圖片來源：BMW

已經正式在台灣開始接單的新一代 《BMW X1》車系，雖然目前規劃了X1 sDrive20i、X1 sDrive18d兩款前驅車型，不過德國原廠早在新車發表之際即透露還會在這兩款車型下增添更入門的X1 sDrive18i、X1 sDrive16d車型，並且預計在11月加入銷售編列，而這項消息在BMW Blog的搶先披露下已經有了進一步的發展。

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受惠於與2 Series Active Tourer共用UKL前驅底盤以及引擎模組化技術，《BMW X1》得以在動力編列上擁有極大的彈性，除了可使用原廠代號為B48與B47的渦輪四缸汽柴油引擎外，也能放進缸數縮減為三缸的B38汽油及B37柴油引擎。這兩具排氣量同為1.5升，並能共用高達60%零件的TwinPower Turbo直列三缸引擎，最大輸出分別為136匹、22.4公斤米 (汽油版)，以及116匹、27.5公斤米 (柴油版)，搭配的變速箱則同為6速Steptronic手自排，亦可選擇6速手排，引擎驅動方式也都是採用前驅設定。

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其中X1 sDrive18i汽油車型在原廠的測試之下，其0-100km/h加速可於9.7秒完成，平均油耗則可來到5.1-5.6L/100km，換算後約為17.85-19.6km/L，整體表現仍有一定水準。至於X1 sDrive16d柴油車型，則因輸出較小因此0-100km/h加速成績僅來到11.1秒，但在標準配胎下其平均油耗為3.9L/100km，換算後高達25.64km/L，是目前X1車系節能表現最出色的車型，彌補了動力稍嫌不足的缺憾。

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另外隨著X1 sDrive18i、X1 sDrive16d兩款入門車型發佈之際，原廠也在X1 sDrive18d與X1 xDrive20d之間再新增X1 xDrive18d四驅車型，配置的2.0升TwinPower Turbo四缸柴油引擎則維持150匹最大馬力以及33.7公斤米最大扭力。在xDrive智慧型恆時四輪傳動系統的驅動之下，X1 xDrive18d完成0-100km/h加速需要9.2秒 (自排)，而極速可達到204km/h，平均油耗為4.7-4.9L/100km (約20.4-21.3km/L)，至於國內未來有沒有機會導入這三款車型，將入門的階級往下延伸，目前還無法確定，不過如有進一步消息國王車訊將會第一時間為大家報告。

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