫度。假使此時將引擎熄火，機油循環系統也會停止，這時候殘留在渦輪葉片軸承油路內的機油就會像是煎鍋上的奶油逐漸被高溫燒乾、燒焦。這會加速引擎機油劣化、迫使增加機油更換頻率，甚至有機會讓渦輪啟動時因為潤滑不足而造成較多的機械磨損，長期下來可能會造成渦輪軸承產生過大的間隙甚至導致渦輪損壞。因此，針對沒有延遲熄火功能的渦輪車輛，最好能夠在停車之前低速巡航一段時間、避免引擎進入增壓狀態，或者停車之後靜置冷卻一段時間再熄火。
▲渦輪軸承內部有油道，假使機油在高溫下滯留於此，可能會被高溫「烤」到變得黏稠，甚至燒焦，造成下一次啟動時軸承潤滑不足而磨損。
至於現在的新款渦輪車，通常都已經配有延遲熄火的功能。有些渦輪引擎甚至會有一套獨立的機油循環與冷卻裝置，讓機油即使在引擎熄火之後仍然會持續循環一段時間後才關閉，藉此避免上述問題發生。
3. 避免高負載的駕駛方式
所謂高負載的駕駛方式，就是在高檔位、低轉速之下大腳油門。其實，這樣的駕駛方式不管是對於自然進氣引擎或是渦輪引擎都不是一件好事，只不過在渦輪引擎上會造成更大的傷害。在這種高負載的狀態下，引擎會有幾個狀況。首先，高檔位讓引擎居於一個動力輸出上的劣勢，就像踩腳踏車用最高檔位起步一樣，使得引擎要非常努力地運轉、渦輪努力的增壓才得以克服這樣的狀態。而在高負載狀態下，引擎為了提高轉速而開始供給更多的燃油，但是因為轉速過低讓渦輪無法帶給引擎足夠的空氣進行燃燒，造成空燃比過濃、浪費無謂的燃油。
但是，對於渦輪引擎傷害最大的莫過於高負載狀態下可能產生的低轉預燃現象。低轉預燃指的是「在引擎活塞還在壓縮行程的途中，混合油氣在火星塞點火之前就提前自行點燃」，這會對還在上升的活塞產生反向作用力。由於在低轉速時活塞運行的速度較慢，使得承受這種反作用力的時間拉長，因此低轉預燃很容易對活塞連桿及汽缸內部造成傷害，輕則引擎不正常抖動，重則活塞連桿彎折、斷裂。
在自排車型為大宗的台灣市場，因為變速箱與引擎電腦會自行變換檔位，基本上比較不會有這種高負載的駕駛狀態，但假如是入手手排渦輪車的車主，就必須要避免這種駕駛方式。
▲雖然手排變速箱可以隨心所欲地使用各個檔位，但是要盡可能避免高檔低轉下重踩油門增加引擎負擔。
4. 高辛烷值燃油
以汽油渦輪車款來說，建議能用辛烷值多高的汽油就用辛烷值多高的汽油。就台灣的燃油來說，98無鉛汽油是辛烷值最高的市售燃油。雖然許多渦輪引擎都能夠做到感知爆震後立刻藉由降低增壓值、提高供油濃度等方式來降低爆震發生機率，但是由於高辛烷值汽油抗爆震的能力較強，因此對於渦輪引擎也可以說是多了一道防護，這對於改裝過或者較早期的渦輪引擎尤其重要。
▲挑選高辛烷值的汽油可以將渦輪引擎爆震的機率降至最低。
5. 過彎別重踩油門
在過去10年間，渦輪增壓技術的演進讓當今的渦輪引擎輸出曲線已經相當線性，油門遲滯的現象也減輕了許多。但是當渦輪引擎開始增壓時，其爆發的強勁扭力仍然有可能讓車輛動態變得比較難以控制，這在過去的渦輪引擎上更加明顯。無論是何種驅動形式，突然湧現的動力都很容易造成車輪空轉或者意料之外的動態失衡，導致車輛失控。因此駕駛渦輪車輛在過彎時，最好能夠以細膩、平順的方式來控制油門。
▲渦輪引擎通常有著較大的動力與扭力輸出，若是在過彎時重踩油門較容易造成車輛失控。
圖片來源：BMW / Volvo / Audi / Mercedes-Benz / Porsche / King Autos
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渦輪車降低引擎聲音、溫度高、遲滯、積碳、機油熱衰竭、冒白煙、冒黑煙--用天補／寧靜大師
渦輪車溫高降溫、柴油車DPF黑煙不阻塞、渦輪不易損壞、抖動
※渦輪增壓缺失
1.渦輪遲滯現象、減少輸出功率
2.軸承溫度過高，軸承易損吃機油
3.機油溫度高油易氧化及裂化、機件易磨損
4.無法長時間猛烈加速
5.溫度高動力損耗
6.爆震現象
7.油耗(同排氣量車比較)較大
8.橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化，高熱的環境下材料壽命短
9.反應速度慢些
10.洩壓閥嗡嗡噪音
柴油主要黑煙問題
1.老車無DPF黑煙處理器，黑煙成為烏賊車，影響空氣中廢氣污染，導致傷害生活環境與人體健康，另外柴油車耗油、無力感，渦輪易耗損，改善遲滯現象
2.新車有DPF黑煙處理器，真的好用可消除黑煙，缺點價格昂貴，黑煙易阻塞需清洗一筆費用，如損壞價格為10萬以上，阻塞後耗油、無力感。
渦輪車溫度高，機油容易變質，導致引擎機件磨損，同時易產生油泥附著表面，渦輪軸承易吃機油、易磨損，台灣天氣熱加上機油用0W/30或5W/30及5W/40較稀機油易流失，機油耐温150~200度內，一般車燃燒室720~800度；渦輪車1000度以上，我司〝天補或寧靜大師〞非是油品，可耐1000度高温以上，非一般市售油精。
天補-邊開邊鍍汽缸壁表面膜，形成鏡面，汽缸壁不易磨損，耐高溫，降油溫，不附著油泥有如蓮花效應，完全無阻力近磨擦，降廢氣排放無臭味。
加寧靜大師後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器，免清洗，拉轉速更快超敏銳，改善遲滯現象，亦降低引擎溫度、保護渦輪不易損壞，引擎更靜、更勁、更順，機油不易裂化，周邊管、線不易龜裂，廢氣更乾淨，免搪缸、、這樣的聖品帶給愛車與省大錢---是最大福氣啦
※天補超級特性，不可思議神奇 新車10萬公里以下請用“寧靜大師”；舊車10萬公里以上請用“天補”
1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量
2.燃燒室不積碳、燃燒更完全
3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化
4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱
5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷
6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退
7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零
8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳
9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20%
10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸
11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸
12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音
13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全
14.引擎內不積油泥、不積碳
15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油
16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的
17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善
18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順
19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善
20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除
21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動
22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油
23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺
24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2
提昇 2.0kg/㎝2
25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題
26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油
27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命
28.免清油泥、免清燃燒室積碳
29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音
30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜
31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損
32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳
33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好
34.有加天補引擎腳不易受損
35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器
36.保護機油不過熱不衰竭
37.有加天補汽門非常無積碳
38.有加天補含氧感知器不積碳
39.有加天補汽缸壁如鏡面
40.柴油黑煙碳不易阻塞DPF
41.汽柴車渦輪不易吃油或損壞
【天補與寧靜大師使用方法】
◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛
◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換
◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞
◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入
◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現
◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下
國家地堡有限公司
TEL：04-22630491
FAX：04-22603472
E-mail：strong.earth@msa.hinet.net
台中市(402)南區福田三街302-1號
奈米機油添加劑，省油15~25%、省保養費50%、省維修費80%，車廠老闆說服務廠會關三分之二
為何車子加添加劑，新車加奈米寧靜大師；舊車加奈米天補，用七年200輛一一測試的，產品功能相當驚訝，為何如此效能，感恩觀世音菩薩教導去開發而成。
奈米寧靜大師：新車用
1.新車先行鍍膜，機件不生油泥積碳、缸壁鍍膜壁如鏡無磨擦，降低缸內溫度及磨擦且不生積碳，保護引擎，萬一水箱失水不會縮缸，降溫好處引擎更順暢，機油不衰竭，相對省油15~25%，維修費降低80%以上，聰明車子應心動而行動。
2.延長換機油10,000~40,000公里，省保養費50%以上
奈米天補：老車用
1.舊車油泥多積碳多，機油油品清潔效率差導致的，缸壁內磨損吃機油，天補鍍膜修復缸壁，壁如鏡無磨擦，滑行速度60公里滑行1200公尺，一般100公尺，相對省油與前車保持安全距離拉長。
2.延長換機油10,000~40,000公里，省保養費50%以上
奈米寧靜大師與奈米天補兩者不相同地方，奈米顆粒、濃度、提升壓力，缸壁內不修復與修復、本田汽車老闆說每個消費者全部用此產品，服務廠關三分之二。
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