國王車訊國王企劃特別企劃 Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂 堅持與講究 每個細節都不放過 訂閱YT頻道
Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂 堅持與講究 每個細節都不放過

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

在日本,將精煉的手工推向藝術境界,是所謂「職人精神」,職人者不但受人民敬重,更為世人所稱頌。車壇之中,深具職人精神的品牌-Lexus無疑已站上一個高度,同樣來自日本的Mazda卻正迎頭趕上,因為他們連最微小的地方都有自己的堅持與講究!當Mazda CX-30碰上Lexus UX,非評比、不捉對,一生懸命的職人魂,且看它們如何各自表述…

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

唯有習藝期間的千錘百鍊,才能在出道後打造出純熟精煉的作品、甚至推升到藝術的境界,這正是日本職人工藝何以聞名於世的重要關鍵。

在這個「職人」一詞被濫用的浮誇年代,我們經常看到許多不同類別的職業工作者被包裝或自詡為職人、達人,溢美之詞喊得響亮,但其中真能名符其實的大概少之又少…

專精於各式工藝的職人,是日本社會裡受到高度推崇的一群人,它傳遞的是一種手作溫度與專注的情感,世人們敬重的則是那超越物質本身的職業精神。一只鑲上貝殼的典雅漆器你以不菲代價入手、一碗湯頭精煉熬煮的拉麵值得你排隊等候…但你知道車壇之中其實也不乏具有職人精神的精彩之作,愛車的你絕不容錯過?!

我參加過幾場Mazda新車發表會,藉由主查、設計師、工程師親自解說產品開發過程才發現,從動力輸出、底盤調校到車身美學與座艙舒適…開發者是如何反覆檢討並修正每一處細節,不行就砍掉重練,如此反覆直到滿意為止。PPT上投射的是一張張數據分析與圖表,打動我的則是那誠懇的態度與專注的面孔。這群自日本原廠遠道而來的專家憑藉各自的專業與職人精神,只求把事情做到最好,而用這樣的熱情與態度對待自己的工作,不正是世人所讚頌的職人精神?!

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

CX-30奉行Less is more的減法美學,是一款考量日常所需的新型態跨界之作。在看似簡單風格當中,所蘊藏的學問其實很不簡單,特別是那隨光影變化的車身線條,很值得讓人細細品味 ; 而UX訴求打破疆界的風格元素,從產品定位到目標客層都很明確,就是要豪華擴散、向下扎根。

外觀-CX-30魂動美學✕ UX城市跨界

車就像是設計師想法與理念的伸展台,要走出美麗的台步總要說出一些道理來!但話人人會說,真要做出感動人心的作品那就得要看功力了。延續Kodo魂動理念的Mazda CX-30回歸到使用者的出發點,訴求以人為本的設計哲學,跳脫既有框架、重新詮釋美型跑旅的跨界樣貌。

有別於過去以動物奔行時的律動為靈感的魂動美學,注入進化魂動概念的CX-30,則以「留白、曲線及光影變化」為主軸,帶出迷人的車身線條與活潑生命力,讓一再被訴說的跨界故事有了不同的新意。

設計界常說:「留白是一種藝術!」這樣的美感與智慧在古人的水墨畫中也得以窺見,蒼茫之中無物勝有物,境界在虛實之間得以顯現,好的設計亦是如此,就像Mazda CX-30的設計師並未追隨潮流,在最容易表現的車身上給予過多的鑿痕、刻畫,而是藉由車身鈑件的獨特曲面處理,在不同角度的光源與反射下譜出幻化的S型光影,即便靜止不動也滿是生命力。換句話說,你把舞台架設好了,故事它自己會說。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

CX-30延續Kodo魂動語彙,以簡約的線條傳遞速度感,風格細膩卻忘情放膽。年輕、熱血、富生命力,進化型魂動設計以往更叫人怦然心動。另一方面,Lexus UX以Urban Explorer跨界運動風格為主軸,更將家族化的紡錘形水箱罩設計推升到新境界。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

CX-30是Mazda運動休旅家族中介於CX-5與CX-3間的新物種,魂動設計哲學一以貫之,但卻注入了新的靈魂與美學理念,悄悄地在每個角落細微處綻放生命力 ; Lexus UX在跨界潮流中求新意,左右連貫的尾燈不僅辨識性十足,同時把空力的導流效果都考慮進去了。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

這年頭車身設計很流行這裡一筆、那裡一刀,Mazda CX-30卻選擇不落俗套,其特殊的鈑件曲面會在某些角度下,讓車身呈現曼妙的S形光影,一如日式書法筆墨般流暢寫意,果然,職人的筆鋒雕琢,連車身都有戲!

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

隨著主流市場趨勢,UX刀鋒般的車身折線,延續家族老大哥RX及NX的犀利風格,低重心與低車高與其說它是跨界CUV,其實更像是一款掀背車。

內裝-職人過招 各自精彩

Less is more的理念從裡到外貫穿CX-30,內裝風格簡約至極,細看卻處處講究。整個介面佈局是以駕駛者為中心向外延展,從選材、配色、視覺到操作手感,每一處都是不斷修正過後的展演與呈現,看似簡單,實際很不簡單。

仔細瞧你會發現,中控台上包覆的是自然紋理的皮革,搭配全車真皮座椅及精細剪裁的皮面用料,交織出有別一般的豪華氛圍;中央鞍座上,是許多馬迷們所熟悉的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統,再次精進的HMI人因工程技術透過8.8吋顯示幕以新型態分割畫面讓資訊更清晰,增大的多功能旋鈕使用更加就手。而當你操作每個按鍵旋鈕時,傳遞到手的那輕柔優雅的觸覺與回饋!原來,為要在這細膩的動作環節中帶來愉悅的感受,工程部門甚至找來心理學家合作,如此大費周章只為討好駕駛座上的那一位!而這份喜悅在你坐進CX-30車艙時就可以親自領略。

Lexus UX的設計師以日式建築Engawa(緣廊)為發想,為車內空間帶來更豐富的層次感,再將最新車載科技揉合傳統工藝,提供不同於一般的駕駛體驗。置身其中,感受最鮮明便是那駕駛導向設計,搭配雙數位儀表/顯示幕,車輛資訊及各項功能一手掌握,源自名門的豪華氣息則在細節處恣意流露。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

CX-30內裝線條格局向兩側延展,搭配全新two-tone內飾/座椅,為座艙帶來開闊的新視野。而為提供駕駛者最佳化的觸覺感受,工程部門連操作控鈕的反饋都找來心理學家協同開發,連最微小的細節都不放過。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

英雄所見略同,UX的駕駛介面以駕駛者為導向,透過濃厚的科技氣息與座椅的Sashiko縫製工法,展現融合新與舊的兼容並蓄。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

最佳的駕馭環境就是介面不干擾駕駛者卻又都在觸手可及的位置上,MAZDA CONNECT智慧友善的人機介面,配合Windshield HUD全彩抬頭顯示器及7吋TFT全彩數位儀錶,輕鬆掌握所有行車資訊,所謂人性化思維,一用就能心領神會。而UX配備的Remote Touch資訊操控系統,反而是將觸控板的概念融入中央鞍座上。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

CX-30經不斷測試與調校的揚聲器,是為確保最佳化的音場平衡。若選擇旗艦款的B0SE®環繞音響,多達12支揚聲器將提供更高層次的聆聽享受。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

UX採Sashiko縫製工法的座椅,兼顧到視覺與觸覺感受,是座艙設計融入職人工藝精神的最佳展現。

動態 人馬一体的CX-30  顛覆想像的UX

一般來說,Crossover跨界運動休旅並不特別著墨「駕馭樂趣」這件事。但眼前兩部嶄新的跨界作品卻因為目標客層鎖定年輕族群,不約而同地在車輛的「操控表現」上加強力道!

作為Mazda全新的家族成員,以現正夯的跨界姿態登場的CX-30自然是備受期待,畢竟Mazda在市場競品中可是以操控出名、駕馭掛帥,新生報到被廣大的消費市場或粉絲們放大檢視也是剛好而已。CX-30搭載Mazda粉絲所熟悉的SKYACTIV-G 2.0升直四汽油心臟,並由SKYACTIV-DRIVE 6速手自排負責驅策,最大輸出分別為165ps/6000rpm、21.7kgm/4000rpm。線性飽滿的加速力道讓前行的節奏很好掌握,6速手自排的明快的換檔反應也十分稱職到位。必要時,可將Drive mode調到Sport模式,透過延遲換檔的性能壓榨讓豐沛動能唾手可得,你胸口那顆年輕的心隨著引擎聲浪馬上就熱血了起來!

若將車比做運動員,那麼擁有強有力的心臟以外,更要有靈活穩健的下盤才能跑出漂亮成績。CX-30 採用SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE車輛結構,藉由全新高強度的車體結構、優化調校的懸吊/輪胎以及強化支撐性並貼合脊椎的舒適座椅…等各部工程改造,搭配G-VECTORING CONTROL PLUS(G力導引控制+)技術,目標是讓動力、底盤與駕駛者間協調運作,開車變得像人在走路般輕鬆自然,進而追求Mazda「人馬一体」的至高境界。

Lexus UX則是透過新世代GA-C平台的搭載,帶來車體高剛性及媲美掀背車的低重心,重點在顛覆世人對CUV的想像。全新開發的2.0升四缸直噴引擎,搭配可模擬10速的CVT變速系統,可輸出173ps/6600rpm、20.8kgm/4400~4800rpm最大動力,活潑的動能隨侍在側,樂趣高過預期。緊緻靈巧的車身軸距配上前麥佛遜/後雙A臂的懸吊設計,為UX形塑媲美掀背車的操控性格,儘管身為入門之作,但細緻行路質感與底盤回饋仍掩不住豪華品牌的光環。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

CX-30的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE車輛結構,以全新環狀車體設計提升操控性及人車間的互動協調,搭配G-VECTORING CONTROL PLUS(G力導引控制技術+),更進一步優化動態穩定性及車輛反應,體現Mazda一再強調的「人馬一体」精神。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

Lexus UX不只長得像掀背車,其採用GA-C新底盤平台不僅剛性大幅提升,透過前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定,營造出低重心特性以及媲美掀背車的靈敏駕馭感。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

CX-30配備i- ACTIVSENSE主動安全科技,透過MRCC全速域主動車距控制巡航系統的輔助可大幅降低駕駛者疲勞。CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS智慧前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統及DAA駕駛疲勞警示系統的協調作動更可降低疲勞或分心導致的意外風險。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

Lexus UX 配備LSS(Lexus Safety System +)主動安全防護系統,提供DRCC雷達感應式車距維持定速系統,降至30km/h的起始作動時速(30~180km/h),雖然不像全速域一樣方便,還是能多少提升都會行車便利性。PCS預警式防護系統附行人偵測及自動煞車輔助,則在偵測到碰撞可能時,便會警告並預先煞車加壓,必要時更會自動介入煞車以避免或降低碰撞傷害。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

除了剛性提升以外,CX-30更強化車輛NVH工程,過濾掉行進間令人不悅的噪音與震動,只保留人與車之間無礙的溝通,開起來讓人信心滿滿。出身名門的UX,以顛覆的手法提供年輕個性化的駕馭感受,除了動態表現敏捷受控,優異的行路質感同樣教人眼睛發亮。

Mazda CX-30 ✕ Lexus UX各自表述的職人魂  堅持與講究  每個細節都不放過

不論是Mazda CX-30或Lexus UX,它們的催生者對車輛工藝都有著近乎龜毛的堅持與執著,職人過招、各自精彩,只要澆灌情感、注入靈魂,冰冷的機器也能觸動人心。

 

UX是Lexus乘著跨界趨勢,壓低豪華品牌入手門檻的重磅之作,小型跨界潮旅UX200雖定位入門,整體表現卻不失水準,定價139.9萬起,從車輛造工、動態呈現到配備規格…由裡到外無一不是像樣演出,堅強實力無忝豪門美名,果然是表裡如一的可敬對手。

 

魂動再進化的Mazda CX-30,以少即是多的日式哲學,從視覺、聽覺到觸覺…紮紮實實為我們上了一堂五感體驗的美學再教育 ; 動態方面則藉由SKYACTIV-G核心動力,揉合SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE先進車體結構,體現「人馬一体」的造車理念。腳抵著油門、手握方向盤,嘴角則跟著律動節奏自然上揚,若再想到那百萬等級的入手價格,超值有感到連身體都會誠實地跟著笑!

 

從細微處出發、並將每個環節做到最好!這兩款跨界之作都以職人般的精巧工藝收服人心,五育均衡的漂亮表現更是旗鼓相當、直是英雄相惜,雙雙值得入手!但若將明顯的價差條件列入考慮,那麼最終之選的答案則明顯呼之欲出。

 

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

回最上層