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國王車訊車廠動態電動世代 歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開
歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開

歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
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動態操控
/10
內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
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安全配備
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歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開

專為都會環境而生的小型EVHonda e》,原廠宣稱其融合具高度回饋的動態駕馭感受、效能、及輸出性能,這款Honda次世代的EV,更將樹立同級小型電動車級距中難以比擬的駕馭樂趣、及實用機能。

Honda e搭載一具高出力的電動馬達,並可輸出最高約150匹(ps)馬力、以及逾30.6公斤米的峰值扭力,而功率35.5千瓦小時(kWh)的電池模組,Honda更宣稱其為同級最輕巧的一款,同時還能賦予其在重量方面的絕佳平衡。Honda e的車載電池模組在快充模式下,能在30分鐘內充滿約80%的電力,充滿電力的狀態下,並可提供逾200公里的最大續航里程,這對每日都會乘用的需求,已是綽綽有餘了。

  • 歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開Honda e首重駕馭樂趣的提供,並採後驅架構設定,原廠則宣稱其將擁有越級的行車質感表現。
  • 歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開Honda e首重駕馭樂趣的提供,並採後驅架構設定,原廠則宣稱其將擁有越級的行車質感表現。

Honda工程團隊尤其著重Honda e在動態駕馭、及駕馭樂趣方面所能提供予駕駛人的體驗,其電池模組安裝於車底板之下,這讓Honda e全車重心的中心點距地約50公分高,另外前後軸50 : 50的配重,寬踞、但輕巧的車體尺寸,再輔以短捷的前後懸設計,都讓Honda e在行車穩定性、及操控性能之間取得理想平衡。

為傳達其運動化的性格,Honda e採後輪驅動設定,而這也讓前軸的轉向更為清脆明快,同時也賦予Honda e僅約4.3米的迴轉半徑,這些特性,都使Honda e在都會巷弄中擁有絕佳的機動性。

  • 歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開Honda e具備約150匹、逾30.6公斤米的輸出,電力全滿更能提供逾200公里的續航距離。
  • 歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開Honda e具備約150匹、逾30.6公斤米的輸出,電力全滿更能提供逾200公里的續航距離。

全車低重心的設計,也讓Honda e無需使用偏硬的懸吊彈簧,即可有效控制車體擺動,同時也能在類似快速變換車道的情況下、提供予卓越的操控回饋。Honda工程團隊也賦予Honda e擁有能越級挑戰更高階級距車款的行路品質,其於四輪採用獨立麥花臣懸吊結構,同時確保乘客能擁有舒適的乘車質感。

Honda e也提供有「Single Pedal Control」、單一踏板控制的技術,讓駕駛人能以單一油門踏板的控制,即可主導車輛的加減速,當踩下油門踏板,車輛即維持一般的加速,當鬆開油門時,自動再生煞車(automatic regenerative braking)機能便會啟用、並將車輛給慢下來。Honda宣稱,Single Pedal Control能在都會使用的環境下增進駕馭效率,並減少運用多個踏板的必要,除了讓駕駛更專注、同時更賦予駕駛人最大化的主控權。

  • 歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開Honda e市售車型將在今年下半年於歐洲首發,其他地域市場部份,則仍有待原廠的規劃決定了。
  • 歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開Honda e市售車型將在今年下半年於歐洲首發,其他地域市場部份,則仍有待原廠的規劃決定了。

Honda e在車架結構所採用的高強度素材,除了賦予車輛整體的結構剛性外、也一併減輕重量,而這輕量化的底盤,也成為開發團隊在懸吊、及轉向系統調校上的理想基礎,另外Honda e的動態駕馭特性,也能透過「Sport Mode」運動模式加以突顯,Sport Mode能提供予更迅速的油門反應,來增強其性能化的回饋。

Honda這款嶄新的小型都會EV,也是品牌預計2025年在歐洲市場所銷售的全車系中、都要提供有電氣化車型策略的一個重要組成要素。量產市售化的Honda e電動車,則將在今年下半年正式發表,英國、德國、法國、及挪威等國的消費者,已可在各國所屬Honda官網上先行預購,其他歐洲國家市場的消費者,則可在Honda官網進行註冊,並獲取有關Honda e上市的相關資訊。

歐陸都會專用小型EV 《Honda e》更多產品資訊、廠照公開

圖片來源:Honda Motor Europe

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