《小鵬電動車P7》續航力706km+台幣99萬壓制《Tesla Model 3》就想進軍歐陸？質感與車門設計是重點！

▲小鵬P7的「鵬翼」車門為選用項目，所以也有一般的車門設計。

來自中國廣州的新創企業Xpeng小鵬汽車，準備在英、德販售最新的P7電動房車，事實上小鵬對於歐洲市場並沒有那麼陌生，因為在2020年12月底，小鵬已經100輛G3電動SUV交付給挪威當地的消費者，可視為最佳聖誕賀禮，2021年不過是要擴張版圖而已，然而小鵬汽車與P7究竟有多少能耐，且看以下分析。

2020年中國電動車品牌三巨頭為～

蔚來電動車 年銷售4.3萬輛以上

理想電動車 年銷售3.2萬輛以上（PHEV）

小鵬電動車  年銷售2.7萬輛以上

上述三者看似都有不錯的成績，但是和特斯拉在中國2020年銷售15萬輛以上的成績來看，目前中國電動車三雄依然是在後方急起直追的狀況，三雄的總和也無法超越Tesla，但是為何許多人看好小鵬電動車？並且願意拿出鉅額資金投注在此新創企業？包括阿里巴巴集團、鴻海科技集團（富士康）、IDG資本、小米。沒錯，郭董也有一份！

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▲看到這樣的內裝設計，價格還比Model 3便宜，不難理解小鵬電動車為何要和Model 3直球對決！

▲小鵬G3電動SUV

▲小鵬P7的車身結構圖

小鵬電動車聽起來容易讓人誤會是遙控模型車，其實沒有任何命名哲學可言，因為小鵬汽車的董事長與最大股東就叫做何小鵬！27歲就開發出UC瀏覽器，之後被阿里巴巴全資收購，目前握有小鵬汽車約4成的股份，但箇中最犀利的人物其實是聯合創辦人兼總裁夏衍，2014年成立小鵬汽車，2017年底量產原型車掛牌上路，2018年底市售版G3發表，2019年第一季開始交車，2020年底G3打開挪威市場，此等研發與銷售速度實在驚人，絲毫沒有一刻鬆懈。

因G3已是2年多前的產品，至今看來僅14.68萬人民幣的價格比較有吸引力，性能、質感、科技等方面還是要瞧瞧最新的P7電動房車。

小鵬Xpeng P7電動房車基本規格  長寬高 4880╳1896╳1450mm / 軸距 2998mm / 行李廂 440公升 / 驅動方式 後驅、四驅 / 最大馬力 264～426hp / 最大扭力 39.8～66.8kgm / 0～100km/h 後驅6.7秒、四驅4.3秒 / NEDC續航力 562～706km / 風阻係數 0.23Cd / 懸吊 前雙A臂、後五連桿 / 售價 22.99～40.99萬人民幣

因小鵬P7車身尺碼略大於特斯拉Model 3，行李廂空間也更為優異，續航力同樣優於競爭對手，風阻係數平起平坐，0～100km/h加速性能已相當夠用，整體來說完全壓制Tesla Model 3，事實上質感表現與「車門設計」更是令消費者趨之若鶩。此外P7的22.99～40.99萬人民幣售價，還是略低於Tesla Model 3的24.99～30.99萬人民幣，特斯拉大降價前，Model 3原本要賣27.15～34.4萬人民幣的不利情況，更遑論2019年的35.5萬起的地雷價，因此大陸電動車廠對於特斯拉降價事件的評價，僅是「反應真實品質」打回原形罷了！

許多人都認為特斯拉大降價乃是針對蔚來電動車，其實某部分乃是針對小鵬！

▲小鵬P7並非一輛「電子花車」，就實用層面來說，消費者都給予相當高的評價。

事實上小鵬P7最犀利之處不只是造型、配備、加速、續航力、價格而已，其它方面還有安全、自動駕駛、自動停車、操作界面、語音聲控、雲端更新、互聯網路、快充免費都是必殺技，對特斯拉來說招招都很致命！

因P7各方面表現都相當優異，有機會完勝Model 3，所以進軍歐洲並非班門弄斧不自量力，畢竟目前德國與英國電動車市場，特斯拉依然位居領先地位，P7以優異的產品實力選擇正面迎敵，目的就是要讓消費者更多認識Xpeng小鵬電動車。

但有趣的是小鵬並非要以電子商務網路購車模式進軍歐陸，相反地，今年G3、P7在歐洲將走傳統實體車輛展示間型態，讓消費者可以近距離接觸，不畏疫情、不懼高額投資，看樣子小鵬此回是玩真的，一如往常！

不過特斯拉真正要提防小鵬之處並非P7，而是驚人的研發、上市、擴展市場之能量與企圖。