放棄「地表最速量產車」頭銜?《Hennessey Venom F5》挑戰極速500km/h的計劃生變

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還記得在今年2月時,Hennessey還信誓旦旦地表示Venom F5將開始準備進行測試,預計以突破時速500km/h大關的極速表現,重奪“地表最速量產車”的頭銜,怎知此話猶言在耳,如今事態發展可能出現重大轉折!

Hennessey於今年2月還信誓旦旦將重奪“地表最速量產車”頭銜,如今事態發展可能出現重大轉折!

品牌創始人兼執行長John Hennessey日前接受外媒訪問時表示,由於高性能超跑的前景不斷在改變,因此品牌的關注重點不再是創造新的速度紀錄,而且第一輛Venom也才剛交車,並不需要發布打破紀錄的新聞來錦上添花。從以上發言來看,難道Hennessey要放棄了嗎?

品牌創始人兼執行長John Hennessey表示,由於高性能超跑的前景不斷在改變,因此品牌的關注重點不再是創造新的速度紀錄,難道Hennessey要放棄了嗎?

那可不!他接著補充說道,Venom F5的極速測試仍持續進行中,以突破500km/h大關的極速重奪地表最速量產車的目標從沒改變,只是並不急於一時完成,此外,為滿足客戶需求,Venom F5也將推出Roadster敞篷車型,預計將在8月9日進行全球首演。

那可不!Venom F5的極速測試仍持續進行中,重奪地表最速量產車的目標從沒改變,只是並不急於一時完成。

目前實測成績最快的量產車,是Bugatti特別為挑戰極速所限量生產的Chiron Super Sport 300+,其原型車曾在Ehra-Lessien德國測試賽道上跑出時速304.77mph(約490km/h)的極速表現,打破了時速300mph(約480km/h)的速度屏障,不過Bugatti僅進行了一趟單一方向的極速測試,不符合必須是量產車、且在同一段路的兩個方向各進行一趟的測試條件,因此不被金氏世界紀錄承認,而目前金氏世界紀錄的量產車極速紀錄,則是SSC Tuatara的平均時速455.3km/h。

非正式的極速紀錄保持人-Bugatti Chiron Super Sport 300+。

現任金氏世界紀錄地表最速量產車的保持人-SSC Tuatara。

除此之外,針對將帶領Hennessey進入電動化時代的Project Deep Space,原廠也釋出最新消息,表示在2024年前Project Deep Space並不會以實體方式現身,但可期待的是,這輛採六輪驅動、菱形四人座設定的純電Hyper GT將擁有媲美Rolls-Royce的奢豪內裝、2000匹最大馬力輸出與1000公里的純電續航里程,並有望為Hennessey再下一城,成為地表最速的四座量產車。

Project Deep Space目前仍在設計草圖階段,並在2024年前不會以實體方式現身。

車內採用獨特的1+2+1菱形座椅配置,駕駛座正後方為可直接平躺的VVIP獨立座椅,原廠表示內裝將採用媲美Rolls-Royce的豪奢鋪陳。

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