國王車訊車廠動態 《Porsche 908/04 Concept》 以現代設計再一次回味經典
《Porsche 908/04 Concept》 以現代設計再一次回味經典

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Porsche 908/04 Concept》 以現代設計再一次回味經典

圖片來源:Porsche

身為Le Mans 24小時耐久賽最多勝紀錄的保持人,《Porsche》在這世界上最嚴苛的場地賽中,留下許多令人感動且難忘的回憶,也創造出多款深植人心的經典車款。由5位核心人物所組成的PorschevisionGT團隊便選擇了1968年奪下Nürburgring 1,000公里大賽,同時也在該年Le Mans 24小時耐久賽排位賽寫下最快單圈記錄的908 LH Coupé為概念靈感,以2010年代的設計語彙,創造出重現經典的《908/04 Concept》

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908/04 Concept的外觀設計,其實融入了許多Porsche當代車款的影子,無論是現役的LM P1-HY組別賽車919 Hybrid,或者Porsche家族目前的性能旗艦918 Spyder等,都是908/04 Concept的設計靈感來源。但,最重要的,是908 LH Coupé的線條比賽。最明顯之處,就是908/04 Concept的車側剪影。留下了當年利曼賽車常見的Long Tail長尾設計,自後軸延伸的車尾空力套件,不僅是908 LH Coupé,1967年的907,甚至是同樣身為Le Mans傳奇的917都曾出現過,這也是908/04 Concpet上最顯著的特徵之一。

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不過,在908/04 Concept上,還是留有諸多現代Porsche車款設計的影子,車頭的四點式LED頭燈、造型仿效918 Spyder Concept的輪圈、同樣帶有918 Spyder氣息的排氣尾管位置,還有與919 Hybrid相同,直接安裝於尾翼支架的LED尾燈等,都為908/04 Concept帶來現代化的氣息。然而,設計團隊還是透過設計於兩組尾管出口中央,讓人回想起917賽車的風扇,將現代與經典融合於一,在908/04 Concept上,幾乎融匯了Porsche在利曼場上的榮景。

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車內則是同樣將經典與未來重新組合,可以看見傳統的類比式指針轉速表,還有一旁造型猶如木質排檔頭的序列式變速箱排檔桿。但多功能方向盤,還有整合時速、電能狀態與KERS系統輸出狀態的數位投影儀表板,都帶給908/04 Concept深具未來感的座艙氛圍。

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雖然Porsche以決定在2017年賽季結束後退出FIA WEC世界耐久錦標賽中的LM P1舞臺,也不會參與2018年Le Mans 24小時耐久賽的LM P1等級,從利曼與耐久賽的原型賽車組中退出,轉往參與以零排放電動賽車為號召的Formula E電動方程式錦標賽。然而,透過設計師之手,還是可以想像,如果Porsche持續參與賽事,同時Long Tail設計重回賽道之下,Porsche的原型賽車會是什麼模樣。

影片來源:Porsche

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