圖片來源：Nissan

正當車界目光為2015年東京車展所吸引的同時，《Nissan》於日前推出以電動車Leaf為基礎打造的自動輔助駕駛原型車投入測試，用以展現與測驗Nissan於自動駕駛技術的研發進程。並且預計將在2016年年底之前投入道路測試、2018年進入多車道駕駛並於高速公路變換車道，而2020年正式進入一般道路。

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對於車廠而言，自動輔助駕駛是降低事故發生率的重要關鍵，透過消除駕駛這個最無法確定與預測的變因，運用各式感應器的偵測，再藉由電腦的運算與輔助，以讓事故的發生機率降至最低。而在Nissan的發展願景中，零排放與零死亡率是其對於交通發展最主要的目標。在以Leaf實踐零排放的量產交通工具之後，名為「Nissan Intelligent Driving」的自動駕駛輔助系統，將會是其實現零死亡率的關鍵因素。

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而在東京車展熱烈開演的同時，Nissan也展示了搭載研發中自動駕駛輔助系統的Leaf原型車，並實際投入道路測試。在Nissan的發展規劃中，名為「Piloted Drive 1.0」的第一代自動駕駛輔助系統，將能在相對單純的高速公路中運行。在已亮相的Leaf原型車中，Nissan透過雷達、雷射掃描器與攝影機作為感測器，再透過高速處理器分析道路狀況，於導航輸入目的地之後，能夠自主在高速公路上行駛。預計自2016年開始先後在日本與其他地區投入道路測試。

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而下一階段則是讓搭載有自動駕駛輔助系統的車輛於多車道的道路，例如高速公路中自行安全的變換車道進行超車，並回到原有車道。最後，則是能夠進入複雜的道路環境，包括高速公路與擁擠的城市之中，安全的行駛且避免與其他車輛或是行人碰撞。

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在Leaf原型車上，Nissan除了一般的雷達測距儀外，還透過小型化的雷射感測器，能夠以3D立體的方式進行周遭霧體的掃描，以讓車輛能夠在狹窄、擁擠的空間中行駛。而與其搭配的，是一套視線涵蓋8個方向的組成的360度攝影機系統，能夠在擷取十字路口或是彎曲道路的影響，便以此判別該如何行駛。在未來Nissan Intelligent Driving系統中，除了一般的駕駛模式外，也將提供自動駕駛輔助、自動便換車道輔助以及其他更多與自動駕駛輔助相關的駕駛模式給予車主選擇，以減少駕駛的負擔，並降低車禍事故發生的機率。

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