放棄「地表最速量產車」頭銜？《Hennessey Venom F5》挑戰極速500km/h的計劃生變
還記得在今年2月時，Hennessey還信誓旦旦地表示Venom F5將開始準備進行測試，預計以突破時速500km/h大關的極速表現，重奪“地表最速量產車”的頭銜，怎知此話猶言在耳，如今事態發展可能出現重大轉折！
Hennessey於今年2月還信誓旦旦將重奪“地表最速量產車”頭銜，如今事態發展可能出現重大轉折！
品牌創始人兼執行長John Hennessey日前接受外媒訪問時表示，由於高性能超跑的前景不斷在改變，因此品牌的關注重點不再是創造新的速度紀錄，而且第一輛Venom也才剛交車，並不需要發布打破紀錄的新聞來錦上添花。從以上發言來看，難道Hennessey要放棄了嗎？
品牌創始人兼執行長John Hennessey表示，由於高性能超跑的前景不斷在改變，因此品牌的關注重點不再是創造新的速度紀錄，難道Hennessey要放棄了嗎？
那可不！他接著補充說道，Venom F5的極速測試仍持續進行中，以突破500km/h大關的極速重奪地表最速量產車的目標從沒改變，只是並不急於一時完成，此外，為滿足客戶需求，Venom F5也將推出Roadster敞篷車型，預計將在8月9日進行全球首演。
那可不！Venom F5的極速測試仍持續進行中，重奪地表最速量產車的目標從沒改變，只是並不急於一時完成。
目前實測成績最快的量產車，是Bugatti特別為挑戰極速所限量生產的Chiron Super Sport 300+，其原型車曾在Ehra-Lessien德國測試賽道上跑出時速304.77mph（約490km/h）的極速表現，打破了時速300mph（約480km/h）的速度屏障，不過Bugatti僅進行了一趟單一方向的極速測試，不符合必須是量產車、且在同一段路的兩個方向各進行一趟的測試條件，因此不被金氏世界紀錄承認，而目前金氏世界紀錄的量產車極速紀錄，則是SSC Tuatara的平均時速455.3km/h。
非正式的極速紀錄保持人－Bugatti Chiron Super Sport 300+。
現任金氏世界紀錄地表最速量產車的保持人－SSC Tuatara。
除此之外，針對將帶領Hennessey進入電動化時代的Project Deep Space，原廠也釋出最新消息，表示在2024年前Project Deep Space並不會以實體方式現身，但可期待的是，這輛採六輪驅動、菱形四人座設定的純電Hyper GT將擁有媲美Rolls-Royce的奢豪內裝、2000匹最大馬力輸出與1000公里的純電續航里程，並有望為Hennessey再下一城，成為地表最速的四座量產車。
Project Deep Space目前仍在設計草圖階段，並在2024年前不會以實體方式現身。
車內採用獨特的1+2+1菱形座椅配置，駕駛座正後方為可直接平躺的VVIP獨立座椅，原廠表示內裝將採用媲美Rolls-Royce的豪奢鋪陳。
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