《中華車》明年推兩款國產電動車|純電掀背車《MG MG4》與純電跨界休旅車《MG ZS EV》接續登場
MG台灣總代理為隸屬於中華車旗下的台灣英倫摩里斯公司,在今年3月8號為MG HS車系推出最後一款車型2.0T AWD時曾預告,今年下半年將推出一款主流級距全新車款。如今,這輛車的消息漸漸明朗,它就是預計今年8月在台灣上市的小改款ZS車系(含電動車);此外,採用上汽集團新世代MSP電動車模組平台打造的MG4 EV則預計明年上半年在台灣上市。上述車款皆為國產。
MG ZS預計今年8月發表,首波將只有油車。目前還不確定電動車ZS EV是否會同步登場,但可以確定的是,電動車ZS EV得要等到明年才會交車。官方圖片
MG ZS車內中控布局。官方圖片
ZS是MG於2017年推出的第2款休旅車,車身尺碼4,314*1,8091,611mm、軸距2,585mm,為近年來台灣市場競爭相當激烈的中小型跨界休旅車,即將在8月上市的則是海外於2019年推出的小改款車型,主要針對燈具造型做些改變,車內則換上10.1吋數位儀表。在動力編成方面,它提供1.5升上汽NetBlue Blue Core Power Technology直4引擎(原廠代號15S4C,同MG HS 1.5T的引擎),匹配可模擬8速的CVT無段變速系統。
MG ZS EV還不確定是否會跟油車一樣在今年8月發表,但得要等到明年才會開始交車。官方圖片
海外市場的ZS另有美國GM與中國上汽集團研發的1.0升渦輪增壓三缸、1.3升渦輪增壓三缸;上汽集團技術中心(SAIC Motor Technical Centre, SMTC)研發的1.5升自然進氣以及1.5升油電混合等。推測台灣市場上的引擎應該是與MG HS 1.5T相同的機會較大。
在安全輔助系統方面,海外車款全數都少了車道置中,因此不具備符合LV.2要求的駕駛輔助系統;全車系標配6氣囊與倒車顯影,定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM)、電子手煞車則是依車款而定,非全車系標配。上述都為海外車型配置,台灣車系編成與配備以台灣英倫摩里斯公布為主。
ZS EV比小改款還早推出,在2018年廣州車展上首次亮相,小改前車款配備44.5度電池,前車系前輪驅動。在2021年推出小改款車型後,換上72.6度與51度電池,WLTP續航里程前者440後者320公里,全車系前置馬達前輪驅動,提供最大馬力154及174匹兩種規格,最大扭力皆為28.6公斤米,無論馬力大小,零百加速都是8.6秒。快速充電(100kW)10 至 80%約耗時42分鐘。ZS EV採用的MG Pilot高級駕駛輔助系統,具備車道維持輔助(Lane Keep Assist )與自適應巡航控制(Adaptive Cruise Control)等功能。
MG MG4。官方圖片
預計2024年H1上市的MG4,為2022年海外發表的全新電動車,中國當地稱之木蘭(Mulan)。車身尺碼為4,287x1,836x1,504mm,軸距2,705mm,尺碼及車型與Volkswagen Golf相當,且都是掀背車。車內採7吋數位儀錶及10.25吋中控。
有意思的是,MG4全車系採單馬達後驅設定,馬達輸出共有168匹/25.5公斤米及201匹/25.5公斤米兩種規格。輸出較為一般的車款,搭載51度鋰電池模組,充電功率最高117kW,40分鐘內可將電量從10%充至80%,WLTP續航里程350公里,零百加速7.7秒。輸出較大車款電池容量為64kWh,最高充電功率135kW,電量由10%充至80%需35分鐘,WLTP續航里程介於435到450公里間,零百加速7.9秒。此外,MG4也具備最大輸出功率達2200W的外部供電(V2L)功能。上述皆為海外規格,台灣車系編成與配備以台灣英倫摩里斯公布為主。
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MG7 +1
Mg4百萬電動車的時代來了
存款準備好就等你
期待MG4,如果用CKD的方式再加上電動車140萬免徵貨物稅,那價格一定會比MG HS PHEV好看
如果ZS大家興趣缺缺的話,建議直接引進MG4 EV國產。謝謝!
敞篷那一部一定要引進,光是新聞效應就會一炮而紅。
建議 ZS 這款已經是末代靠拉皮低價在撐的就不需要引進了
ZS 進來只會佔掉已經吃緊到不行的產能排擠其它更新車款的產量何苦來哉
MG4 才是重頭戲
期待MG4想入手
Mg4 +1
ZS EV車長4,314mm,軸距2,585mm
Mg4 EV車長4,287mm,軸距2,705mm
小黃很想換電動車,但需要軸距超過2,700mm,因此強烈貴公司引進Mg4 EV,絕對會有意想不到的銷售量!
台灣其他車廠挫咧等