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日規《Suzuki SX4 S-Cross》小幅度改良 全面標配主動煞車與ACC主動巡航

日規《Suzuki SX4 S-Cross》小幅度改良 全面標配主動煞車與ACC主動巡航

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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日規《Suzuki SX4 S-Cross》小幅度改良 全面標配主動煞車與ACC主動巡航

由匈牙利子公司Magyar Suzuki生產製造,再逆輸入回日本銷售的日規《SX4 S-Cross》,繼2017年7月完成 產品中期改款之後,日前再度進行小幅度的產品改良,改良重點則是放在主被動安全的強化,動力則是維持單一1.6升自然進氣引擎配置,並未比照其他海外市場追加1.4升渦輪引擎。

隨著駕駛輔助科技逐漸普遍,日規SX4 S-Cross在改良之後亦從善如流,全面將RBS II雷達偵測主動煞車輔助系統、ACC主動車距控制巡航系統列為標準配備,不過ACC主動車距控制巡航系統的作動時速是從40km/h開始,而非支援低速跟車的全速域型式,其他像是雙前座側面氣囊及側面氣簾、副駕駛座安全帶未繫警示、緊急煞車警示系統同樣也一併列為標準配備,進一步提高安全防護水平。

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動力部分,日規SX4 S-Cross依舊僅提供1.6升四缸自然進氣引擎,最大輸出可達到117匹、15.4公斤米,與之搭配的則是6速自排變速箱,不過除了前驅車型之外,日規SX4 S-Cross還備有搭載AllGrip智慧型四輪傳動系統的四驅車型,同時在日本JC08規範測試下,平均油耗分別為16.2km/L (前驅)、15.2km/L (四驅),相較於搭載1.4升渦輪引擎的台規SX4,帳面成績確實比較吃虧。

日規《Suzuki SX4 S-Cross》小幅度改良 全面標配主動煞車與ACC主動巡航

圖片來源:Suzuki

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