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動能回收最佳化《Continental》為電動車打造New Wheel Concept輪圈＆煞車系統概念

林維政

林維政Posted on Aug 18, 2017

動能回收最佳化《Continental》為電動車打造New Wheel Concept輪圈＆煞車系統概念

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動能回收最佳化《Continental》為電動車打造New Wheel Concept輪圈＆煞車系統概念

圖片來源：Continental

隨著世界各國在近年來更為看重「全球暖化」的議題，因此在汽車產業當中，各大集團莫不著重於新能源車款的開發，而當中並以「電動車」為主流，其中無論在車輛科技或是輪胎產業都具有舉足輕重地位的德國馬牌《Continental》也不例外，並將在今年度的德國IAA法蘭克福車展中，發表與電動車款相關的最新科技。

動能回收最佳化《Continental》為電動車打造New Wheel Concept輪圈＆煞車系統概念

圖片來源：Continental

而在Continental所開發的電動車款相關科技中，除了King Autos國王車訊日前所介紹的「無線充電技術」外，另一項重點便是針對「動能回收系統」所研發出的「New Wheel Concept」，當中包含了創新的鋁圈與煞車系統，藉由與輪圈合而為一的碟盤設計，不僅達到更加輕量化與空間運用最大化的目標，最重要的便是能夠將幫助動能回收系統達到最佳化的成效，讓減速時的反向動能能夠最有效率的達到回充目的，進而達到延長續航里程的效果。

動能回收最佳化《Continental》為電動車打造New Wheel Concept輪圈＆煞車系統概念

圖片來源：Continental

根據Continental，這項「New Wheel Concept」的設計概念，除了增進動能回收效率外，其加大的鋁合金煞車碟盤也能提升制動成效，鏤空的輪圈設計對於煞車系統散熱也有助益，同時還可減低煞車系統作動時的噪音，並延長了碟盤與煞車來令的使用壽命，進而減少相關的維修成本，在未來電動車款將更加普及的前提下，可說是相當具有幫助的最新科技。

Tags: 電動車法蘭克福車展德國車系 Continental 德國馬牌 2017法蘭克福車展

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